В 2018-м Льюис Хэмилтон и Mercedes вновь досрочно выиграли титул и Кубок конструкторов, а к финальной гонке выяснились итоговые позиции многих гонщиков и команд, но локальные сражения продолжались.

Валттери Боттас, Кими Райкконен и Макс Ферстаппен вели борьбу за третье место в личном зачёте, а в середине таблицы даже несколько очков могли привести к смене позиций.

В Кубке конструкторов McLaren и Racing Point сражались за шестую строчку, а Sauber боролась с бывшей индийской командой за седьмую.

Сразу для двенадцати гонщиков Гран При Абу-Даби стал последним в текущих командах или в Формуле 1. Было известно, что Фернандо Алонсо, Стоффель Вандорн, Сергей Сироткин, Брендон Хартли, Маркус Эрикссон и Эстебан Окон не будут выступать в чемпионате мира в 2019-м, а Кими Райкконен, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Лэнс Стролл, Пьер Гасли и Даниэль Риккардо сменят команды.

Гонка в Абу-Даби стала последней для партнёрства Red Bull и мотористов Renault – в следующем сезоне на машинах команды из Милтон-Кинс появятся силовые установки Honda.

Результаты по ходу финального уик-энда сезона получились плотными. В пятницу на тренировках лидировали Ферстаппен и Боттас, утром в субботупротокол возглавил Хэмилтон – он же убедительно выиграл квалификацию, завоевав 11-й поул в сезоне – традиционное для британца число в последние годы.

Второе время показал Боттас – гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля, второй остался за Ferrari, третий – за Red Bull. Обошлось без штрафов – стартовое поле соответствовало протоколу квалификации.

На стартовом поле с машиной Хэмилтона возились механики – отказал один из датчиков силовой установки, его решено было просто отключить. На машине Сайнса в последние минуты обнаружили утечку в гидравлической системе, но проблему тоже удалось оперативно решить.

В Pirelli привезли самые мягкие составы – HyperSoft, UltraSoft и SuperSoft. Во второй части квалификации сразу пять пилотов – Хэмилтон, Боттас, Феттель, Райкконен и Риккардо – проехали лучший круг на UltraSoft – и стартовали на этом составе. Остальные пятеро в первой десятке начинали гонку на HyperSoft. За пределами десятки Сайнс, Перес, Алонсо и Хартли стартовали на UltraSoft, остальные – на SuperSoft.

На старте первая пятёрка сохранила позиции. На машине Ферстаппена мотор переключился в безопасный режим, и он откатился на 10-е место.

В девятом повороте в борьбе за позицию машины Грожана и Хюлкенберга коснулись. Машина Нико взлетела в воздух, несколько раз перевернулась и замерла вверх колёсами на барьере, а потом загорелась. Нико смог выбраться только через несколько минут, когда машину потушили и перевернули.

Стюарды оставили инцидент без последствий. Нико отправили в медицинский центр, но первое обследование не выявило травм.

Выехал автомобиль безопасности. Хартли сменил шины и переднее антикрыло. Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон — Боттас — Феттель — Райкконен — Леклер — Риккардо — Грожан — Окон — Ферстаппен — Перес.

На 4-м круге объявили рестарт. Ферстаппен опередил Окона, но Эстебан сразу вернул позицию, а с ним Макса обогнал и Перес. Ферстаппен опередил Серхио и бросился в погоню за Оконом. На 6-м круге Ферстаппен опередил Окона, на прямой Эстебан отыгрался, но Макс всё же вышел вперёд в контактной борьбе.

На 7-м круге Райкконен остановился на стартовой прямой из-за внезапной потери мощности. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности. Инженер сообщил Кими последовательность действий, чтобы перезагрузить машину, но сделать этого не удалось.

На 8-м круге Хэмилтон, Леклер и Грожан сменили резину. На 9-м круге гонщики продолжили борьбу. Вернувшись на трассу пятым, Хэмилтон опередил Ферстаппена, но Макс сразу отыгрался и смог оторваться, а Льюис решил поберечь свежие шины и больше попыток обгона не предпринимал.

На 10-м круге Хартли вылетел с трассы и задел барьер задним правым колесом, но продолжил борьбу. На 14-м круге Сайнс опередил Эрикссона в борьбе за восьмое место. На 16-м круге Феттель сменил резину, на 17-м – Боттас. Валттери вернулся на трассу впереди Феттеля. Перес опередил Окона в борьбе за шестое место.

На 18-м круге Ферстаппен провёл пит-стоп, на 19-м – Окон. На 22-м круге начал накрапывать дождь, но на горячем асфальте капли воды быстро высыхали, а через несколько минут он прекратился. На 26-м круге мотор на машине Эрикссона потерял мощность, и он остановил машину в зоне безопасности.

На 27-м круге Леклер опередил Алонсо в борьбе за девятое место. На 27-м круге Перес сменил резину, на 28-м – Алонсо, на 30-м – Гасли. На 32-м круге Окон после продолжительной борьбы опередил Вандорна в борьбе за 11 позицию. После обгона Эстебан выехал за пределы трассы и не вернул позицию, получив пятисекундный штраф.

На 34-м круге Риккардо сменил резину. На 35-м круге Боттас ошибся, заблокировав шины в пятом повороте, и Феттель опередил его, поднявшись на второе место. На 37-м круге Вандорн и Сироткин сменили резину, на 38-м – Сайнс.

Ферстаппен догнал потерявшего прежний темп Боттаса, сзади сократил отставание Риккардо – гонщики ехали плотной группой. На 38-м круге Ферстаппен опередил Боттаса – и вновь не обошлось без контакта. На 39-м Риккардо обогнал Валттери, и скоро финн свернул в боксы за свежей резиной. На 41-м круге Стролл провёл пит-стоп, на 42-м – Магнуссен. Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон — Феттель — Ферстаппен — Риккардо — Боттас — Сайнс — Леклер — Перес — Окон — Грожан.

Инженер попросил Алонсо взвинтить темп, чтобы попытаться навязать борьбу за десятое место. Испанец ответил, что и так делает всё возможное, а потом трижды подряд срезал связку 8 и 9 поворотов, отыграв сразу несколько секунд. Стюарды трижды наказали его штрафом с прибавкой пять секунд.

На 46-м круге машина Окона выпустила облако дыма, Эстебан свернул в боксы, но при въезде на пит-лейн машина остановилась. На 47-м круге начала дымиться машина Гасли, и по команде из боксов Пьер остановился в зоне безопасности.

Клетчатым флагом в последней гонке сезона взмахнул Уилл Смит. Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Абу-Даби, одержав 11-ю победу в сезоне и 73-ю в карьере. Себастьян Феттель финишировал вторым, Макс Ферстаппен поднялся на третью ступеньку подиума, опередив Боттаса в личном зачёте.

После финиша Хэмилтон, Феттель и Алонсо под аплодисменты зрителей крутили «пончики» на стартовой прямой. Сезон 2018 завершен!

Во вторник и среду команды проведут в Абу-Даби шинные тесты с резиной 2019 года. Впереди новогодние праздники, презентации новых машин, зимние тесты – будет интересно! До Гран При Австралии 2019 года всего 111 дней.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Пилот Команда Время Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:39:40.382 1
2. С.Феттель Ferrari + 0:02.581 1
3. М.Ферстаппен Red Bull + 0:12.706 1
4. Д.Риккардо Red Bull + 0:15.379 1
5. В.Боттас Mercedes + 0:47.957 2
6. К.Сайнс Renault + 1:12.548 1
7. Ш.Леклер Sauber + 1:30.789 1
8. C.Перес Racing Point + 1:31.275 1
9. Р.Грожан Haas + 1 круг 1
10. К.Магнуссен Haas + 1 круг 1
11. Ф.Алонсо (*) McLaren + 1 круг 1
12. Б.Хартли Toro Rosso + 1 круг 1
13. Л.Стролл Williams + 1 круг 1
14. С.Вандорн McLaren + 1 круг 1
15. С.Сироткин Williams + 1 круг 1

(*) — Фернандо Алонсо наказан трижды прибавкой к результату пяти секунд за срезку шиканы и получение преимущества

Лучший круг: Себастьян Феттель (Ferrari) — 1:40.867 (54 круг, 198.225 км/ч).

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

Пилот Команда Круг Причина
Н.Хюлкенберг Renault 1 авария
К.Райкконен Fеrrari 7 электрика
М.Эрикссон Sauber 25 мотор
Э.Окон Racing Points 45 утечка масла
П.Гасли Toro Rosso 47 утечка масла

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Пилот Команда Очки
1. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas Motorsport 408
2. С.Феттель Scuderia Ferrari 320
3. К.Райкконен Scuderia Ferrari 251
4. М.Ферстаппен Aston Martin Red Bull Racing 249
5. В.Боттас Mercedes AMG Petronas Motorsport 247
6. Д.Риккардо Aston Martin Red Bull Racing 170
7. Н.Хюлкенберг Renault Sport Formula 1 Team 69
8. C.Перес Racing Point Force India 62
9. К.Магнуссен Haas F1 Team 56
10. К.Сайнс Renault Sport Formula 1 Team 53
11. Ф.Алонсо McLaren F1 Team 50
12. Э.Окон Racing Point Force India 49
13. Ш.Леклер Alfa Romeo Sauber F1 Team 39
14. Р.Грожан Haas F1 Team 37
15. П.Гасли Red Bull Toro Rosso Honda 29
16. С.Вандорн McLaren F1 Team 12
17. М.Эрикссон Alfa Romeo Sauber F1 Team 9
18. Л.Стролл Williams Martini Racing 6
19. Б.Хартли Red Bull Toro Rosso Honda 4
20. С.Сироткин Williams Martini Racing 1

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда Мотор Очки
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes 655
2. Scuderia Ferrari Ferrari 571
3. Aston Martin Red Bull Racing Renault 419
4. Renault Sport Formula 1 Team Renault 122
5. Haas F1 Team Ferrari 93
6. McLaren F1 Team Renault 62
7. Racing Point Force India Mercedes 52
8. Alfa Romeo Sauber F1 Team Ferrari 48
9. Red Bull Toro Rosso Honda Honda 33
10. Williams Martini Racing Mercedes 7