В сентябре новая городская трасса в Мадриде впервые приняла Гран При Испании. Болельщики и гонщики неоднозначно оценили трассу, поскольку особенности её конфигурации не способствовали обгонам, однако экономический эффект от проведения этапа в столице Испании превзошёл прогнозы.
Согласно исследованию социально-экономического воздействия, подготовленному консалтинговым агентством PwC, общий экономический эффект от Гран При достиг 544 миллионов евро, способствовал созданию и сохранению 10 948 рабочих мест и принес 95 миллионов евро налоговых поступлений.
За каждый потраченный евро, непосредственно связанный с Гран При, экономика Мадрида получила 4.6 евро, а полученный доход составил 0.3% ВВП города.
Согласно исследованию, на секторы гостиничного бизнеса, производства и строительства пришлось 59% от 425 миллионов евро косвенного, стимулирующего и опосредованного экономического эффекта. Наибольшую выгоду от проведения гонки получил сектор гостеприимства – 114 миллионов евро, за ним следуют обрабатывающая промышленность с 86 миллионами евро и строительство с 51 миллионом евро.
Влияние Гран При на экономику Мадрида тесно связано с туристами. За четыре дня этапа было зарегистрировано 352 618 посетителей, 35% из которых приехали из-за рубежа, а еще 20% из других регионов Испании.
Иностранные туристы потратили в среднем 2772 евро на человека за время своего пребывания на Гран При, что в 1.7 раза превышает средние расходы иностранных туристов в Мадриде и в 2.9 раза превышает средние расходы иностранных туристов в Испании.
Как уже говорилось выше, экономический эффект от первого Гран При Испании в Мадриде достиг 544 миллионов евро, что на 16.5% выше прогнозов. Количество образованных рабочих мест на 23.7% превысило прогноз, а налоговые поступления в 95 миллионов евро превысили прогноз на 14.5%.
