Компания Pirelli готовит новые версии дождевых и промежуточных шин к сезону 2027 года.
На Интерлагосе впервые в этом сезоне Формула 1 провела гоночный уик-энд под дождём. В субботу условия оказались настолько сложными, что гонщики предпочли использовать дождевые шины, которые в последние годы применялись крайне редко. В гонке использовались промежуточные шины, и многие гонщики остались недовольны их работой. Главной проблемой в воскресенье стал прогрев промежуточных шин до рабочей температуры.
Директор Pirelli Motorsport Дарио Маррафуски подтвердил, что инженеры планируют решить проблему с прогревом, представив новые версии промежуточных и дождевых шин в 2027 году.
Дарио Маррафуски: «Работа над шинами продолжается, и в следующем году появится новая спецификация. Некоторые гонщики жаловались на проблемы с прогревом, поэтому при разработке промежуточных шин на следующий сезон мы уделяем этому особое внимание.
Это не значит, что нас не устраивают нынешние шины. В Малайзии, Сингапуре и Бразилии гонки получились очень интересными. Но всегда можно что-то улучшить, и мы внимательно прислушиваемся к замечаниям гонщиков».
В декабре FIA проведёт омологацию новых шин для следующего сезона. Тогда же в Pirelli обещают подробнее рассказать о предстоящих изменениях.
