В FIA отчитались о результатах исследований, проведённых в рамках программы ADUO за период с 12-го по 18-й этап сезона.
Эта программа даёт производителям силовых установок дополнительные возможности по модернизации двигателей внутреннего сгорания (ДВС) по ходу текущего и следующего сезонов, если они уступают по мощности на 2 или более процентов самым эффективным моторам.
В этом контексте отстающим также даются определённые послабления по части финансовых затрат и проведения стендовых испытаний двигателей. Размер этих дополнительных возможностей по модернизации техники определяется по итогам трёх периодов, на который разбит каждый сезон: промежуточные итоги подводились после Гран При Канады и Венгрии, а третий такой период завершился после Гран При США.
Результаты исследований федерация довела до сведения производителей силовых установок, и хотя за данный период вновь был выявлен определённый разброс в мощности разных ДВС, на этот раз никто из моторостроителей не получит дополнительные возможности по модернизации своей продукции.
Поскольку эта информация носит конфиденциальный характер, детальные сведения о результатах исследований, проведённых экспертами FIA, не приводятся.
Николас Томбасис, директор FIA по гонкам на одноместных машинах: «Федерация в этом году провела глубокий анализ в рамках программы ADUO. Мы уверены в объективности выводов, к которым мы пришли, поскольку располагаем достоверными данными, а процесс оценки был организован надёжно.
Мы считаем, что концепция ADUO правильная, и первый год, когда программа была реализована, это подтвердил. Однако важно, чтобы её развитие продолжалось, чтобы программа оставалась эффективной, релевантной и отвечала поставленным задачам.
Поэтому мы тесно сотрудничаем с производителями силовых установок и с командами, чтобы изучить возможность по совершенствованию наших методик, которые позволят сохранить эффективность ADUO и в дальнейшем».
Следующий период, за который FIA проведёт анализ в рамках этой программы – это первые шесть гонок сезона 2027 года, т.е. этапы с Бахрейна до Майами.
В федерации напомнили, что по итогам исследований, ранее проведённых в течение сезона, моторостроители Mercedes получили право провести одну дополнительную модернизацию ДВС в 2026 году и одну – в 2027-м. У Audi, Ferrari и Honda ещё более широкие возможности в этой области: все они дважды дорабатывали свои двигатели в этом сезоне, а также им предоставлено право дважды доработать их в следующем году.
