В Формуле 1 обсуждают возможные изменения финансового регламента на сезон 2027 года, чтобы помочь командам средней группы сократить отставание от лидеров.
По информации издания The Race, руководитель Williams Джеймс Ваулз предлагает добавить в регламент специальное условие, которое позволит командам, не входящим в первую четвёрку, расходовать больше средств, чем предполагают бюджетные ограничения. Более конкретные предложения будут представлены на следующем заседании Комиссии Формулы 1 в ноябре.
Свои предложения Ваулз мотивирует тем, что Формула 1 постепенно превращается в чемпионат с двумя категориями – в первую входит четвёрка лидеров, и во вторую – все остальные команды.
По мнению руководителя Williams, нынешняя ситуация стала следствием тех преимуществ, которые были у лидеров до бюджетных ограничений, а установленный предельный размер бюджета закрепил их лидерство. Из-за этого небольшим командам практически невозможно сократить отставание.
Для того, чтобы предложения вступили в силу уже в следующем сезоне, они должны быть одобрены Комиссией Формулы 1. За изменения должны проголосовать FIA, FOM и шесть из одиннадцати команд.
В данном случае это Williams и пять других коллективов. Для того, чтобы предложенные изменения вступили в силу в 2028 году, достаточно поддержки инициативы со стороны FIA, FOM и четырёх команд.
По информации The Race, не все команды поддерживают предложение Джеймса Ваулза. За выступают Audi, Aston Martin, Alpine и Cadillac. Резко против изменения финансового регламента Haas.
Американская команда и так не использует весь доступный бюджетный лимит и опасается, что дополнительные возможности для расходов дадут их прямым конкурентам большее преимущество.
Считается, что ключевая роль в этом вопросе будет у Racing Bulls. Поддержка инициативы со стороны команды из Фаэнцы будет зависеть от того, удастся ли убедить руководство Red Bull, что такие изменения, которые очевидно пойдут на пользу Racing Bulls, но могут сыграть против Red Bull Racing, отвечают интересам австрийского концерна в целом.
На данный момент ситуация остаётся неопределённой, и в дни Гран При Сингапура ожидаются дальнейшие обсуждения инициативы.
