Ландо Норрис выиграл вторую гонку подряд, и хотя победа в Зандфорте была только вторым таким достижением McLaren в этом сезоне, она стала убедительным подтверждением прогресса чемпионской команды. Британский гонщик этого не отрицает, но старается всему давать предельно реалистичные оценки…
Вопрос: Ландо, теперь на вашем счету 13 побед – насколько высоко вы оцениваете этот успех?
Ландо Норрис: Довольно высоко – хотя бы с той точки зрения, что за эту победу пришлось побороться. Тем более мы добились значительных улучшений по сравнению с субботой, потому что после серьёзных проблем, которые у нас были в спринте, я был несколько расстроен.
Понимаю, это всего лишь спринт, но вы же знаете, что важен каждый призовой балл, а нам просто не хватило темпа. Но минувшей ночью мы как следует потрудились, я провёл много времени с моими инженерами, и мы старались понять, что можно предпринять, чтобы получить возможность более агрессивно атаковать, при этом эффективнее экономить ресурс резины, и как вообще всё делать лучше всех.
Безусловно, я считаю, что сегодня нам это удалось. За исключением старта, ведь начало было несколько сумбурным и напоминало то, как события развивались в субботу. Но когда мы перешли на жёсткую резину, машина ожила, и гонка начала складываться так, как нужно мне.
Вопрос: Можете немного подробнее рассказать, чего именно вам не хватало по ходу спринта?
Ландо Норрис: Речь только о величине преимущества в темпе и осознании того, что я могу выиграть. Вчера этого не было. Я не думал, что темп машины позволит бороться за победу, поэтому сегодня особых надежд не было несмотря на старт с поула. После того, как я тронулся с места, после первого круга и даже всего первого отрезка их не прибавилось.
Но повторюсь, я знаю, когда машина способна дать мне то, чего я хочу. Кроме того, я знаю, когда выступаю на высоком уровне, и сейчас понимаю, что могу выигрывать гонки. И на первом отрезке дистанции я не чувствовал, что машина работает так, как мне нужно.
После перехода на резину Hard мы стали действовать более агрессивно, смогли добиться перелома ситуации, и у меня появились те самые ощущения за рулём, которых я и хотел добиться.
Кими Антонелли стал допускать намного больше ошибок, когда я его преследовал. Мы вынудили Mercedes что-то сделать с тактикой. Это позволило нам прибавить. В общем, когда машина работает так, как мне надо, когда резина позволяет уверенно пилотировать, когда я могу предвидеть, как буду проходить каждый поворот, тогда я выигрываю гонки. Но когда этого нет, я мало что могу предпринять – именно так было во время первого отрезка.
Вопрос: Когда всё идёт так, как надо, в плане пилотирования вам удаётся выйти на более высокий уровень?
Ландо Норрис: В прошлом году во второй половине сезона я действительно смог выйти на более высокий уровень Сложно сказать, но полагаю, что в этом году управлять машиной стало сложнее. Думаю, это видно со стороны, ведь в этом сезоне разница в результатах напарников часто больше, чем в 2025-м.
И я действительно считаю, что лучше анализирую те или иные ситуации и лучше понимаю особенности этой машины. Пилотировать её по-прежнему ужасно трудно, но я уже лучше всё это понимаю и полностью полагаюсь на мою команду, которая занимается решением проблем. Так что дело не только в том, что я лучше пилотирую.
Однозначно, я исправляю свои недостатки, которые проявляются в работе на трассе, причём их у меня не так уж много, но это также помогает и за пределами трасс. По-моему, идеальным примером нашей работы можно считать изменения к лучшему, которых мы добились при подготовке к сегодняшней гонке и которые позволили мне победить.
Вопрос: В какой мере две победы подряд придают вам уверенности перед этапом в Монце?
Ландо Норрис: Сейчас я не хочу об этом думать. Хочу просто вновь насладиться моментом, после чего несколько дней отдохну. Уверенность мне придаёт хорошая и эффективная машина. У неё есть сильные стороны, хотя с прошлогодней её не сравнить – та была хороша во всех отношениях.
На высоких скоростях MCL40 отличается очень уверенным поведением, именно в этой области мы добились наибольшего прогресса, превосходим всех – и это хорошо. В 7-м и 8-м поворотах у меня было очень большое преимущество по сравнению с Mercedes, но они намного быстрее нас на медленных участках круга.
Поэтому я не могу с уверенностью сказать, что на оставшихся этапах сезона смогу спокойно бороться за победу в чемпионате. Я знаю, что выиграл только две гонки подряд и завоевал два поула подряд, но пока машина не позволяет вступить в спор за титул.
Понимаю, что это довольно серьёзное утверждение, но полагаю, что в прошлом году я понял, что именно мне нужно от машины, и что зависит только от меня. Я знаю, на каком уровне сейчас нахожусь, знаю, каких результатов могу достичь. И знаю, на каких трассах у нас однозначно будет больше проблем, а это как раз то, чего я не хочу.
Поэтому просто выполняю свою часть работы, а команда продолжает трудиться, не расслабляется, ни в коем случае не почивает на лаврах и прилагает больше усилий, чем когда-либо раньше. Даже больше, чем в предыдущие два года, когда мы выиграли чемпионат.
И если нам удастся улучшить поведение машины на небольших скоростях, тогда у меня появится уверенность, что мы сможем выиграть все оставшиеся гонки сезона.
Вопрос: Вы только что говорили о слабых местах машины – значит ли это, что для их исправления нужно, чтобы команда внедрила какие-то конкретные технические новинки? Есть ли надежда, что недостатки можно исправить, ведь похоже, что некоторые из них команда уже успешно ликвидирует?
Ландо Норрис: Отчасти так и есть. Но на последнем секторе круга у нас по прежнему были сложности. Безусловно, заметнее всего наши слабости проявляются на узких и извилистых участках. На тех частях круга, где сочетания поворотов более органичные, наши дела идут не так уж плохо.
Мы должны понять, как мне действовать за рулём, чтобы всё оптимизировать, чего можно добиться за счёт работы с настройками, а чего – за счёт новинок, которые мы должны получить в ближайшее время. Но поскольку совсем недавно мы получили масштабный комплекс обновлений, следующих усовершенствований придётся подождать. При этом я считаю, что определённым областям мы должны уделить особое внимание.
Вопрос: Кими Антонелли заявил, что машина Mercedes уже не самая быстрая, а Джордж Расселл говорит, что команда McLaren сейчас сильнее всех. Они так говорят, чтобы вы почувствовали более сильный прессинг, или как вы это воспринимаете?
Ландо Норрис: Ну, они же в этом не признаются, согласитесь? Mercedes остаётся самой сильной командой, даже если сегодня мы их одолели. Полагаю, если бы мне в нужный момент не удалось опередить Кими, то не думаю, что я смог бы выиграть эту гонку…
Разумеется, я не склонен переоценивать собственные достижения – обычно всё совсем наоборот. Но если я позволяю себе хорошо отзываться о своих результатах, это значит, я действительно считаю, что справляюсь с делом лучше всех. Безусловно, теперь наша машина позволяет опережать Mercedes.
Я прилагаю немало стараний, чтобы пилотировать ещё лучше. Хочу больше всех верить в нашу способность побеждать, и сегодня мы смогли переломить ход событий. Я бы сказал, что наша машина по своим возможностям почти сравнялась с Mercedes, но в целом их W17 всё-таки превосходит McLaren.
Но если бы во вчерашней квалификации я допустил хотя бы одну ошибку, то не смог бы выиграть гонку, и тогда мы бы сегодня не обсуждали эти темы. В общем, люди сейчас говорят о McLaren именно потому, что я хорошо справляюсь с делом.
