До дебютного Гран При Испании на только что построенном автодроме MadRing остаётся ровно месяц, и его руководитель Луис Гарсия Абад, заверил, что к премьере всё готово.
Формула 1 возвращается в столицу Испании впервые за 45 лет, и участникам чемпионата мира ещё только предстоит разобраться с особенностями конфигурации нового кольца длиной 5.461 км с его 22 поворотами. MadRing находится на территории выставочного комплекса IFEMA на северо-восточной окраине Мадрида в районе Барахас совсем недалеко от главной международной воздушной гавани города.
Из-за такого расположения автодрома его иногда называют «городской трассой», но Абад с этим не согласен.
«Это не так, потому что мы используем только небольшую секцию дороги общего пользования, которая входит в комплекс IFEMA, и никаких жилых домов там нет, – заявил он в интервью испанской радиостанции Cadena Ser. – Эту часть дороги мы задействовали в силу необходимости. Поскольку мы решили проводить Гран При на этой территории, нам не пришлось строить автодром далеко за пределами городской черты.
Именно поэтому мы смогли уложиться в бюджет, не превышающий 10 процентов затрат, которые бы потребовались, если бы автодром пришлось сооружать в любом другом месте. Комплекс IFEMA находится на этой территории уже в течение 35 лет, и без поддержки его владельцев и руководства организовать гонку Формулы 1 было бы невозможно».
Среди особенностей MadRing сразу выделяют поворот, прозванный El Monumental – в Южной Америке обычно так называют самые большие футбольные стадионы, но теперь это слово становится привычным и в Формуле 1.
«Длина поворота 547 метров, наклон бэнкинга 24 процента, – продолжил Абад. – Возьму на себя смелость заявить, что этот поворот, наиболее впечатляющий на нашем автодроме, получит статус легендарного и в масштабе всего чемпионата.
Можно сказать, что он практически вызывает ассоциации с детскими фантазиями, связанными с гоночной игрой Scalextric. Мне доставляет удовольствие сама мысль о том, что уже через месяц здесь будут проноситься машины Формулы 1.
Мы хотели придать этому повороту особый характер, чтобы он был узнаваемым, и чтобы дети, играя в компьютерные игры, выбирали именно наш автодром.
У нас десятилетний контракт с Формулой 1, и после дебютной гонки мы продолжим работать над корректировкой каких-то нюансов, но исправление разного рода мелочей – это нормально, это происходит на любом новом автодроме. Кстати, во всей Европе не осталось ни одной сборной трибуны, которую мы бы не арендовали, причём все они высочайшего качества.
Мы всегда укладываемся в графики, поэтому все трибуны уже установлены, и сейчас мы завершаем организацию гостевых зон. Но всё начинается непосредственно с гоночной трассы, и асфальт на ней уже идеально уложен, так что к Гран При всё готово».
