Лэнс Стролл побеседовал с Педро де ла Росой, приняв участие в очередном выпуске официального подкаста команды Aston Martin, и их разговор шёл на разные темы, связанные с карьерой канадского гонщика, дебютировавшего в Формуле 1 уже почти десятилетие назад…
Источник вдохновения
«Михаэль Шумахер. Именно он меня по-настоящему вдохновил, и у меня появилась мечта попасть в Формулу 1. Я помню, как включал ТВ, чтобы увидеть на экране его за рулём красной машины… Фернандо Алонсо, моему напарнику, явно не очень понравится, когда он это услышит. Но, как у каждого мальчишки, у меня была своя страстная мечта».
Подиум в 18 лет
«Переход из Ф3 сразу в Формулу 1 был очень непростым. В молодёжной серии я доминировал, мне было комфортно за рулём, я чувствовал уверенность, а когда перешёл в Ф1, то Williams была на 20 секунд на круге быстрее, чем машина Ф3. Мне потребовалось время чтобы адаптироваться физически и психологически.
И я никогда не забуду, как поднялся на подиум в Баку, когда мне было 18 лет. Перед той гонкой в 2017 году мы внесли в настройки множество изменений, и это сработало. Я испытал невероятно радостное чувство!»
Участие в гонке GT
«Я решил выступить в гонке GT просто ради интереса. Я этого даже не планировал, но такая мысль появилась у двух моих приятелей. Это было во время перерыва в сезоне, и я хотел чем-то заняться в свободное время. У меня была машина категории GT3, которую я приобрёл, чтобы кататься во время трек-дней, и я решил, что это хорошая возможность получить удовольствие».
Любовь к гонкам
«Мне очень нравится, когда борьба на трассе идёт колесо в колесо. Как и любой гонщик, я бы предпочёл лидировать с преимуществом в полминуты и при этом думать о том, что я хочу заказать на ужин. Но я люблю соперничество, люблю, когда гонка проходит в условиях переменчивой погоды.
Это же так интересно, когда ты выезжаешь на стартовое поле, и появляются первые капли дождя, а ты не знаешь, на какой резине лучше стартовать, получится ли правильно определиться с выбором, и удастся ли добиться преимущества?
Люблю, когда на трассе происходит много событий, когда приходится постоянно думать и принимать те или иные решения. Например, так было в 2024 году в Канаде.
Тогда шёл дождь, а затем трасса начала подсыхать, но только на основной траектории, и если ты с неё съезжал, то был большой риск врезаться в барьер. Такие гонки требуют невероятной концентрации, и я тогда финишировал седьмым. По-моему, это была одна из лучших гонок в моей жизни».
Такова Формула 1
«Не каждому гонщику выпадает шанс на победу. Я такой шанс получил в 2020 году в Турции, где я завоевал поул и долго лидировал, но это был не мой день. Возможно, это была единственная моя возможность выиграть гонку, но не повезло…
Порой бывает, что я финиширую 15-м, но думаю, что пилотировал так, словно я победитель, однако этого никто не заметил. Но такова Формула 1. Мы знаем, что в нашем спорте не все машины одинаковые. Можно занять 15-е место, но в глубине души ты знаешь, что провёл гонку невероятно здорово…»
Что нужно изменить в ближайшие пять лет
«Мы должны прибавить во всех областях. Каждый гоночный уик-энд даёт мне какую-то информацию, которую надо проанализировать. После чего я возвращаюсь за руль, став сильнее. Эта одержимость гонками не проходит, но требует постоянного упорства.
Всегда есть возможность прибавить, но надо понять, за счёт чего можно сделать машину лучше в ходе подготовки к следующему Гран При. Процесс учёбы в автоспорте не прекращается никогда».
Роскошь
«Нам повезло, мы наслаждаемся тем, что выступаем в Формуле 1, и это настоящая роскошь. Не секрет, что последние два года для Aston Martin были тяжёлыми. Команда не на том уровне, на каком мы хотим быть, но ты, Педро, всегда стараешься всех подбодрить и поднять нам настроение. Поэтому я считаю тебя хорошим другом».
