Тёплая погода, цветущая сакура и заполненные трибуны встретили гонщиков в японской Сузуке. Мешал разве что переменчивый ветер, из-за которого в первой тренировке многие вылетали в повороте Spoon.

Норрис потерял двадцать минут в первой сессии и почти сорок во второй из-за утечки в гидравлике. На Cadillac Переса возникли проблемы с тормозами. Линдблад из-за проблем с коробкой передач вернулся на пит-лейн и больше не выезжал.

На 15-й минуте Элбон остановился в первом повороте – не работала педаль газа, но после перезапуска системы смог тронуться с места.

Бортолето вернулся в боксы из-за проблем с силовой установкой Audi – и вновь выехать смог только за десять минут до конца сессии.

Колапинто прогревал шины на круге выезда из боксов – и помешал Ферстаппену, который был на быстром круге. Стюарды взяли инцидент на заметку и после сессии вынесли Франко официальное предупреждение.

Оскар Пиастри возглавил протокол второй тренировки, проехав лучший круг за 1:30.133.

Вторая часть свободных заездов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. О.Пиастри McLaren 1:30.133 29
2. К.Антонелли Mercedes 1:30.225 +  0:00.092 28
3. Д.Расселл Mercedes 1:30.338 +  0:00.205 29
4. Л.Норрис McLaren 1:30.649 +  0:00.516 17
5. Ш.Леклер Ferrari 1:30.846 +  0:00.713 28
6. Л.Хэмилтон Ferrari 1:30.980 +  0:00.847 27
7. Н.Хюлкенберг Audi 1:31.441 +  0:01.308 27
8. А.Элбон Williams 1:31.496 +  0:01.363 30
9. О.Берман Haas 1:31.498 +  0:01.365 28
10. М.Ферстаппен Red Bull 1:31.509 +  0:01.376 29
11. Э.Окон Haas 1:31.532 +  0:01.399 30
12. Л.Лоусон Racing Bulls 1:31.590 +  0:01.457 31
13. К.Сайнс Williams 1:31.608 +  0:01.475 30
14. П.Гасли Alpine 1:31.734 +  0:01.601 29
15. А.Хаджар Red Bull 1:31.759 +  0:01.626 29
16. Г.Бортолето Audi 1:31.933 +  0:01.800 11
17. Ф.Колапинто Alpine 1:32.438 +  0:02.305 28
18. В.Боттас Cadillac 1:32.615 +  0:02.482 28
19. Ф.Алонсо Aston Martin 1:33.596 +  0:03.463 24
20. С.Перес Cadillac 1:33.689 +  0:03.556 14
21. Л.Стролл Aston Martin 1:33.951 +  0:03.818 21
22. А.Линдблад Racing Bulls 1