После доминирования Red Bull на этапах во Франции и Австрии, в Сильверстоуне ситуация выровнялась, а в Венгрии Mercedes получила небольшое преимущество – подготовленные новинки добавили машине прижимной силы и стабильности.

Венгерский этап всегда был одним из самых жарких в сезоне, но на этот раз в пятницу и субботу температура асфальта превышала 60 градусов, гонщикам и машинам приходилось непросто, а шины быстро теряли эффективность. Мешал и порывистый ветер, став причиной нескольких аварий по ходу уик-энда. Ночью и утром в воскресенье прошёл дождь, смыв слой отработанной резины, к старту асфальт полностью высох, но прогноз обещал осадки по ходу гонки.

В пятницу лучшее время показал Валттери Боттас, утром в субботу протокол возглавил Льюис Хэмилтон, днём уверенно завоевавший свой восьмой поул на Хунгароринге. Второй раз в сезоне гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля, со второго ряда на более мягких шинах стартовали Ферстаппен и Перес, с третьего – Гасли и Норрис.

Мик Шумахер разбил машину в третьей тренировке, в квалификации не участвовал и был допущен на старт решением стюардов. Карлос Сайнс попал в аварию по ходу квалификации, механики Ferrari восстановили его машину к гонке без каких-либо штрафов.

За полчаса до старта вновь пошёл небольшой дождь. На трибунах раскрыли зонты, в FIA объявили о смене погодных условий. Все гонщики стартовали на промежуточной резине.

Перед стартом Джовинацци свернул в боксы, сменив промежуточную резину на слики.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. В первом повороте произошёл завал. Боттас потерял несколько мест и опоздал с торможением, он врезался в Норриса и Переса, Норрис – в Ферстаппена. Позади Стролл выскочил на траву и выбил Леклера, Леклер врезался в Риккардо. Боттас, Леклер, Стролл и Перес выбыли из борьбы.

Ферстаппен, Мазепин, Норрис и Джовинацци свернули в боксы, сменив резину. На выезде с пит-лейн машина Ферстаппена потеряла правый боковой дефлектор. Выехал автомобиль безопасности, но гонку сразу остановили красными флагами – нужно было убрать обломки. Первая десятка в момент остановки гонки: Хэмилтон – Окон – Феттель – Сайнс – Цунода – Латифи – Алонсо – Расселл – Райкконен – Шумахер.

Гонщики заехали на пит-лейн, механики смогли починить машины. В Red Bull заменили сломанную подвеску на машине Ферстаппена, но аэродинамический обвес был поврежден.

Дождь стих. Выглянуло солнце. Через 28 минут после остановки гонки объявили рестарт. Перед рестартом все, кроме Хэмилтона, свернули в боксы за сликами. Хэмилтон стоял на стартовом поле один – и после его старта остальные смогли выехать с пит-лейн.

Проехав круг, Хэмилтон тоже свернул в боксы за сликами, вернувшись на трассу последним. Мазепин свернул в боксы и сошёл с дистанции после столкновения с Райкконеном на пит-лейн – Кими выпустили прямо перед ним. Стюарды наказали финна 10-секундным штрафом. Первая десятка на пятом круге: Окон – Феттель – Латифи – Цунода – Сайнс – Алонсо – Расселл – Райкконен – Риккардо – Шумахер.

На 10-м круге Хэмилтон опередил Джовинацци в борьбе за 13-е место. Джовинацци получил 10-секундный Stop&Go за превышение скорости на пит-лейн – и отбыл его на 12-м круге.

На 15-м круге Ферстаппен после нескольких попыток опередил Шумахера в борьбе за 10-е место. Не обошлось без контакта. Следом Мика опередили Гасли и Хэмилтон. На 16-м круге Райкконен отбыл штраф и сменил шины – возникла заминка с заменой переднего левого колеса.

На 18-м круге Феттель пытался атаковать Окона в борьбе за лидерство, но Эстебан взвинтил темп и остался впереди. На 20-м круге Хэмилтон первым провёл пит-стоп в попытке «подрезки». В Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена. Риккардо тоже сменил резину. На выезде с пит-лейн Риккардо и Ферстаппен поравнялись с проезжавшим по трассе Хэмилтоном – и Льюис оказался впереди.

На 21-м круге Расселл сменил резину, вернувшись перед Риккардо. Сайнса тоже позвали в боксы, но он отказался. На 23-м круге Цунода провёл пит-стоп, на 24-м – Латифи. На 24-м круге Хэмилтон опередил Шумахера, на 27-м – Латифи, поднявшись на седьмую строчку.

На 31-м круге Гасли сменил резину. На 33-м круге Хэмилтон опередил Цуноду. Сайнс провёл пит-стоп. На 34-м круге Расселл опередил Шумахера в борьбе за девятую позицию, следом Риккардо, Ферстаппен и Райкконен обогнали Мика.

На 35-м круге Джовинацци и Шумахер сменили резину, на 37-м – Феттель, на 38-м – Окон, вернувшись на трассу перед Феттелем. Себастьян взвинтил темп и пытался атаковать, но Эстебан остался впереди. На 40-м круге Алонсо провёл пит-стоп. Гасли обогнал Латифи в борьбе за седьмое место. Первая десятка на 41-м круге: Окон – Феттель – Сайнс – Хэмилтон – Алонсо – Цунода – Гасли – Латифи – Расселл – Риккардо.

На 41-м круге ехавший 12-м Ферстаппен сменил резину без потери позиции. На 48-м круге Хэмилтон сменил резину, вернувшись на трассу пятым за 21 круг до финиша – и взвинтил темп.  На 50-м круге Ферстаппен опередил Райкконена в борьбе за 11 место.

На 54-м круге Райкконен сменил резину. Хэмилтон подобрался на дистанцию атаки к Алонсо и несколько кругов прессинговал испанца, но Фернандо закрывал все возможные места для обгона. На 61-м круге Ферстаппен опередил Риккардо в борьбе за десятое место. Первая десятка на 62-м круге: Окон – Феттель – Сайнс – Алонсо – Хэмилтон – Гасли – Цунода – Латифи – Расселл – Ферстаппен.

Хэмилтон продолжал прессинговать Алонсо, на 65-м круге Фернандо слегка ошибся на торможении – и Льюис вышел вперёд. На 67-м круге Хэмилтон обогнал Сайнса в борьбе за третье место. Карлос пытался контратаковать, но Льюис остался впереди.

На 68-м круге Райкконен опередил Риккардо в борьбе за 11 место. На 69-м круге Гасли провёл пит-стоп, получив комплект шин Soft, чтобы отобрать лучший круг у Хэмилтона.

Эстебан Окон выиграл Гран При Венгрии, одержав первую победу в карьере и став 111-м победителем Гран При в истории чемпионата мира. Это первая победа французского гонщика на французской машине с французским мотором с Австрии’83 – и первая для команды Alpine.

Себастьян Феттель финишировал вторым, но после финиша был дисквалифицирован – в баках его машины оказалось меньше 1 литра топлива, необходимого для анализа.

Льюис Хэмилтон вернул себе лидерство в личном зачёте. Для Mercedes это 250-й подиум в истории, команда вернула себе лидерство в Кубке конструкторов.

Латифи и Расселл заработали первые очки в сезоне для Williams. Первая половина сезона завершена. Через четыре недели борьба продолжится этапом в Спа.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Пилот Команда Время Пит
1. Э.Окон Alpine 2:04:43.199 3
С.Феттель* Aston Martin + 0:01.859 3
2. Л.Хэмилтон Mercedes + 0:02.736 4
3. К.Сайнс Ferrari + 0:15.018 3
4. Ф.Алонсо Alpine + 0:15.651 3
5. П.Гасли AlphaTauri + 1:03.614 4
6. Ю.Цунода AlphaTauri + 1:15.803 3
7. Н.Латифи Williams + 1:17.910 3
8. Д.Расселл Williams + 1:19.094 3
9. М.Ферстаппен Red Bull + 1:20.244 5
10. К.Райкконен Alfa Romeo + 1 круг 4
11. Д.Риккардо McLaren + 1 круг 3
12. М.Шумахер Haas + 1 круг 3
13. А.Джовинацци Alfa Romeo + 1 круг 4

* Себастьян Феттель дисквалифицирован из-за нехватки топлива после финиша

Лучший круг:
 Пьер Гасли (AlphaTauri) – 1:18.394 (70 круг, 201.183 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

Пилот Команда Круг Причина
С.Перес Red Bull 0 авария
Л.Стролл Aston Martin 0 авария
Ш.Леклер Ferrari 0 авария
В.Боттас Mercedes 0 авария
Л.Норрис McLaren 2 мех.проблемы
Н.Мазепин Haas 3 подвеска

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Пилот Команда Очки
1. Л.Хэмилтон Mercedes-AMG Petronas F1 Team 195
2. М.Ферстаппен Red Bull Racing 187
3. Л.Норрис McLaren Racing 113
4. В.Боттас Mercedes-AMG Petronas F1 Team 108
5. C.Перес Red Bull Racing 104
6. К.Сайнс Scuderia Ferrari Mission Winnow 83
7. Ш.Леклер Scuderia Ferrari Mission Winnow 80
8.П.Гасли Scuderia AlphaTauri Honda 50
9. Д.Риккардо McLaren Racing 50
10. Э.Окон Alpine F1 Team 39
11. Ф.Алонсо Alpine F1 Team 38
12. С.Феттель Aston Martin Cognizant F1 Team 30
13. Ю.Цунода Scuderia AlphaTauri Honda 18
14. Л.Стролл Aston Martin Cognizant F1 Team 18
15. Н.Латифи Williams Racing 6
16. Д.Расселл Williams Racing 4
17. К.Райкконен Alfa Romeo Racing ORLEN 2
18. А.Джовинацци Alfa Romeo Racing ORLEN 1

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда Мотор Очки
1. Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes 303
2. Red Bull Racing Honda 291
3. Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari 163
4. McLaren Racing Mercedes 163
5. Alpine F1 Team Renault 77
6. Scuderia AlphaTauri Honda Honda 68
7. Aston Martin Cognizant F1 Team Mercedes 48
8. Williams Racing Mercedes 10
9. Alfa Romeo Racing ORLEN Ferrari 3