В Сильверстоуне владельцы Формулы 1 впервые опробовали формат уик-энда со 100-километровым субботним спринтом, разделявшим пятничную квалификацию и воскресную гонку. Критиков у этой идеи было достаточно, но она позволяла провести не две, а три трансляции в прайм-тайм по ходу уик-энда, потенциально увеличив аудиторию.

В Формуле 1 сильны традиции, скептики задавали вопросы. Чтобы понять, как формат сработает на практике, спортивный регламент изменили прямо по ходу сезона, а результат предъявили публике в Сильверстоуне.

В пятницу днём гонщики провели часовую тренировку – лучшее время показал Макс Ферстаппен. Вечером прошла весьма плотная квалификация, которую выиграл Льюис Хэмилтон – она определила позиции на старте спринта, который в свою очередь определял позиции на стартовом поле воскресного Гран При.

С первого ряда стартовали Хэмилтон и Ферстаппен, со второго – Боттас и Леклер, с третьего – Перес и Норрис. Обязательного пит-стопа в спринте не было, гонщики свободно выбирали резину. В итоге Боттас, Алонсо, Окон и Райкконен стартовали на Soft, остальные на Medium.

Ферстаппен лучше стартовал, возглавив гонку. Хэмилтон контратаковал, но Макс сохранил лидерство и смог оторваться. Алонсо поднялся на пятое место. Перес опередил Риккардо. Расселл зацепил Сайнса, Карлос оказался за пределами трассы и откатился назад. Стюарды рассмотрят этот инцидент после сессии.

Райкконен поднялся на 13-е место. Мазепин и Шумахер допустили контакт, Никиту развернуло, но он продолжил движение. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен – Хэмилтон – Боттас – Леклер – Алонсо – Норрис – Перес – Риккардо – Феттель – Расселл.

На 4-м круге Сайнс опередил Джовинацци, на 5-м – Стролла, поднявшись на 15 место. На 6-м круге Перес вылетел с трассы после разворота, потеряв много позиций, но вернулся и продолжил борьбу на повреждённой резине. Норрис опередил Алонсо в борьбе за пятое место.

На 9-м круге Риккардо опередил Алонсо в борьбе за шестое место. Сайнс обогнал Райкконена в борьбе за 12-е. На 14-м круге Сайнс опередил Гасли. Защищаясь от Феттеля, Алонсо несколько раз сместился на торможении – и получил предупреждение от директора гонки.

На последнем круге инженер попросил Переса свернуть в боксы и сойти с дистанции – вибрации на повреждённой машине были слишком велики.

Макс Ферстаппен выиграл квалификационный спринт, заработав поул на старте воскресной гонки. Льюис Хэмилтон разделит с ним первый ряд стартового поля, со второго стартуют Боттас и Леклер, с третьего – Норрис и Риккардо. Больше всех отыграли Алонсо и Райкконен – по 4 позиции, больше всех потерял Перес – 15 мест на старте.

РЕЗУЛЬТАТЫ СПРИНТА

Пилот Команда Время
1. М.Ферстаппен Red Bull 25:38.426
2. Л.Хэмилтон Mercedes + 0:01.430
3. В.Боттас Mercedes + 0:07.502
4. Ш.Леклер Ferrari + 0:11.278
5. Л.Норрис McLaren + 0:24.111
6. Д.Риккардо McLaren + 0:30.959
7. Ф.Алонсо Alpine + 0:43.527
8. С.Феттель Aston Martin + 0:44.439
9. Д.Расселл Williams + 0:46.652
10. Э.Окон Alpine + 0:47.395
11. К.Сайнс Ferrari + 0:47.798
12. П.Гасли AlphaTauri + 0:48.763
13. К.Райкконен Alfa Romeo + 0:50.677
14. Л.Стролл Aston Martin + 0:52.179
15. А.Джовинацци Alfa Romeo + 0:53.225
16. Ю.Цунода AlphaTauri + 0:53.567
17. Н.Латифи Williams + 0:55.162
18. М.Шумахер Haas + 1:08.213
19. Н.Мазепин Haas + 1:17.648
20. C.Перес Red Bull сход

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) – 1:29.937 (17 круг, 235.805 км/ч)