Недавно мы цитировали Карлоса Сайнса, гонщика Williams, которого тревожит, что усилия команды по модернизации машины FW48 не дают расчётного эффекта.
«Плохой тенденцией в этом году становится то, что нам не удаётся заметно прибавлять, когда мы внедряем технические новинки», – заявил Карлос после Гран При Великобритании.
Позади девять этапов сезона, однако на счету команды из Гроува лишь 11 очков, тогда как год назад на этой стадии чемпионата её гонщики заработали почти в пять раз больше.
Джеймс Ваулз, руководитель команды, в свою очередь комментируя итоги британского этапа, на котором на машинах Williams появилось не оправдавшее ожиданий новое переднее крыло, склонен согласиться с Сайнсом:
«Сейчас нам понятно, что темпы наших работ по повышению эффективности машины недостаточно высоки, чтобы продвигаться вперёд. В первую очередь мы должны в полной мере разобраться не только в том, что происходило в Сильверстоуне, но по-настоящему проанализировать, как мы действовали по ходу всего сезона.
От того, как быстро мы это сделаем – а я бы ожидал, что это произойдёт в ближайшие две недели – зависит, как мы будем работать на этапах в Спа и Будапеште и чем будем заниматься до конца сезона. Одновременно надо определиться и с тем, как мы будем готовиться к следующему году».
Но несмотря на все сложности перед бельгийским этапом Ваулз не теряет оптимизма: «С удовольствием поеду в Спа, поскольку задачи, которые ждут нас там, отличаются от тех, что мы решаем на большинстве этапов сезона. А это даёт команде возможность перестроиться и вернуться на более высокий уровень».
