Компания Pirelli завершила серию тестов прототипов шин 2026 года в Сильверстоуне – на этой неделе специально доработанные машины и гонщиков предоставили Aston Martin и Sauber.
Во второй день тестов шинники сосредоточились на сравнении различных вариантов конструкции трех самых жестких составов C1, C2 и C3. Утром пилоты проехали несколько коротких серий, а днем перешли к сравнению на длинной дистанции.
Лэнс Стролл пилотировал тестовую машину на базе Aston Martin AMR25. Канадец проехал 126 кругов с лучшим временем 1:30.195. Габриэль Бортолето вновь сел за руль Sauber C45, он проехал 110 кругов с лучшим временем 1:33.188.
Габриэль Бортолето: «Позади очень продуктивные и позитивные два дня тестов, позволившие мне проехать большую дистанцию в Сильверстоуне, на трассе. Я хотел бы поблагодарить команду и Pirelli за эту возможность.
Мы полностью выполнили программу, всё прошло гладко. Мы получили первое впечатление от шин 2026 года и обеспечили обратную связь для Pirelli. Мне понравились эти шины, они обеспечивают лучшую динамику разгона, чем резина этого года».
Марио Изола, директор Pirelli Motorsport: «Мы находимся в решающей фазе разработки шин 2026 года, в Сильверстоуне мы практически завершили работу над их конструкцией. Теперь, как обычно, мы всё проанализируем, и сделаем выводы перед омологацией, которая должна состояться в начале сентября.
Кроме того, мы смогли сравнить наиболее вероятные варианты жестких составов на трассе, где велика нагрузка на резину.
У нас еще есть время, чтобы завершить эту работу, учитывая, что крайний срок, установленный в регламенте, — ноябрь. Мы проведем дополнительные тесты, начиная с сессии на Хунгароринге 5 и 6 августа, то есть сразу после Гран При Венгрии. Затем будут еще три сессии в Монце, Муджелло и Мехико, которые помогут нам сделать окончательный выбор».
