США-2022: Ферстаппен выиграл яркую дуэль с Хэмилтоном за победу в Остине

На прошлом этапе в Сузуке Макс Ферстаппен досрочно завоевал второй чемпионский титул, а в Остин Red Bull приехала за пятым в своей истории Кубком конструкторов – первым в гибридную турбоэру.

Уик-энд для Red Bull получился тяжёлым, в субботу стало известно о смерти Дитера Матешица после продолжительной болезни. Все выражали соболезнование, победа в Кубке конструкторов получила особый смысл. Перед стартом Матешица проводили аплодисментами под песню Rolling Stones – он любил эту группу.

На тренировках в пятницу лучшее время показал Леклер, днём в субботу лидировал Ферстаппен, а квалификацию выиграл Сайнс. Пятеро гонщиков были оштрафованы за замену элементов силовой установки, Леклер потерял десять мест на старте, Алонсо, Перес, Цунода и Чжоу – по пять. Эстебан Окон начинал гонку с пит-лейн после замены элементов силовой установки в закрытом парке.

В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4 в роли Hard, Medium и Soft. Самый мягкий состав быстро изнашивался, команды старались минимизировать его использование в гонке.

После применения штрафов первый ряд стартового поля заняли Сайнс и Ферстаппен, со второго гонку начинали Хэмилтон и Расселл, с третьего – Стролл и Норрис.

На стартовом поле механики Mercedes до последнего работали с передними тормозами на машине Хэмилтона – на круге выезда из боксов Льюис пожаловался, что машину тянет вправо.

Магнуссен, Алонсо, Шумахер и Окон стартовали на Hard, остальные выбрали Medium.

На старте Сайнс уступил Ферстаппену, его задел Расселл – машину развернуло, и Карлос откатился назад. Джордж получил пятисекундный штраф, Сайнс доехал до боксов и сошёл с дистанции из-за утечки в системе охлаждения. Леклер отыграл три позиции. Элбон опередил Боттаса в борьбе за десятое место. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Стролл — Расселл — Феттель — Перес — Норрис — Гасли — Леклер — Элбон.

Латифи развернуло в эсках первого сектора – и он откатился назад. Расселл опередил Стролла в борьбе за третье место. Боттас и Алонсо обогнали Элбона. Латифи сменил шины. На 6-м круге Перес опередил Феттеля и Стролла, поднявшись на четвёртое место. На машине Серхио после инцидента на старте была повреждена торцевая пластина переднего антикрыла – на прямой она отлетела.

На 7-м круге Леклер и Гасли опередили Норриса. На 10-м круге Элбон и Чжоу сменили резину, на 11-м – Боттас, Цунода и Риккардо, на 12-м – Гасли. На 12-м круге Леклер опередил Феттеля в борьбе за шестое место. На 13-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 14-м – Ферстаппен и Расселл, отстоявший пятисекундный штраф. Макс вернулся на трассу впереди Льюиса.

На 15-м круге Перес и Норрис сменили резину, на 16-м – Стролл, потеряв несколько секунд. Хэмилтон опередил Феттеля. На 17-м круге Окон обогнал Шумахера в борьбе за 10-е место. На 18-м круге Гасли обогнал Магнуссена в борьбе за 11-е место.

Боттас после разворота вылетел в гравий в предпоследнем повороте и самостоятельно вернуться на трассу не смог. Выехал автомобиль безопасности – впервые в Остине с 2015 года. Леклер, Феттель, Алонсо, Окон, Шумахер, Магнуссен, Элбон и Латифи сменили резину. Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен — Хэмилтон — Перес — Леклер — Расселл — Феттель — Стролл — Гасли — Алонсо — Норрис.

На 21-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Алонсо опередил Гасли, Цунода – Норриса. На 22-м круге Алонсо атаковал Стролла, на прямой перед 12-м поворотом они столкнулись – машина Фернандо взлетела в воздух, но продолжила движение, а Стролл остановился на трассе. Стюарды после финиша подтвердили вину Лэнса, наказав его потерей трёх мест на старте в Мехико.

Вновь выехал автомобиль безопасности. Алонсо свернул в боксы. Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен — Хэмилтон — Перес — Леклер — Расселл — Феттель — Гасли — Цунода — Норрис — Шумахер.

На этот раз пауза была дольше – нужно было убрать многочисленные обломки на прямой. Чжоу сменил резину. Стюарды обратили внимание на действия Гасли, слишком далеко отпустившего машину Феттеля – и дали ему пятисекундный штраф.

На 25-м круге объявили рестарт. В первой десятке перемен не произошло. Магнуссен опередил Окона в борьбе за 11-е место. На 29-м круге Алонсо опередил Латифи в борьбе за 15-е место. На 30-м Леклер атаковал Переса в борьбе за третье место, но выехал за пределы трассы и вернул позицию. На 31-м круге Шарль действовал точнее – и вышел вперёд.

На 32-м круге Алонсо обогнал Риккардо в борьбе за 14-е место. На 33-м круге Гасли свернул в боксы, некорректно отбыл штраф – 4.5 секунды вместо пяти секунд – и сменил шины. Стюарды добавили ему ещё 10 секунд.

На 34-м круге Цунода и Шумахер провели пит-стоп, на 35-м круге – Хэмилтон и Норрис, на 36-м – Ферстаппен и Леклер. При обслуживании машины Ферстаппена возникла заминка с креплением переднего левого колеса – и он выехал позади Хэмилтона. Риккардо сменил резину.

Гасли получил черно-белый флаг за неоднократные выезды за пределы трассы. На 37-м круге Расселл сменил резину, на 39-м – Перес.

Ферстаппен догнал и прессинговал Леклера в борьбе за четвёртую позицию, Макс вышел вперёд, Шарль вернул позицию, но на 39-м круге Ферстаппен оказался впереди.

Латифи получил пятисекундный штраф за то, что в борьбе за позицию вытеснил Шумахера за пределы трассы. На 41-м круге Хэмилтон опередил Феттеля, возглавив гонку, а Себастьян свернул в боксы – механики долго возились с креплением левого переднего колеса, он выехал за пределами десятки. Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Леклер — Перес — Расселл — Магнуссен — Алонсо — Окон — Элбон — Чжоу.

На 43-м круге Норрис опередил Чжоу, а на 44-м – Элбона, поднявшись на девятое место. На 46-м круге Норрис опередил Окона в борьбе за восьмое место — и Эстебан свернул в боксы, сменив шины.

За десять кругов до финиша Хэмилтон опережал Ферстаппена на две секунды, оба гонщика атаковали на пределе, но Макс постепенно сокращал отставание. На 49-м круге Алонсо опередил Магнуссена в борьбе за шестую позицию. Феттель обогнал Чжоу, поднявшись на десятое место.

На 50-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, возглавив гонку. На 52-м круге Феттель обогнал Элбона в борьбе за девятое место. Ферстаппена и Хэмилтона предупредили черно-белым флагом за неоднократные выезды за пределы трассы.

На 55-м круге Расселл свернул в боксы, получив шины Soft, чтобы оставить за собой лучший круг гонки. На последнем круге Феттель опередил Магнуссена в борьбе за восьмое место. Финишным флагом взмахнул глава Apple Тим Кук.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При США, одержав 33 победу в карьере и 13-ю в сезоне. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума.

Red Bull Racing досрочно завоевала Кубок конструкторов.

После финиша гонки стюарды добавили к результату Фернандо Алонсо 30 секунд за небезопасное состояние его машины после инцидента со Строллом.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Мехико.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* к результату Пьера Гасли добавлено 10 секунд за некорректно отбытый штраф
** к результату Мика Шумахера добавлено 5 секунд за нарушение границ трассы
*** к результату Николаса Латифи добавлено 5 секунд за вытеснение другого гонщика с трассы
**** к результату Алекса Элбона добавлено 5 секунд за нарушение границ трассы
***** к результату Алонсо добавлено 30 секунд за небезопасное состояние машины

Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) — 1:38.788 (56 круг, 200.902 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ