Обычно с каждым днём тестов поломок и потерь времени становится всё меньше, но в этом году ситуация уникальная – и по масштабам произошедших перемен, и по продолжительности тестов. Первый день финальной серии был седьмым для большинства команд (с учётом доступных трёх из пяти дней в Барселоне), но простоев оказалось даже больше, чем в первые дни.
Выезжали почти все – в протокол попал 21 гонщик, только Макс Ферстаппен наблюдал за происходящим со стороны.
У Aston Martin вновь возникли проблемы с силовой установкой Honda, так что Алонсо проехал лишь 28 кругов. Потом мотор заменили, а выехавший после обеда Лэнс Стролл вылетел с трассы перед 11-м поворотом из-за отказа коробки передач, вызвав появление красных флагов.
Утром Айзек Хаджар проехал 13 кругов и остановился в боксах из-за проблем с системой охлаждения. В Red Bull закрылись для ремонта, смогли оживить машину, и после перерыва француз выехал вновь.
В Ferrari утром удивили новым антикрылом, а Шарль Леклер показал лучшее время, но после обеда Льюису Хэмилтону пришлось больше часа ждать, пока механики сменят конфигурацию – команда сравнивала два варианта обвеса и всё оставшееся время он работал на сериях кругов с аэродинамической краской.
Для Cadillac день вновь складывался неудачно. Утром Серхио Перес проехал всего 24 круга из-за проблем с датчиками, а днём Валттери Боттас выехал только в середине сессии.
По ходу дня гонщики пробовали бороться и обгонять, но условия были неравными – все работали с разным количеством топлива.
В конце сессии по просьбе FIA гонщики опробовали скорректированную процедуру старта в качестве ответа на опасения по поводу безопасности.
Днём Audi Хюлкенберга просто заглохла при имитации старта. Но в конце дня никто не заглох, но выглядело и звучало это странно. К вою разгоняемых турбин на старте придётся привыкнуть.
Протокол в последние полчаса возглавил Джордж Расселл, проехав круг за 1:33.459 – пока это лучшее время тестов в Бахрейне.
Завтра тесты будут продолжены.
Результаты первого дня тестов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги | Шины |
| 1. Д.Расселл | Mercedes | 1:33.459 | — | 76 | С3 |
| 2. О.Пиастри | McLaren | 1:33.469 | + 0:00.010 | 70 | С3 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | 1:33.739 | + 0:00.280 | 70 | С3 |
| 4. Л.Норрис | McLaren | 1:34.052 | + 0:00.593 | 54 | С3 |
| 5. К.Антонелли | Mercedes | 1:34.158 | + 0:00.699 | 69 | С3 |
| 6. А.Хаджар | Red Bull | 1:34.260 | + 0:00.801 | 66 | С4 |
| 7. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:34.299 | + 0:00.840 | 47 | С3 |
| 8. К.Сайнс | Williams | 1:35.113 | + 0:01.654 | 55 | С4 |
| 9. Ф.Колапинто | Alpine | 1:35.254 | + 0:01.795 | 60 | С3 |
| 10. Г.Бортолето | Audi | 1:35.263 | + 0:01.804 | 71 | С3 |
| 11. А.Элбон | Williams | 1:35.690 | + 0:02.231 | 55 | С3 |
| 12. Л.Лоусон | Racing Bulls | 1:35.753 | + 0:02.294 | 61 | С3 |
| 13. О.Берман | Haas | 1:35.778 | + 0:02.319 | 42 | С3 |
| 14. П.Гасли | Alpine | 1:35.898 | + 0:02.439 | 61 | С3 |
| 15. Л.Стролл | Aston Martin | 1:35.974 | + 0:02.515 | 26 | С3 |
| 16. Э.Окон | Haas | 1:36.418 | + 0:02.959 | 65 | С3 |
| 17. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:36.536 | + 0:03.077 | 28 | С3 |
| 18. Н.Хюлкенберг | Audi | 1:36.741 | + 0:03.282 | 49 | С2 |
| 19. А.Линдблад | Racing Bulls | 1:36.769 | + 0:03.310 | 75 | С3 |
| 20. В.Боттас | Cadillac | 1:36.798 | + 0:03.339 | 35 | С3 |
| 21. С.Перес | Cadillac | 1:38.191 | + 0:04.732 | 24 | С2 |
