Вчера в Мадриде Педро де ла Роса принял участие в церемонии открытия центра Arcade F1, где публика может попробовать свои силы за рулём профессионального гоночного симулятора, и пообщался с испанской прессой.
Разумеется, повышенный интерес к Формуле 1 связан с сентябрьским Гран При Испании, который с этого года будет проходить на новом автодроме MadRing.
«Должен сказать, меня впечатляет атмосфера общего воодушевления вокруг предстоящей гонки Ф1 в Мадриде, – рассказал в интервью Marca бывший гонщик, ныне выполняющий обязанности представителя команды Aston Martin. – По-моему, предвкушение только усиливается из-за того факта, что Гран При в Мадриде не проходил уже очень много лет. Я искренне считаю, что мне повезло, и я стану свидетелем этого события.
Думаю, новую гонку ждёт громкий успех. В подходе организаторов этого этапа чувствуется огромное внимание ко всем деталям. То, что в европейской стране пройдут два Гран При – это же вообще невероятно здорово. Тем более если вспомнить, что в таких странах, как Франция и Германия с их мощными экономиками, гонки Формулы 1 не проходят вообще. Мы должны ценить, что Испания примет два этапа чемпионата мира, и не считать это чем-то само собой разумеющимся.
Кроме того, у нас есть два великолепных гонщика, а это почти 10% от числа участников. По-моему, это тоже можно считать большим успехом, учитывая уровень инвестиций, сделанный в Формулу 1 в нашей стране благодаря испанским компаниям.
Если говорить о MadRing, то гонки на городских и полустационарных трассах обычно проходят довольно ярко, потому что публика здесь всегда лучше воспринимает скорость. Но у обычных автодромов есть свои плюсы, в том числе связанные с тем, что гонки на городских трассах всегда сопряжены с дополнительным риском.
Мадридское кольцо отличается знаменитым поворотом La Monumental, и, разумеется, Aston Martin в ходе подготовки к будущей гонке уделит этому повороту особое внимание. Но на новой трассе есть и другие участки, вероятно, ещё более интересные.
Наша команда продолжает интенсивно работать вместе с мотористами Honda, стараясь улучшить машину и решить проблему повышенных вибраций. Кроме того, посмотрим, каким будет темп нашего прогресса в предстоящих гонках».
Поскольку в Формуле 1 с участием организаторов чемпионата, FIA и всех команд идёт обсуждение возможных изменений, которые предстоит внести в регламент 2026 года, то де ла Роса затронул и эту тему: «Зрелищность гонок – это одно, и нравится вам «более электрическая» Формула 1 или нет – это всё субъективно, однако проблема безопасности всегда приоритет, это вообще не обсуждается. Понятно, что надо постараться что-то предпринять, чтобы в зонах торможения не было столь явной разницы в скоростях.
Но я уверен, что в регламент будут внесены правильные коррективы, направленные на повышение безопасности. В любом случае мы должны быть благодарны FIA, ведь ещё никогда Формула 1 не была такой безопасной. В том числе в последние годы были приняты меры, которые позволяют спасать жизни. Не знаю, какие меры будут приняты сейчас, но я уверен, что уровень безопасности в Формуле 1 станет выше уже в ближайших гонках».
