Оскар Пиастри считает, что несмотря на уникальные особенности новых машин, управление ими на трассе почти не изменится…
Оскар Пиастри: «Пилотирование будет зависеть от характеристик трассы, от конкретного поворота. На одних трассах зарядить батарею проще, на других сложнее, но так было и в прошлом году. Да, сейчас гибридная система в три раза мощнее, её влияние увеличилось, но управлять машиной нужно почти так же, как и раньше.
Да, нужно активнее заряжать батарею и иногда ехать накатом, но никакой перегазовки или чего-то подобного. Многое делается заранее с помощью программного обеспечения и настроек силовой установки, но на трассе новые машины не будут слишком уж странными в управлении. Они будут другими, но отличия невелики – это по-прежнему гоночные машины, ничего кардинально нового в них нет».
