Гран При Мехико был вторым в серии из трёх американских этапов подряд. До конца сезона оставалось пять гонок, все стремились заработать очки, улучшив позиции в чемпионате, на коротком круге автодрома имени братьев Родригес результаты оказались плотными.
На высокогорной трассе аэродинамика работала менее эффективно, как и системы охлаждения. На тренировках команды с переменным успехом пытались решить эту непростую задачу. Машины скользили, почти все сессии прерывались красными флагами.
В пятницу одну из тренировок отдали Pirelli для тестов шин 2025 года, лучшее время показал Карлос Сайнс. Утром в субботу лидировал Оскар Пиастри, а квалификацию вновь выиграл Сайнс.
В FIA внимательно следили за соблюдением границ трассы – нужно было проехать не только быстро, но и точно, и не все с этим справились. Оскар Пиастри выбыл из борьбы уже в первой части квалификации, как и герой местной публики Серхио Перес, породив новые слухи о его скорой отставке из Red Bull.
Ну а пока публика на трибунах активно скандировала его имя, организаторы по ходу уик-энда устроили красочный карнавал, который завершала воскресная гонка.
Фернандо Алонсо проводил в Мехико свой рекордный 400-й Гран При.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Сайнс и Ферстаппен, со второго – Норрис и Леклер, с третьего – Расселл и Хэмилтон. Окон был оштрафован за нарушение правил закрытого парка и стартовал с пит-лейн.
В Pirelli привезли на этап самые мягкие составы – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Лоусон, Боттас, Колапинто, Перес, Чжоу и Окон стартовали на Hard, остальные на Medium.
На старте Ферстаппен опередил Сайнса, Карлос выехал на траву и вернулся лидером, но вернул позицию Максу. Хэмилтон опередил Расселла, Перес допустил фальстарт и получил пятисекундный штраф.
Цунода после контакта со сместившимся от манёвра Гасли Элбоном вылетел в первом повороте и разбил машину. Элбон остановился на прямой перед четвёртым. Оба гонщика выбыли из борьбы.
Выехал автомобиль безопасности. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Сайнс — Норрис — Леклер — Хэмилтон- Расселл — Магнуссен — Хюлкенберг — Гасли — Лоусон.
Разбитые машины эвакуировали, обломки убрали, барьер поправили и на седьмом круге объявили рестарт. Позиции гонщиков не изменились. На 9-м круге Сайнс опередил Ферстаппена в борьбе за лидерство.
На 10-м круге Норрис атаковал Ферстаппена и вышел вперёд, но Макс вытеснил соперника с трассы сначала в четвёртом повороте, потом в восьмом. Стюарды наказали Ферстаппена двумя штрафами по 10 секунд. Первая десятка на 10-м круге: Сайнс — Леклер — Ферстаппен — Норрис — Хэмилтон — Расселл — Магнуссен — Хюлкенберг — Гасли — Лоусон.
На 12-м круге Перес опередил Стролла в борьбе за 11-е место. На 13-м круге Пиастри обогнал Боттаса в борьбе за 15-е место. На 15-м круге Расселл обогнал Хэмилтона в борьбе за пятое место. На 16-м круге Алонсо свернул в боксы и сошёл с дистанции.
Перес несколько кругов прессинговал Лоусона в борьбе за 10-е место, но Лиам отбился. На 21-м круге Перес провёл пит-стоп. Пиастри опередил Колапинто в борьбе за 12-е место. На 24-м круге Пиастри обогнал Стролла в борьбе за 11-е место.
На 27-м круге Ферстаппен свернул в боксы, отбыл два 10-секундных штрафа и сменил резину, вернувшись на трассу 15-м. Стролл провёл пит-стоп. На 28-м круге Окон опередил Чжоу в борьбе за 13-е место. На 29-м круге Хэмилтон и Гасли сменили резину, на 30-м – Хюлкенберг, на 31-м – Норрис и Магнуссен, на 32-м – Леклер и Расселл, на 33-м – Сайнс, сохранив лидерство в гонке.
Расселл, а затем и Хэмилтон обогнали не побывавших в боксах Пиастри и Лоусона. На машине Расселла было повреждено переднее антикрыло. На 36-м круге Ферстаппен обгоняет Колапинто в борьбе за восьмое место, а Магнуссен – Боттаса в борьбе за десятое.
На 40-м круге Пиастри и Лоусон сменили резину. Гонщики первой тройки ехали в одном темпе с интервалом более пяти секунд друг от друга. Первая десятка на 41-м круге: Сайнс — Леклер — Норрис — Расселл — Хэмилтон — Ферстаппен — Магнуссен — Колапинто — Хюлкенберг — Боттас.
На 42-м круге Пиастри обогнал Окона, а Лоусон – Переса. Серхио оказался 17-м и последним в гонке на домашней трассе. На 43-м круге Хюлкенберг опередил Колапинто в борьбе за восьмое место, а Гасли и Пиастри – Боттаса.
На 45-м круге Пиастри обогнал Гасли в борьбе за 10-е место. Чжоу и Перес сменили резину. На 47-м круге Перес обогнал Чжоу в борьбе за 16-е место. На 48-м круге Колапинто сменил резину – произошла заминка с креплением заднего правого колеса.
На 49-м круге Стролл и Лоусон опередили Окона, кругом позже Эстебан свернул в боксы, а на 51-м резину сменил (последним) Боттас. На 57-м круге Пиастри опередил Хюлкенберга в борьбе за восьмое место. Первая десятка на 60-м круге: Сайнс — Леклер — Норрис — Расселл — Хэмилтон — Ферстаппен — Магнуссен — Пиастри — Хюлкенберг — Гасли.
Постепенно сокращая отставание, на 62-м круге Норрис оказался в зоне DRS позади Леклера. На 63-м круге Леклер ошибся, выехав за пределы трассы на выходе из последнего поворота, и Норрис вышел вперёд. На 66-м круге Колапинто опередил Лоусона в борьбе за 12-е место. Хэмилтон обогнал Расселла в борьбе за четвёртое.
На 67-м круге Лоусон свернул в боксы с повреждённым в борьбе с Колапинто передним антикрылом, получил новый носовой обтекатель и свежие шины. Колапинто за инцидент получил 10-секундный штраф. Первая десятка на 68-м круге: Сайнс — Норрис — Леклер — Хэмилтон — Расселл — Ферстаппен — Магнуссен — Пиастри — Хюлкенберг — Гасли.
Под конец гонки развернулась борьба за лучший круг. Сначала он принадлежал Норрису, потом Лоусону на свежей резине, а на последнем круге Леклер и Перес свернули в боксы, чтобы оставить его за собой. В итоге лучший круг остался за Леклером – 1:18.336.
Карлос Сайнс выиграл Гран При Мехико, одержав четвёртую победу в карьере и вторую в сезоне.
Ландо Норрис финишировал вторым, сократив отставание в личном зачёте до 47 очков. Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума.
В Кубке конструкторов Ferrari обошла Red Bull, поднявшись на второе место с преимуществом 25 очков.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ
Пилот | Команда | Время | Пит |
1. К.Сайнс | Ferrari | 1:40:55.800 | 1 |
2. Л.Норрис | McLaren | + 0:04.705 | 1 |
3. Ш.Леклер | Ferrari | + 0:34.387 | 2 |
4. Л.Хэмилтон | Mercedes | + 0:44.780 | 1 |
5. Д.Расселл | Mercedes | + 0:48.536 | 1 |
6. М.Ферстаппен | Red Bull | + 0:59.558 | 1 |
7. К. Магнуссен | Haas | + 1:03.642 | 1 |
8. О.Пиастри | McLaren | + 1:04.928 | 1 |
9. Н.Хюлкенберг | Haas | + 1 круг | 1 |
10. П.Гасли | Alpine | + 1 круг | 1 |
11. Л.Стролл | Aston Martin | + 1 круг | 1 |
12. Ф.Колапинто* | Williams | + 1 круг | 1 |
13. Э.Окон | Alpine | + 1 круг | 1 |
14. В.Боттас | Sauber | + 1 круг | 1 |
15. Г.Чжоу | Sauber | + 1 круг | 1 |
16. Л.Лоусон | Visa RB | + 1 круг | 2 |
17. C.Перес | Red Bull | + 1 круг | 3 |
* Ф.Колапинто оштрафован прибавкой 10 секунд за инцидент с Лоусоном
Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) – 1:18.336 (71 круг, 197.794 км/ч)
ПРИЧИНЫ СХОДОВ
Пилот | Команда | Круг | Причина |
Ф.Алонсо | Aston Martin | 15 | перегрев тормозов |
А.Элбон | Williams | 0 | авария |
Ю.Цунода | Visa RB | 0 | авария |
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ
Пилот | Команда | Очки |
1. М.Ферстаппен | Oracle Red Bull Racing | 362 |
2. Л.Норрис | McLaren F1 Team | 315 |
3. Ш.Леклер | Scuderia Ferrari HP | 291 |
4. О.Пиастри | McLaren F1 Team | 251 |
5. К.Сайнс | Scuderia Ferrari HP | 240 |
6. Л.Хэмилтон | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 189 |
7. Д.Расселл | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 177 |
8. C.Перес | Oracle Red Bull Racing | 150 |
9. Ф.Алонсо | Aston Martin Aramco F1 Team | 62 |
10. Н.Хюлкенберг | MoneyGram Haas F1 Team | 31 |
11. Л.Стролл | Aston Martin Aramco F1 Team | 24 |
12. Ю.Цунода | Visa Cash App RB F1 Team | 22 |
13. К. Магнуссен | MoneyGram Haas F1 Team | 14 |
14. А.Элбон | Williams Racing | 12 |
15. Д.Риккардо | Visa Cash App RB F1 Team | 12 |
16. П.Гасли | BWT Alpine F1 Team | 9 |
17. О.Берман | MoneyGram Haas F1 Team | 7 |
18. Ф.Колапинто | Williams Racing | 5 |
19. Э.Окон | BWT Alpine F1 Team | 5 |
20. Л.Лоусон | Visa Cash App RB F1 Team | 2 |
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
Команда | Мотор | Очки |
1. McLaren F1 Team | Mercedes | 566 |
2. Scuderia Ferrari HP | Ferrari | 537 |
3. Oracle Red Bull Racing | Honda RBPT | 512 |
4. Mercedes-AMG Petronas F1 Team | Mercedes | 366 |
5. Aston Martin Aramco F1 Team | Mercedes | 86 |
6. MoneyGram Haas F1 Team | Ferrari | 46 |
7. Visa Cash App RB F1 Team | Honda RBPT | 36 |
8. Williams Racing | Mercedes | 17 |
9. BWT Alpine F1 Team | Renault | 14 |