Марко Бедзекки безраздельно властвовал на Гран При Таиланда от старта до финиша, одержав убедительную победу в классе MotoGP за команду Aprilia, тогда как Ducati впервые за пять лет не попала на подиум.
После схода в лидерах субботнего спринта Бедзекки не допустил ни единой ошибки в основной гонке, возглавляя пелотон на каждом круге и финишировав с преимуществом в 5.5 секунды.
Для итальянца это стала седьмая карьерная победа в MotoGP и третья подряд — ранее он выиграл и две заключительные гонки сезона 2025 года.
Когда стартовал первый этап сезона 2026 года, Бедзекки идеально ушёл с поул-позиции на своей заводской Aprilia, а гонщик Trackhouse Фернандес обошёл Марка Маркеса в седьмом повороте, выведя два RS-GP в авангард гонки.
Бедзекки и Фернандес сразу начали отрываться на стартовом отрезке гонки, воспользовавшись напряжённой борьбой за третью позицию между Марком Маркесом, Хорхе Мартином и Педро Акостой.
Действующий чемпион Маркес поначалу испытывал трудности с ритмом и потерял позиции — на четвёртом круге его последовательно опередили Мартин и Акоста. Однако пока Мартин и победитель спринта Акоста выясняли отношения, Маркес вернулся в борьбу и на десятом круге двойным манёвром в четвёртом повороте обошёл обоих.
Тем не менее Акоста обладал наиболее сильным темпом в этом трио и вскоре вернул себе третью строчку решительным обгоном Маркеса в восьмом повороте.
К этому моменту два лидера уже оторвались от преследователей: Бедзекки опережал ближайшего соперника на две секунды, а между Фернандесом и Акостой образовался трёхсекундный зазор.
Если субботняя гонка на половинную дистанцию решилась на последних метрах, то исход Гран При определился достаточно рано — ни Фернандес, ни Акоста не смогли организовать финишную атаку на Бедзекки.
Фернандес уверенно двигался ко второму месту, но за семь кругов до финиша начал терять темп, что позволило Акосте занять позицию вице-чемпиона гонки.
Гонщик Trackhouse рисковал и вовсе выпасть из борьбы за подиум, однако Маркес пережил эффектный прокол заднего колеса, находясь на четвёртой позиции прямо за Фернандесом, что вынудило пилота Ducati прекратить гонку.
Маркес следовал за Фернандесом и Акостой на входе в скоростной шестой поворот, когда задняя шина его GP26 внезапно расслоилась и сошла с обода, мгновенно завершив его гонку.
После схода действующего чемпиона мира Фернандес удержал последнюю ступень подиума, несмотря на очевидные физические проблемы, которые беспокоили его ещё во время воскресной утренней разминки.
Мартин заработал солидную порцию очков, финишировав четвёртым, а Аи Огура из Trackhouse совершил впечатляющий прорыв, поднявшись из-за пределов первой десятки, чтобы обеспечить присутствие всех Aprilia в первой пятёрке.
Лучшим из представителей Ducati стал Фабио Ди Джаннантонио на шестом месте — гонщик VR46 опередил пилота KTM Брэда Биндера и своего напарника Франко Морбиделли. Этот результат прервал серию подиумов Ducati, тянувшуюся с Гран При Великобритании 2021 года.
Прошлогодний вице-чемпион Алекс Маркес также сражался в этой группе, но упал в четвёртом повороте за пять кругов до финиша.
Сход Маркеса-младшего поднял Франческо Баньяю на девятое место — заводской Ducati не удалось продвинуться вперёд после попадания в десятку на ранних этапах дистанции.
Лука Марини финишировал десятым за заводскую команду Honda, тогда как его напарник Хуан Мир шёл на уверенном пятом месте, но тоже был вынужден сойти из-за проблем с покрышками.
