Впервые с 2021 года британский уик-энд проходил в формате с субботним спринтом, так что после единственной тренировки, в которой лучшее время показал Льюис Хэмилтон, гонщики провели короткую квалификацию, определив порядок старта в спринте.
В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. По сравнению с прошедшим на прошлой неделе очень жарким австрийским этапом, погода была гораздо более комфортной, облегчив задачу машинам и гонщикам.
В первой сессии гонщики выехали на Medium, как требуют правила. Шины позволяли гонщикам проехать серию быстрый круг — медленный — быстрый, чем все и воспользовались.
Машина Норриса потеряла фрагмент воздуховода тормозов, механики в боксах осмотрели машину.
Лучшее время показал Хэмилтон, проехав круг за 1:29.273. Берман, Окон, Перес, Боттас, Алонсо и Стролл – три слабейших команды в полном составе выбыли из дальнейшей борьбы.
Во второй сессии сценарий повторился – все вновь выехали на Medium и работали сериями кругов. Скорости возросли – гонщики сразу поехали быстрее 1:29.
Лучшее время вновь показал Хэмилтон – 1:28.747. Гасли, Бортолето, Хюлкенберг, Колапинто, Сайнс и Элбон не прошли в финал.
В финале все выехали на Soft. Самые мягкие шины не позволяли проехать несколько кругов подряд, времени было только на одну попытку, покидать боксы никто не спешил.
Хэмилтон возглавил протокол с 1:28.376, на одну сотую опередив Кими Антонелли, остальные уступили больше трёх десятых.
Льюис Хэмилтон третий раз в карьере и второй раз в Сильверстоуне выиграл квалификацию к спринту. Завтра первый ряд с ним разделит лидер чемпионата Кими Антонелли, со второго стартуют Ферстаппен и Леклер, с третьего – Расселл и Норрис.
Результаты квалификации к спринту
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
| М | Время | М | Время | Время | ||
| 1. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1 | 1:29.273 | 1 | 1:28.747 | 1:28.376 |
| 2. К.Антонелли | Mercedes | 7 | 1:29.746 | 2 | 1:28.846 | 1:28.387 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 6 | 1:29.689 | 6 | 1:29.242 | 1:28.697 |
| 4. Ш.Леклер | Ferrari | 2 | 1:29.380 | 3 | 1:28.922 | 1:28.703 |
| 5. Д.Расселл | Mercedes | 5 | 1:29.675 | 7 | 1:29.246 | 1:28.733 |
| 6. Л.Норрис | McLaren | 10 | 1:30.142 | 10 | 1:29.401 | 1:28.740 |
| 7. О.Пиастри | McLaren | 4 | 1:29.583 | 5 | 1:29.120 | 1:28.772 |
| 8. А.Хаджар | Red Bull | 3 | 1:29.470 | 8 | 1:29.280 | 1:28.835 |
| 9. Л.Лоусон | Racing Bulls | 8 | 1:29.850 | 4 | 1:29.067 | 1:28.927 |
| 10. А.Линдблад | Racing Bulls | 13 | 1:30.453 | 9 | 1:29.330 | 1:29.367 |
| 11. П.Гасли | Alpine | 12 | 1:30.444 | 11 | 1:29.482 | |
| 12. Г.Бортолето | Audi | 11 | 1:30.407 | 12 | 1:29.679 | |
| 13. Н.Хюлкенберг | Audi | 9 | 1:30.107 | 13 | 1:29.707 | |
| 14. Ф.Колапинто | Alpine | 15 | 1:30.894 | 14 | 1:29.983 | |
| 15. К.Сайнс | Williams | 16 | 1:31.073 | 15 | 1:30.197 | |
| 16. А.Элбон | Williams | 11 | 1:30.779 | 16 | 1:30.650 | |
| 17. О.Берман | Haas | 17 | 1:31.083 | |||
| 18. Э.Окон | Haas | 18 | 1:31.714 | |||
| 19. С.Перес | Cadillac | 19 | 1:31.776 | |||
| 20. В.Боттас | Cadillac | 20 | 1:32.020 | |||
| 21. Ф.Алонсо | Aston Martin | 21 | 1:32.910 | |||
| 22. Л.Стролл | Aston Martin | 22 | 1:32.988 | |||
