Лео Туррини, известный гоночный журналист, вместе со всеми итальянскими болельщиками искренне радуется первой победе своего молодого соотечественника. Время покажет, не преувеличивает ли он, когда пишет, что в Формуле 1 начинается эра Кими Антонелли…
До недавнего времени я опасался, что такое уже не повторится, и тем не менее, вероятно, в Формуле 1 начинается новая эра – эра Кими Андреа Антонелли, «Гарри Поттера» из Болоньи, столицы Эмилии Романьи.
Эту провинцию называют «Страной моторов», и Кими не случайно пилотирует сверхбыструю машину Mercedes (с хитрым по конструкции двигателем). В Китае этот сорванец выступил просто идеально и в квалификации, и в гонке – за исключением момента, когда незадолго до финиша заставил всех поволноваться.
Джордж Расселл остаётся фаворитом, если говорить о перспективах борьбы за титул, но итальянский гоночный мир может признать, что в лице Кими получил своего Янника Синнера. Пожелаем ему удачи!
Добавлю ещё кое-что. Несмотря на общее недовольство, связанное с моторами Mercedes, я не согласен с теми, кто умаляет достижение Антонелли. Хотя, разумеется, у нас свобода мнений, но, как всегда, призываю всех соблюдать вежливость.
20 лет назад, 19 марта 2006 года я был в Малайзии, когда мой друг Джанкарло Физикелла одержал там победу. До вчерашнего дня он был последним итальянцем, поднявшимся на вершину подиума в Формуле 1.
Я тоже итальянец, поэтому родился болельщиком Ferrari и останусь им до конца своих дней. Но за все годы долгой карьеры у меня никогда не было возможности объявить о появлении наследника славы Альберто Аскари. Кто знает, может быть, я ещё успею это сделать.
Продолжая тему Ferrari, скажу, что когда я наблюдал за дуэлями Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера, у меня жутким образом подскочило давление! Я уважаю решение Фредерика Вассёра, который позволяет своим гонщикам свободно соперничать, но это лишь до момента, когда они выбьют друг друга с трассы…
Похоже, семикратный чемпион мира вернулся на прежний уровень – это видно по всему, это чувствуется. После стольких разочарований он впервые поднялся на подиум по итогам Гран При уже как гонщик Ferrari.
Шарль наверняка этим недоволен, и его можно понять. С другой стороны, хорошо, когда в команде не один прекрасный гонщик, а два.
Если говорить о проблемах, связанных с техническим регламентом, то моя позиция известна. Посмотрим, станет ли меньше преимущество Mercedes, когда вступят в силу поправки к регламенту. А также не исключено, что у соперников этой команды будет больше шансов сократить отставание за время апрельского перерыва в чемпионате, поскольку из-за войны на Ближнем Востоке две гонки пришлось отменить.
Но также стоит обратить внимание на слова Вассёра, который считает, что преимущество Mercedes связано не только с шасси (кстати, Симоне Реста, заместитель технического директора этой команды, заслуживает всяческих похвал).
Напоследок замечу: то, что произошло с McLaren – совершенно неприемлемо. Зато Оливер Берман вновь подтвердил, что он классный гонщик!..
