Несколько любопытных статистических выкладок по итогам Гран При Китая…
Квалификация
Выиграв квалификацию в Шанхае, Андреа Кими Антонелли завоевал свой первый поул в карьере и 145-й в истории команды Mercedes.
Кими стал самым молодым обладателем поула в истории Формулы 1. В минувшую субботу он завоевал поул в 19 лет 6 месяцев и 18 дней, побив рекорд Себастьяна Феттеля, выигравшего в Монце 2008 года квалификацию в 21 год 2 месяца и 11 дней.
Кими стал 106-м обладателем поула в истории Формулы 1 – и 14-м итальянцем. Прошлым итальянцем, завоевавшим поул, был Джанкарло Физикелла в Бельгии’09. Всего у итальянцев теперь 49 поулов.
Свой первый поул Антонелли завоевал в 26-м Гран При, как Вольфганг фон Трипс, Жан Пьер Жарье, Рубенс Баррикелло и Хейкки Ковалайнен.
Для моторов Mercedes поул Антонелли стал юбилейным, 250-м в истории. Больше поулов только у моторов Ferrari – 256.
Джордж Расселл квалифицировался вторым и 19-й раз в карьере стартовал с первого ряда. Во второй гонке подряд и 84-й раз в истории гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля. Mercedes – абсолютный лидер по этому показателю.
Льюис Хэмилтон второй раз в составе Ferrari квалифицировался третьим, в прошлый раз это произошло в Мехико’25.
Шарль Леклер, Оскар Пиастри и Ландо Норрис второй раз из двух в этом году квалифицировались четвёртым, пятым и шестым.
Седьмое место Пьера Гасли – лучший результат француза с прошлогоднего Гран При Бахрейна.
Восьмое место Макса Ферстаппена – его худший результат в Шанхае с 2017 года.
12-е место Франко Колапинто – его лучший результат с прошлогоднего гран При Канады.
Второй Гран При подряд Aston Martin и Cadillac выбыли из борьбы в первой части квалификации.
Гонка
Выиграв Гран При Китая, Андреа Кими Антонелли одержал первую победу в карьере, став седьмым победителем в истории команды Mercedes.
Антонелли стал 116-м победителем Гран При в истории Формулы 1 и 16-м итальянцем в этом рейтинге.
Антонелли прервал продолжавшуюся почти ровно двадцать лет серию без побед у итальянских гонщиков – прошлую победу итальянцам принёс Джанкарло Физикелла, выиграв Гран При Малайзии 2006 года, который прошёл 19 марта. Это 44-я победа итальянских гонщиков в Формуле 1.
89 раз над подиумом Формулы 1 гимн Германии звучал перед гимном Италии – после побед Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля за Ferrari. Впервые в истории они прозвучали в обратном порядке 15 марта 2026 года после победы итальянца Антонелли в составе немецкой команды Mercedes.
Антонелли стал вторым самым молодым победителем Гран При в истории Формулы 1, одержав первую победу в 19 лет 6 месяцев и 18 дней.
Пятёрка самых молодых победителей Гран При
| Гонщик | Возраст | Гран При |
| 1. Макс Ферстаппен | 18 лет 7 месяцев 15 дней | Испания’16 |
| 2. Кими Антонелли | 19 лет 6 месяцев 18 дней | Китай’26 |
| 3. Себастьян Феттель | 21 год 2 месяца 11 дней | Италия’08 |
| 4. Шарль Леклер | 21 год 10 месяцев 16 дней | Бельгия’19 |
| 5. Фернандо Алонсо | 22 года 0 месяцев 26 дней | Венгрия’03 |
Джордж Расселл, финишировав вторым, вместе с Антонелли они принесли Mercedes 62-й победный дубль в истории – и второй подряд в текущем сезоне.
Второй раз в истории (как и в 2019-м) команда Mercedes начала сезон с двух победных дублей.
Это 26-й подиум в карьере Расселла – столько же подиумов у Ронни Петерсона, Эдди Ирвайна и Оскара Пиастри.
Финишировав третьим, Льюис Хэмилтон впервые поднялся на подиум в составе Ferrari. Для Льюиса это 203-й подиум за карьеру, для Ferrari – 838-й, для моторов Ferrari – 845-й, для британских гонщиков – 804-й (они лидеры по этому показателю).
Хэмилтон прервал самую продолжительную в своей карьере серию гонок без подиумов, которая продолжалась 27 Гран При или 1 год 3 месяца и 20 дней. Такой же была максимальная разница между подиумами у Ландо Норриса, Найджела Мэнселла, Кими Райкконена, Марка Уэббера и Джека Брэбэма. На первом месте по разнице между двумя подиумами у Фернандо Алонсо – 7 лет 3 месяца и 25 дней.
Шарль Леклер финишировал четвёртым в гонке и вторым в спринте, Льюис Хэмилтон – третьим в спринте и в гонке. Команда Ferrari набрала за этап 40 очков – это лучшее достижение за всё время, пока Леклер и Хэмилтон выступают за Ferrari.
Пятое место – лучший результат Оливера Бермана с прошлогоднего Гран При Мехико.
Пьер Гасли финишировал шестым, его напарник по Alpine Франко Колапинто – десятым, заработала очки двумя машинами впервые с Гран При Сан Паулу 2024 года, и впервые в этом составе. Для Колапинто это вообще первое очко в составе команды из Энстоуна.
Финишировав седьмым в субботнем спринте и в воскресной гонке, Лиам Лоусон заработал первые очки в этом сезоне. Команда Racing Bulls превзошла рубеж 100 очков в истории – теперь у них 104 очка. Всего 32 команды в истории Формулы 1 заработали больше 100 очков.
Восьмое место принесло Айзеку Хаджару первый финиш и первые очки в составе Red Bull Racing – в Мельбурне он сошёл.
Финишировав девятым, Карлос Сайнс принёс Williams первые очки в текущем сезоне.
Валттери Боттас финишировал 13-м, Серхио Перес 15-м – впервые в истории команда Cadillac финишировала двумя машинами.
Макс Ферстаппен не финишировал в Китае из-за проблем с охлаждением силовой установки. Для четырёхкратного чемпиона мира это первый сход в гонке по технической причине с Мельбурна 2024 года.
