Китай-2026: Кими Антонелли одержал первую победу в карьере

Этап в Шанхае завершал серию из двух гонок подряд в начале сезона и должен был стать частью азиатской серии из пяти Гран При за семь недель, но утром в день гонки объявили об отмене этапов в Бахрейне и Джидде из-за конфликта в регионе. Серия сократилась до трёх этапов, в календаре образовался пятинедельный перерыв после Сузуки.

Гран При Китая традиционно проходил в формате с субботним спринтом. На единственной тренировке, в квалификации к спринту и спринте доминировали гонщики Mercedes – первую строчку занимал Джордж Расселл, но в финале основной квалификации с его машиной возникли проблемы, и лучшее время показал Кими Антонелли, став в 19 лет 6 месяцев и 18 дней самым молодым обладателем поула в истории Формулы 1.

Гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля, со второго гонку начинали Хэмилтон и Леклер из Ferrari, с третьего должны были стартовать пилоты McLaren. Ферстаппен весь уик-энд был недоволен машиной и стартовал только восьмым.

В Williams обнаружили утечку гидравлики на машине Алекса Элбона в условиях закрытого парка и не смогли её устранить. В McLaren перед стартом долго работали с машиной Ландо Норриса – из-за проблем с электрикой пришлось снять днище. Обнаружив проблемы уже на стартовом поле, в Audi закатили на пит-лейн машину Габриэля Бортолето. Закатили и вторую машину McLaren Оскара Пиастри – в итоге все четверо не стартовали.

В Pirelli привезли «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. Абразивность уложенного в прошлом году нового асфальта несколько снизилась, но износ шин на дистанции играл важную роль, особенно переднего левого колеса. В гонке Ферстаппен и Хаджар стартовали на Soft, Хюлкенберг, Колапинто, Окон, Линдблад, Алонсо и Стролл на Hard, остальные выбрали Medium.

На старте Хэмилтон опередил гонщиков Mercedes, возглавив гонку. Берман отыграл четыре места, Ферстаппен потерял шесть. Хаджара развернуло, он поехал в боксы, сменив шины. Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон — Антонелли — Леклер — Расселл — Гасли — Колапинто — Лоусон — Линдблад — Окон — Сайнс.

На 2-м круге Антонелли обогнал Хэмилтона перед 14-м поворотом. Расселл обогнал Леклера. На 4-м круге Расселл обогнал Хэмилтона. Гонщики Cadillac столкнулись между собой, стюарды оставили инцидент без последствий. На 6-м круге Окон опередил Лоусона. Первая десятка на 7-м круге: Антонелли — Расселл — Хэмилтон — Леклер — Гасли — Колапинто — Окон — Лоусон — Линдблад — Ферстаппен.

На 7-м круге Хюлкенберг обогнал Сайнса в борьбе за 12-е место. На 10-м круге Лоусон, Ферстаппен и Сайнс сменили резину. Стролл остановился на обочине в первом повороте. Выехал автомобиль безопасности. Антонелли, Расселл, Хэмилтон, Леклер, Гасли, Берман, Боттас и Хаджар сменили резину.

На 12-м круге Перес провёл пит-стоп – произошла заминка с креплением заднего правого колеса. Первая десятка за автомобилем безопасности: Антонелли — Колапинто — Окон — Расселл — Хэмилтон — Линдблад — Леклер — Хюлкенберг — Гасли — Берман.

На 14-м круге объявили рестарт. Антонелли сохранил лидерство. Берман обогнал Гасли, Лоусон – Алонсо, Хаджар – Переса, Хэмилтон – Расселла, Окона и Колапинто. Первая десятка на 15-м круге: Антонелли — Хэмилтон — Колапинто — Окон — Леклер — Расселл — Линдблад — Берман — Хюлкенберг — Гасли.

На 16-м круге Леклер опередил Окона и Колапинто. Расселл обогнал Окона в борьбе за пятое место. На 17-м круге Гасли и Ферстаппен опередили Хюлкенберга. Расселл обогнал Колапинто в борьбе за четвёртое место. На 18-м круге машина Алонсо потеряла скорость, он откатился назад, но продолжил движение. Гасли и Ферстаппен опередили Линдблада.

Хэмилтон несколько кругов плотно прессинговал Антонелли в борьбе за лидерство, но машина Кими была быстрее – и скоро он смог оторваться. На 20-м круге гонщики Haas едва не столкнулись, но Берман обошёл Окона. Ферстаппен опередил Гасли, а на 21-м круге – Окона. Первая десятка на 22-м круге: Антонелли — Хэмилтон — Леклер — Расселл — Колапинто — Берман — Ферстаппен — Окон — Гасли — Хюлкенберг.

На 22-м круге Берман опередил Колапинто, Лоусон – Линдблада, Хюлкенберг — Гасли, Хаджар – Сайнса. Новый регламент действительно помог с увеличением числа обгонов. На 24-м круге Ферстаппен опередил Колапинто в борьбе за шестое место. Леклер опередил Хэмилтона в 14-м повороте. Следом Льюиса атаковал Расселл, но Хэмилтон сохранил позицию – все трое ехали плотной группой, от которой Антонелли постепенно отрывался.

На 26-м круге Хэмилтон опередил Леклера, но Шарль тут же отыграл позицию – началась «борьба батарей», в которую вмешался и Расселл, опередив Хэмилтона. На 28-м круге в 14-м повороте развернуло Линдблада, после паузы он продолжил движение. На 29-м круге Расселл опередил Леклера в борьбе за третье место. Пока гонщики позади боролись, Антонелли успел оторваться на 7.5 секунд. Первая десятка на 30-м круге: Антонелли — Расселл — Леклер — Хэмилтон — Берман — Ферстаппен — Гасли — Колапинто — Хюлкенберг — Лоусон.

На 30-м круге Окон сменил резину, на 32-м – Алонсо, на 33-м – Колапинто. Колапинто вернулся на трассу прямо перед проезжавшим мимо Оконом, они начали борьбу за позицию – и столкнулись. Обе машины развернуло, гонщики продолжили движение. Эстебан получил 10-секундный штраф за этот инцидент.

На 34-м круге Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции, сказав, что из-за вибрации мотора не чувствует руки. На 36-м круге Хэмилтон обогнал Леклера в борьбе за третье место. На 37-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп. На 40-м круге Леклер опередил Хэмилтона, но Льюис сразу вернул позицию – и гонщики с удовольствием продолжили борьбу. На 42-м круге Колапинто опередил Линдблада в борьбе за 11-е место.

На 44-м круге Линдблад провёл пит-стоп. Хюлкенберг опередил Окона в борьбе за 12-е место. На 47-м круге Ферстаппен остановил машину в боксах и сошёл с дистанции из-за проблем с охлаждением гибридной системы. На 48-м круге Окон провёл пит-стоп. Первая десятка на 50-м круге: Антонелли — Расселл — Хэмилтон — Леклер — Берман — Гасли — Лоусон — Хаджар — Сайнс — Колапинто.

На 53-м круге, уверенно лидируя в гонке, Антонелли неожиданно вылетел с трассы, заблокировав резину на торможении, потерял две секунды, но сохранил лидерство. На 54-м круге Окон опередил Переса в борьбе за 14-е место.

Кими Антонелли выиграл Гран При Китая, одержав первую победу в карьере и став вторым самым молодым победителем гонки в истории Формулы 1 – после Макса Ферстаппена.

Джордж Расселл финишировал вторым – гонщики в Mercedes завоевали второй подряд победный дубль.

Льюис Хэмилтон финишировал третьим, впервые поднявшись на подиум в составе Ferrari.

Финишировав девятым, Карлос Сайнс заработал первые очки для Williams в этом сезоне.

Через две недели борьба продолжится в японской Сузуке.

Результаты гонки

Лучший круг: Кими Антонелли (Mercedes) — 1:35.275 (52 круг, 205.967 км/ч).

Причины сходов

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ