Вне зависимости от того, какова доля истины в слухах о возможном переходе Джонатана Уитли в Aston Martin, интерес к этой теме немалый, и гоночная пресса обсуждает её очень активно.
Не осталось в стороне и The Race, весьма авторитетное издание, с которым сотрудничают такие известные эксперты, как Марк Хьюз и Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, и вот их комментарии.
Марк Хьюз: «Эдриан Ньюи стал руководителем команды по умолчанию, когда Энди Кауэлл поднял руки со словами «Я ухожу!», реагируя на действия Ньюи, с которыми он не был согласен. Однозначно, Эдриан не ожидал, что Энди так поступит, и ему пришлось всё взять на себя.
Но эта роль предполагает множество обязанностей, которые только отвлекают Ньюи от выполнения его основной миссии, поэтому сразу было понятно, что он уступит эту должность, как только найдётся подходящий кандидат.
Было бы логично, если бы её занял Майк Крак, ведь он уже был руководителем команды до того, как этот пост занял Кауэлл. Но Крак продолжает работать в команде (в качестве гоночного директора) и, вероятно, возвращаться не хочет.
Логично предположить, что Ньюи нужен такой руководитель команды, который не будет вмешиваться в его дела и не будет пытаться его контролировать. Однако это должен быть очень компетентный специалист, который формально был бы выше по должности, но эта разница в полномочиях не должна быть слишком большой. А Эдриан при этом бы отвечал за все те аспекты работы Aston Martin, которые ему интересны.
Кауэлл не был готов к такому подходу. Уитли мог бы взять на себя эту роль – впрочем, как многие другие специалисты. И вообще, всё это не такая уж громкая история, как она преподносится. Это просто одно из последствий отставки Кауэлла».
Гэри Андерсон: «В своё время я говорил, что назначение Эдриана Ньюи на должность руководителя команды было ошибкой, поскольку он собирался совмещать эту работу с множеством других обязанностей. Я по-прежнему придерживаюсь той точки зрения, что эффективно совмещать эти две должности невозможно.
Проблемы Honda и Aston Martin на ранней стадии сезона лишь усугубляют ситуацию, и то, что Ньюи говорил о японских моторостроителях в Мельбурне, им не понравилось. Японцы, с которыми я в своё время работал, плохо реагировали на публичную критику.
Что касается кандидата, который мог бы Ньюи заменить, то с Джонатаном Уитли Эдриан работал весьма успешно. Однако он приступил к сотрудничеству с Audi только год назад, и можно предположить, что либо у него не складываются отношения с руководством Audi, либо с Маттиа Бинотто.
В любом случае, если Уитли действительно согласен принять это предложение, пройдут месяцы, прежде чем он сможет вступить в должность. С моей точки зрения, важно найти человека, который будет выполнять обязанности руководителя команды в переходный период, поэтому Aston Martin необходим тот, кто сможет взяться за дело безотлагательно.
Следовательно, нужно искать того, кто свободен уже сейчас. Даже если это не лучший кандидат с расчётом на долгую перспективу, но в настоящий момент важно заполнить вакуум.
Кроме того, непохоже, что на такого человека, как Лоуренс Стролл, легко работать, поэтому должность руководителя команды должен занимать человек безусловно авторитетный и отличающийся сильным характером. И если его выбор действительно пал на Джонатана Уитли, то ему в очередной раз придётся раскошелиться».
