Многочисленные аварии стали главной темой квалификации, в которой ди Джаннантонио блеснул скоростью и неожиданно завоевал поул-позицию.
Фабио ди Джаннантонио прошёл через Q1 и добыл поул-позицию для команды VR46 на Гран При Бразилии MotoGP, несмотря на то что сам допустил падение в заключительной части квалификации.
Хотя трасса оставалась сухой на протяжении всей субботы после обильных ливней ранее на этих выходных, автодром в Гоянии доставил немало проблем гонщикам во время квалификационной сессии.
Франческо Баньяя первым потерпел падение в Q2, упав на заводском Ducati в десятом повороте спустя всего три минуты после старта сессии.
Лидер чемпионата Педро Акоста стал следующей жертвой аварии, не справившись с печально известным четвёртым поворотом. Вскоре после него в том же месте упал Марк Маркес.
Все трое смогли вернуться в боксы и пересесть на вторые мотоциклы, однако ранние инциденты позволили ди Джаннантонио захватить предварительный поул на Ducati команды VR46, тогда как Маркес удерживал второе место.
Хорхе Мартин занимал третью позицию по итогам первых попыток, а его напарник по Aprilia Марко Бедзекки расположился на пятом месте к середине сессии.
Когда начались вторые заезды, ди Джаннантонио минимально улучшил своё время до 1:17.410, но это всё ещё оставляло его уязвимым перед соперниками в заключительные минуты квалификации.
Мартин был на пути к более быстрому кругу, чем у итальянца, однако упал в шестом повороте, когда до конца сессии оставалось всего три минуты, что привело к появлению жёлтых флагов.
Сам ди Джаннантонио вскоре после этого допустил падение в четвёртом повороте, погрузив квалификацию в настоящий хаос.
Тем не менее ни одному из гонщиков в итоге не удалось превзойти время 27-летнего пилота, который удержал лишь второй поул в своей карьере в MotoGP.
Победитель Гран При Таиланда Бедзекки поднялся на вторую строчку ближе к финалу сессии, но не сумел повторить свой круг из Q1, который обеспечил бы ему поул с преимуществом всего в 0.002 секунды.
Третье место на стартовой решётке досталось Маркесу на заводском Ducati, а Фабио Куартараро из Yamaha выдал потрясающий круг в последние мгновения сессии, заняв четвёртую позицию.
Мартин, несмотря на позднее падение, сохранил пятое место, опередив Аи Огуру на Aprilia команды Trackhouse.
Дуэт Gresini в лице Фермина Альдегера и Алекса Маркеса финишировал на седьмой и восьмой позициях соответственно, тогда как Акоста после своего раннего падения не смог подняться выше девятого места на заводском KTM.
Жоанн Зарко (LCR), Баньяя и Топрак Разгатлыоглу (Pramac) составили четвёртый ряд стартовой решётки, расположившись на 10-м, 11-м и 12-м местах соответственно.
Заводской гонщик Honda Хоан Мир оказался 13-м на решётке после того, как уступил последнее место в Q2 своему сопернику из VR46 ди Джаннантонио. Вплотную за ним расположился местный фаворит Диогу Морейра на Honda команды LCR.
Бразилец удерживал предварительное место в Q2 по итогам первых попыток, однако ошибка на следующем быстром круге не позволила ему улучшить ранее показанное время 1:17.812.
Франко Морбиделли (VR46), Рауль Фернандес (Trackhouse) и Алекс Ринс (Yamaha) расположились далее на 15-м, 16-м и 17-м местах соответственно. Джек Миллер (Pramac) и Лука Марини (Honda) допустили свои вторые падения за уик-энд в Q1, что отбросило их на 18-ю и 19-ю позиции на стартовой решётке.
Замыкали пелотон из 22 мотоциклов пилоты KTM — Маверик Виньялес, Брэд Биндер и Энеа Бастьянини.
