Великобритания-2026: Леклер принёс Ferrari 250-ю победу в истории

Впервые с 2021 года этап в Сильверстоуне проходил в формате с субботним спринтом и стал рекордным по посещаемости. Болельщиков было много уже в четверг – организаторы придумали множество развлечений и активностей, в том числе с участием гонщиков. В субботу и воскресенье яблоку было бы негде упасть. 564 тысячи зрителей за уик-энд – новый рекорд Формулы 1.

Интересно было и на трассе. В пятницу Льюис Хэмилтон показал лучшее время на единственной тренировке и выиграл квалификацию к спринту. В субботу спринт и основную квалификацию выиграл Кими Антонелли, ещё раз подтвердив преимущество Mercedes. Впрочем, в отличие от большинства трасс поул в Сильверстоуне – не гарантия успеха.

Четыре первых ряда стартового поля поделили гонщики четырёх сильнейших команд. С первого ряда стартовали Антонелли и Леклер, со второго – Хэмилтон и Расселл, с третьего – Хаджар и Норрис. Ферстаппен и Пиастри заняли четвёртый.

Пьер Гасли потерял три позиции за блокировку Стролла в квалификации и начинал гонку 15-м. Строллу перед стартом заменили элементы силовой установки, он получил штраф с потерей 10 мест и, квалифицировавшись 21-м, стартовал 22-м.

В Pirelli привезли на этап «жесткую» тройку составов – С1, С2 и C3 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке все стартовали на Medium.

На прогревочном круге машина Алонсо остановилась на трассе – мотор просто заглох, но после паузы его удалось запустить.

На старте Леклер и Хэмилтон опередили Антонелли. Пиастри потерял два места, Хюлкенберг – четыре, Берман откатился назад. Окон отыграл пять позиций. Удар машины Бермана в колесо Элбоном стюарды взяли на контроль – и дали Элбону 10-секундный штраф.

Пиастри пожаловался на повреждённое переднее антикрыло и откатывался назад. На 2-м круге Элбон сменил шины. Первая десятка на 2-м круге: Леклер — Хэмилтон — Антонелли — Расселл — Хаджар — Ферстаппен — Норрис — Лоусон — Линдблад — Сайнс.

На 3-м круге Ферстаппен опередил Хаджара, Берман – Стролла. Пиастри свернул в боксы, сменив резину. Хэмилтон получил пятисекундный штраф за фальстарт – машина дёрнулась до того, как погасли огни. Хэмилтон сдерживал Антонелли, пока Леклер пытался оторваться. На 10-м круге Колапинто опередил Сайнса в борьбе за 11 место.

На 11-м круге Антонелли опередил Хэмилтона в борьбе за второе место – к этому моменту Леклер успел оторваться на четыре секунды. На 12-м круге Хюлкенберг обогнал Переса в борьбе за 15-е место. Первая десятка на 16-м круге: Леклер — Антонелли — Хэмилтон — Расселл — Ферстаппен — Хаджар — Норрис — Лоусон — Линдблад — Бортолето.

На 16-м круге Элбон сменил шины. На 17-м круге Ферстаппен опередил Расселла в борьбе за четвёртое место – и на 18-м свернул в боксы, сменив резину. Хюлкенберг тоже провёл пит-стоп. На 19-м круге Стролл сменил резину, на 20-м – Хаджар, на 21-м – Сайнс, на 22-м – Алонсо.

На 22-м круге объявили режим виртуальной машины безопасности – на трассу прилетел жёлтый зонтик с трибуны. Окон и Перес свернули в боксы. На 23-м круге Колапинто провёл пит-стоп, на 24-м – Хэмилтон и Расселл, – между ними было 5 секунд, такой же штраф нужно было отбыть Льюису. Расселл вернулся на трассу впереди, Хэмилтон – сразу за ним.

На 24-м круге Гасли сменил шины, на 26-м – Леклер, на 27-м – Бортолето. На 28-м круге Гасли опередил Бермана в борьбе за 12-е место. На 28-м круге Линдблад провёл пит-стоп, на 29-м – Норрис и Лоусон. Хэмилтон долго прессинговал Расселла, оба гонщика взвинтили темп и догнали Ферстаппена.

На 30-м круге Хэмилтон обогнал Расселла, но на следующей прямой Расселл вернул позицию. На 31-м круге Берман сменил резину. Норрис обогнал Хаджара в борьбе за шестое место. Стролла предупредили чёрно-белым флагом за неоднократные выезды за пределы трассы.

На 31-м круге Хэмилтон вновь обогнал Расселла, но Джордж вновь отыгрался. На 33-м круге Расселл пытался атаковать Ферстаппена, но Макс сохранил позицию. На 35-м круге Расселлу сообщили о медленном проколе на его машине – и он свернул в боксы.

На 36-м круге Хюлкенберг и Антонелли провели пит-стоп, на 38-м – Пиастри. На 38-м круге Хэмилтон опередил Ферстаппена в борьбе за третье место. На 39-м круге появились жёлтые флаги, а потом и режим VSC – машина Хюлкенберга остановилась на трассе из-за поломки коробки передач.

Ферстаппен, Норрис и Хаджар сменили резину. При обслуживании машины Хаджара возникла заминка. Первая десятка на 40-м круге: Леклер — Антонелли — Хэмилтон — Ферстаппен — Расселл — Норрис — Хаджар — Лоусон — Линдблад — Бортолето.

Стролл получил один пятисекундный штраф за выезды за пределы трассы, потом второй. Антонелли прибавил в темпе, отыгрывая у лидирующего Леклера больше секунды на круге, но на 42-м круге неожиданно потерял скорость и свернул в боксы. Механики сменили носовой обтекатель и шины – и Кими выехал вновь, но пожаловался на проблемы с подвеской.

На 43-м круге Элбон сменил резину. На 44-м круге Антонелли вновь остановил машину в боксах, механики попытались что-то изменить – и Кими выехал вновь. Машина не могла нормально поворачивать, Кими ехал десятым и хотел заработать хотя бы это очко, но получил пятисекундный штраф за нарушение границ трассы.

На 46-м круге Ферстаппен вылетел с трассы после разворота в 15-м повороте и завяз в гравии. Причина – заднее крыло не до конца закрылось, управляемый элемент не полностью вернулся в исходное положение. Выехал автомобиль безопасности. Элбон остановился в боксах и сошёл с дистанции.

Хаджар, Лоусон, Линдблад, Бортолето, Колапинто, Леклер, Боттас, Хэмилтон, Норрис, Пиастри, Гасли и Сайнс сменили резину. Расселл в боксы не поехал и за счёт этого оказался вторым. Первая десятка за автомобилем безопасности: Леклер — Расселл — Хэмилтон — Норрис — Хаджар — Лоусон — Линдблад — Бортолето — Антонелли — Колапинто.

На последнем круге объявили рестарт, но в последний момент передумали – и автомобиль безопасности не свернул на пит-лейн. Гонка финишировала за машиной безопасности.

Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании, одержав девятую победу в карьере – первую после США’24. Это 250-я победа в истории Ferrari.

Джордж Расселл поднялся на вторую ступеньку подиума, серьёзно сократив отставание от Кими Антонелли в чемпионской гонке. Льюис Хэмилтон закончил гонку третьим.

Антонелли после применения штрафа опустился на 15-е место.

После гонки стюарды рассмотрели необычный инцидент. В момент, когда появилось уведомление дирекции гонки о том, что отстающие на круг могут обогнать автомобиль безопасности, Карлос Сайнс сделал это, хотя не был отстающим на круг в контрольной точке, и номер его машины не был указан в числе тех, кто может совершить обгон. Стюарды использовали редкое наказание – штрафной круг, так что Карлос опустился с 12 на 17-е место в протоколе.

Через две недели борьба продолжится этапом в Спа.

Результаты гонки

* Кими Антонелли оштрафован за неоднократное нарушение границ трассы.
** Карлос Сайнс оштрафован потерей 1 круга за нарушение в момент нахождения на трассе автомобиля безопасности.

Лучший круг: Кими Антонелли (Mercedes) — 1:31.777 (37 круг, 231.077 км/ч)

Причины сходов

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ