Новость о том, что сотрудничество Макса Ферстаппена с Red Bull Racing продолжится до 2030 года, разумеется, вызвала огромный интерес представителей прессы, аккредитованной на Гран При Нидерландов, и сегодня днём в Зандфорте прошла пресс-конференция четырёхкратного чемпиона мира и Лорана Мекиса, руководителя его команды.
В том числе на ней Макс признал, что скорее завершил бы карьеру в Формуле 1, чем перешёл бы в другую команду, хотя на эту тему в последние полтора года было немало разного рода слухов и сплетен.
«Я был ближе к отставке, чем к смене команды, – заявил Макс на этой пресс-конференции. – Мне нравится работать в Red Bull Racing. Думаю, это будет классная история, если я смогу завершить карьеру именно в Red Bull, ведь в своё время эта команда меня выбрала, и я выступаю только здесь.
Я не чувствую необходимости что-то менять только ради того, чтобы просто что-то поменять, у меня нет нужды садиться за руль машины другого цвета. Синий – мой любимый цвет, и это тоже помогает».
В прошлом Ферстаппен не раз выражал недовольство тем, что в календаре чемпионата становится всё больше гонок, увеличивается число этапов со спринтом, а в этом году ему не нравится новый технический регламент, при котором характер борьбы на трассах существенно изменился. Однако Макс заверил, что теперь у него вполне позитивные ожидания, связанные с перспективами дальнейшего развития Формулы 1.
«Должен признать, после нескольких первых гонок я сказал Лорану: «Не задавайте мне никаких вопросов о будущем, потому что я вообще не знаю, хочу ли остаться в Формуле 1″, – прокомментировал четырёхкратный чемпион мира. – Но, если честно, мы всё время были готовы рассмотреть любые возможные сценарии. Я люблю гонки, у меня было немало очень хороших бесед с руководством Формулы 1 и FIA.
Мы продолжаем работать, понемногу движемся в нужном направлении, и всё постепенно улучшается. Кроме того, я тоже адаптировался. Я принял ситуацию, в которой мы все находимся, такой, какая она есть, и просто стараюсь добиться максимально возможных результатов.
Поскольку мой контракт продлён ещё на пять лет, то это открывает окно возможностей, ведь потенциально могут вернуться моторы V8, и на это мне хочется посмотреть».
