После двух подряд этапов с субботним спринтом Формула 1 вернулась в Европу, к привычным моторхоумам и традиционному формату уик-энда. В Имоле погода не подвела и команды смогли полноценно поработать на тренировках – сразу девять команд привезли новинки на этот этап.
В Haas за руль машины Кевина Магнуссена сел Оливер Берман, незадолго до этого попавший в серьёзную аварию на тренировке Формулы 2, вызвав появление красных флагов. Британец не пострадал и медики допустили его к участию в тренировке Формулы 1.
Болельщики заполнили трибуны уже в пятницу. В прошлом году этап отменили из-за наводнения, в Имоле соскучились по Формуле 1 и трибуны были окрашены в красное.
Имола – трасса старой школы. В нескольких поворотах асфальтовые зоны безопасности заменили гравийными, так что без инцидентов не обошлось.
Ферстаппен на быстром круге широко выехал в 13-м повороте и вернулся в боксы для проверки. Цунода на выходе из 17-го заехал задним правым колесом на поребрик – его едва не развернуло.
На 20-й минуте сессию остановили красными флагами – Алекс Элбон остановился на обочине из-за проблем с машиной – на спуске к 12-му повороту силовая установка неожиданно потеряла мощность и гонщик Williams свернул на траву.
После паузы гонщики выехали на более мягких шинах, да и состояние трассы улучшилось, что сказалось на результатах. Гонщики стали активнее атаковать.
Риккардо ошибся на торможении в 17-м повороте и выехал в гравий, но вернулся на трассу. Хэмилтона развернуло на поребрике в 12-м повороте, но он продолжил движение. Ферстаппен жаловался на тормоза и срезал шикану 14-15 поворотов, испортив круг. Следом Хэмилтон выехал в гравий, а потом Ферстаппен ещё раз оказался в гравийной ловушке на быстром круге.
Протокол первой тренировки к восторгу тифози возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:16.990. Десятую уступил ему Джордж Расселл, 13 сотых – Карлос Сайнс. Любопытные результаты.
РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Ш.Леклер | Ferrari | 1:16.990 | — | 30 |
| 2. Д.Расселл | Mercedes | 1:17.094 | + 0:00.104 | 28 |
| 3. К.Сайнс | Ferrari | 1:17.120 | + 0:00.130 | 25 |
| 4. C.Перес | Red Bull | 1:17.233 | + 0:00.243 | 23 |
| 5. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:17.240 | + 0:00.250 | 21 |
| 6. Ю.Цунода | RB | 1:17.388 | + 0:00.398 | 29 |
| 7. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:17.408 | + 0:00.418 | 27 |
| 8. Л.Норрис | McLaren | 1:17.602 | + 0:00.612 | 17 |
| 9. О.Пиастри | McLaren | 1:17.807 | + 0:00.817 | 25 |
| 10. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:17.867 | + 0:00.877 | 18 |
| 11. П.Гасли | Alpine | 1:17.905 | + 0:00.915 | 21 |
| 12. Л.Стролл | Aston Martin | 1:18.072 | + 0:01.082 | 22 |
| 13. Д.Риккардо | RB | 1:18.142 | + 0:01.152 | 26 |
| 14. Э.Окон | Alpine | 1:18.612 | + 0:01.622 | 29 |
| 15. О.Берман | Haas | 1:18.667 | + 0:01.677 | 31 |
| 16. В.Боттас | Sauber | 1:18.827 | + 0:01.837 | 23 |
| 17. Г.Чжоу | Sauber | 1:19.129 | + 0:02.139 | 18 |
| 18. Л.Сарджент | Williams | 1:19.901 | + 0:02.911 | 22 |
| 19. А.Элбон | Williams | 1:20.050 | + 0:03.060 | 8 |
| 20. Н.Хюлкенберг | Haas | 1:21.059 | + 0:04.069 | 20 |
