Американский гонщик Джек Кроуфорд в прошлом году стал вице-чемпионом молодёжной серии Формула 2, уступив только Леонардо Форнароли, получил суперлицензию и в 2026-м сотрудничает с Aston Martin в качестве резервного пилота.
В мае ему исполнился 21 год, он активно работает с командой из Сильверстоуна, много времени проводит, занимаясь на симуляторе, но и реальную машину AMR26 пилотирует на тренировках, а также участвуя в шинных тестах Pirelli. Вот только в гонках Джек теперь не выступает…
«Иногда у меня появляется немного странное ощущение, когда рано утром в воскресенье я смотрю Ф3 и Ф2 и думаю, как бы я проводил эти гонки, если бы в них участвовал, – поделился Кроуфорд в интервью Racer. – Вспоминаю мой прежний опыт на той или иной трассе, где иногда я выступал хорошо, иногда неважно. Безусловно, сейчас мне всего этого не хватает.
При этом я постоянно чем-то занят. Не хочу сказать, что не скучаю по гонкам, но я думал, что в этом плане всё будет намного хуже. Я очень сильно загружен работой на симуляторе, и вообще-то провожу за рулём много времени, и это здорово. Я очень рад, что помогаю нашей команде развиваться и всё такое, так что это тоже своего рода интересный вызов».
Впрочем, нельзя сказать, что Джек вообще не принимал участия в гонках: пару раз в этом году он выходил на старт 24-часовых картинговых марафонах. Хотя, конечно, в основном он занят работой с командой, уже провёл три пятничных тренировки, в конце июля пилотировал машину Aston Martin на шинных тестах Pirelli, проходивших на Хунггароринге.
И всё же он признаёт, что поддерживать хорошую гоночную форму непросто: «Всё это довольно тяжело. В прошлом мы уже видели, что другие гонщики, отлично выступавшие в Ф2, потом быстро теряли форму. Но прежде всего, по-моему, очень важно, что в каждый гоночный уик-энд команде требуются мои услуги, я бываю на всех гонках, и в Aston Martin хотят, чтобы я им помогал. Разумеется, я как резервный гонщик всегда должен быть готов сесть за руль, и это тоже помогает.
Я уже участвовал в трёх тренировках, хотя, конечно, поскольку наша машина скоростью не отличалась, внимания ко мне было не так много. По-моему, моим лучшим результатом было 20-е место, а это громкой новостью не назовёшь. И всё-таки мне кажется, что я пилотировал я неплохо, и знающие люди это видели.
Команде нужно, чтобы я выполнил несколько задач. Во-первых, разумеется, машина должна остаться целой. Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл доверяют мне пилотировать свои машины – в общем, все в команде мне доверяют, когда я сажусь за руль. Все очень рады, когда у меня есть возможность пилотировать AMR26, хотя бы потому, что команда получает больше информации.
Кроме того, в команде хотят, чтобы я был готов в любой момент сесть за руль, поэтому стараются как можно чаще давать мне такую возможность, и я быстро набираю нужную скорость. Для них это очень важно… Конечно, в плане повышения профессионального мастерства полезно заниматься на симуляторе, и я стараюсь работать на этих сессиях максимально эффективно».
При этом, разумеется, Крофуорд не скрывает, что хотел бы вернуться в гонки: «Стараюсь отслеживать, какие варианты могут появиться. Если бы в Формуле 1 открылась вакансия, конечно, я бы с радостью выступал в гонках. При этом я доволен своей работой в Aston Martin. Безусловно, если всё закончится тем, что я и в следующем году останусь резервным пилотом, то с радостью продолжу эту работу. Хотя, конечно, если бы в команде появилось место, это было бы ещё лучше.
Возможно, я попытаюсь найти возможность выступать в гонках каких-то других серий, продолжая выполнять обязанности третьего гонщика. Это было бы здорово, и мне бы хотелось найти такой вариант. Важно начать выстраивать отношений на будущее, ведь если я мне не удастся стать призовым гонщиков в Формуле 1, надо будет выступать где-то ещё.
Мне очень нравится IndyCar, интерес к этой серии сейчас растёт, и это хорошо. Мне она нравится прежде всего потому, что немало гонок проходит на городских и дорожных трассах. Овалы тоже нравятся, но это не то, что сейчас полезно для меня в плане развития. Хотя, конечно, меня интересуют и гонки спорткаров, такие чемпионаты, как WEC, IMSA и т.д. Есть много разных серий, в том числе Формула E переходит на машины нового поколения. В общем, у меня разносторонние интересы».
