Другие формулы

Мексиканский этап Формулы E отличался любопытной интригой в том смысле, что победа неожиданно досталась не тому, кто стартовал с поула, а Даниэлю Абту из команды Audi, начинавшему гонку лишь пятым.

Автоспорт пользуется в Мексике огромной популярностью, и это распространяется не только на Формулу 1, но и на другие серии, в том числе на Формулу E. По крайней мере, уже во время квалификации на трибунах было много публики. Борьба в квалификации шла весьма острая, но в итоге в финальную сессию, которая в Формуле E называется Суперпоулом, вышли Алекс Линн, Оливер Тёрви, Феликс да Кошта, Феликс Розенквист и Себастьен Буэми. Из двух британцев более высокую скорость на короткой конфигурации круга автодрома имени братьев Родригес показал Алекс Линн, но на старте он потеряет 10 позиций из-за замены коробки передач, поэтому третьим гонку начнёт Оливер Тёрви, впервые в этом сезоне вышедший в финал квалификации. Феликс да Кошта неплохо провёл свою единственную попытку, что позволило ему пробиться в первый ряд стартового поля, но его тёзка Феликс Розенквист всё-таки оказался быстрее. Шведский гонщик Mahindra в этом сезоне выступает очень уверенно, и его результат оказался на целых две десятых лучше, чем у да Кошты, хотя нельзя сказать, что он проехал круг идеально. «Я думал, что потерял шансы на поул, когда немного заблокировал колёса в первой шикане и промахнулся мимо апекса, но потом мне удалось отыграться, – рассказал Розенквист после квалификации. – Я постарался как можно аккуратнее проехать остаток круга, ведь на двух следующих секторах в этих условиях можно запросто ошибиться. Так что я очень доволен. Теперь у меня неплохие шансы выйти в лидеры чемпионата, но пока об этом лучше не думать. Впереди долгая гонка и не самый простой пит-стоп, так что будет интересно». Швед не случайно заговорил о ситуации в чемпионате: поскольку в Формуле E за победу в квалификации дают три очка, то после мексиканского поула Феликс уступает Жану-Эрику Верню, лидеру личного зачёта, лишь два очка. Кстати, для Розенквиста это уже пятое подобное достижение, тогда как Вернь стартует в гонке только с шестой позиции. Опытнейший Себастьен Буэми, разумеется, тоже считался одним из фаворитов квалификации, и на трассу он выехал последним, что, казалось бы, давало ему какие-то дополнительные шансы, однако всё вышло по-другому: гонщик команды e.dams, чемпион мира 2016 года, ошибся в самом начале быстрого круга, заблокировал колёса в 1-м повороте, и машина зацепила обочину. После этого компенсировать потери времени уже не удалось, но из-за штрафа, полученного Линном, Себастьен стартует четвёртым, так что вполне может побороться за подиум.

Команда Trident объявила состав пилотов, которые будут выступать за неё в 2018 году в Формуле 2. Гонщиками команды станут 19-летний Сантино Ферруччи и 20-летний Арджун Маини.

Команда Van Amersfoort Racing объявила о контракте с 18-летним петербуржцем Артемом Петровым. Вслед за Робертом Шварцманом и Никитой Троицким участником сезона-2018 в европейской Формуле 3 стал Артем Петров.

Даника Патрик нашла команду для выступления в гонке Инди 500, после которой она завершит свою карьеру в автогонках. О выступлении в Дайтоне и Инди в этом году и последующем завершении карьеры она объявила в конце 2017 года.

В европейский чемпионат Формулы 3 возвращается немецкая команда ma-con Motorsport, выступавшая в этой серии в два первые сезона после её создания, в 2012 и 2013 годах.

На французской трассе в Маньи-Кур проходит обкатка новых машин Формулы 2 – так называемый шейкдаун. Все команды чемпионата получили от организаторов по одной машине, которые и вывели на трассу.

Пилот программы SMP Racing Никита Троицкий стал пилотом команды Carlin в европейской Формуле 3. Его напарниками будут Джехан Дарувала, Девлин деФранческо, Фердинанд Габсбург и Саша Фенестраз.

Японская марка, которая со следующего сезона заменит в «электросерии» Renault, представит ливрею для чемпионата 2018/19 годов 6 марта на Женевском автосалоне.

Команда Формулы 2 Arden объявила о подписании контракта с 20-летним немецким пилотом Максимилианом Гюнтером. Последние три года Гюнтер выступал в европейской Формуле 3, став в составе Prema вице-чемпионом.

Мик Шумахер, сын семикратного чемпиона мира, продолжит выступать в европейской Формуле 3 за команду Prema. Мик дебютировал в Ф3 в прошлом сезоне, по итогам которого занял 12-е место, лишь один раз поднявшись на подиум.

На трассе Финикс в Аризоне завершились двухдневные общие тесты серии IndyCar. За два дня прошло четыре сессии, две дневные и две вечерние. Общая протяжённость всех сессий составила 12 часов, в тестах приняли участие 23 пилота.

Чемпионат продолжит практику использования на гонках грид-герлз, хотя всего неделю назад распространил едкий комментарий в адрес Формулы 1 после ее решения отказаться от девушек на стартовой решетке.

Мы рассказывали о том, что в IndyCar сделали ставку на альтернативную конструкцию системы фронтальной защиты, названную Windscreen, тогда как в Формуле 1 в этому году появится Halo, которая многим не нравится.

Команда Russian Time, выступающая в Формуле 2, объявила состав команды на предстоящий сезон. Артём Маркелов останется в команде и в 2018-м году, а его напарником станет 20-летний протеже Honda Тадасуке Макино.

Исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри ответил на оптимистичное заявление руководителя Формулы Е Алехандро Агага о том, что через 10-20 лет электрическая серия займёт место Формулы 1 на вершине автоспорта…

В первоначальном списке регистрации на следующий год российский коллектив не значился, но руководитель команды Светлана Стрельникова сказала тогда, что организаторы первенства специально оставили им один слот на случай участия.

На прошлой неделе в серии IndyCar оставалось только одно свободное место на полном расписании на новый сезон. Речь идёт о машине №19 команды Dale Coyne Racing.

Пилоты Techeetah Жан-Эрик Вернь и Андре Лоттерер принесли своей команде победный «дубль», несмотря на столкновение в конце гонки.

В сезоне 2018 года система защиты головы Halo стала обязательной в Формуле 1. Многим не нравится внешний вид новинки, но, рассмотрев несколько вариантов, в FIA выбрали именно Halo.