Бразилия-2018: Гонка

Судьба чемпионского титула решилась на прошлом этапе в Мексике, борьба в Кубке конструкторов продолжалась. На этап в Сан-Паулу Mercedes приехала с преимуществом в 55 очков, так что в этой гонке Ferrari нужно было зарабатывать как минимум на 12 очков больше, чем соперникам, чтобы отложить определение победителя до Абу-Даби.

Результаты на коротком круге в Интерлагосе получились традиционно плотными. Силы были почти равны. В пятницу лучшее время показал Боттас, утром в субботу протокол возглавил Феттель, а квалификацию выиграл Хэмилтон, опередив Себастьяна на 95 тысячных – для команды Mercedes этот поул стал сотым в истории.

Шинники привезли составы Medium, Soft, SuperSoft. Во второй части квалификации, прошедшей под моросящим дождём, гонщики трёх сильнейших команд пытались пройти дальше на шинах Soft, проехав до этого круг на самой мягкой резине, но дождь усилился и это удалось только Ferrari – в первой десятке только Феттель и Райкконен стартовали на Soft.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Феттель, со второго – Боттас и Райкконен, продолжавшие борьбу за третье место в личном зачёте, с третьего – Ферстаппен и Эрикссон, неожиданно оказавшийся «лучшим из остальных».

Риккардо и Окон потеряли по пять мест на старте – за замену турбины и коробки передач. Воскресенье оказалось самым жарким днём уик-энда, командам пришлось полагаться на расчёты, пытаясь добиться оптимальной работы шин.

В гонке Хартли стартовал на Medium; Хэмилтон, Боттас, Ферстаппен, Риккардо, Эрикссон, Леклер, Грожан, Гасли и Перес на SuperSoft, остальные на Soft.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Боттас опередил Феттеля. Эрикссон после контакта с Грожаном потерял несколько мест. Хюлкенберг и Сайнс боролись за позицию, Карлос грубо отбил атаку Нико. Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон — Боттас — Феттель — Райкконен — Ферстаппен — Леклер — Грожан — Гасли — Риккардо — Магнуссен.

На 3-м круге Ферстаппен опередил Райкконена, а на 4-м и Феттеля. Себастьян ошибся и Райкконен проехал мимо. На 5-м круге Риккардо опередил Леклера в борьбе за шестое место. Первая десятка на 5-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Райкконен — Феттель — Риккардо — Леклер — Грожан — Гасли — Эрикссон.

На 10-м круге Ферстаппен обогнал Боттаса в борьбе за второе место, быстро оторвался и бросился в погоню за Хэмилтоном. Райкконен пытался атаковать Боттаса, но Валттери прибавил и остался впереди. На 14-м круге Окон опередил Алонсо в борьбе за 15 место.

На 16-м круге Алонсо провёл пит-стоп – возникла заминка при креплении заднего правого колеса. На 17-м круге Сироткин сменил резину, на 18-м Стролл, на 19-м – Боттас и Эрикссон, на 20-м – Хэмилтон.

На 21-м круге Эрикссон вылетел после разворота, вернулся на трассу и выбыл из борьбы, остановив машину в боксах. На 22-м круге Гасли сменил резину, на 26-м – Сайнс, на 28-м – Феттель, на 29-м – Вандорн, на 32-м – Райкконен, на 33-м – Грожан.

На 33-м круге Хюлкенберг свернул в боксы и сошел с дистанции.

Гонщики Ferrari ехали позади Боттаса, и Феттель пропустил Кими, чтобы он попробовал навязать борьбу Валттери. На 36-м круге Ферстаппен и Леклер сменили резину. В отличие от соперников, выбравших Medium, Макс получил более мягкие шины Soft и быстро отыгрывал отставание.

На 40-м круге Риккардо и Перес сменили резину. На 40-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, возглавив гонку, и быстро оторвался. Первая десятка на 41-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Боттас — Райкконен — Феттель — Риккардо — Магнуссен — Леклер — Грожан — Хартли.

На 41-м круге Окон и Магнуссен сменили резину. При обслуживании машины Эстебана возникла заминка со снятием заднего правого колеса. На 44-м круге Райкконен опередил Боттаса. Выехав в круге позади Ферстаппена после пит-стопа, Окон атаковал Макса, пытаясь вернуться в круг. Гонщики столкнулись, Ферстаппен вылетел с трассы, потеряв лидерство. Стюарды признали вину Окона, наказав его 10-секундным Stop&Go. На 46-м круге Риккардо опередил Феттеля в борьбе за пятое место. Первая десятка на 48-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Райкконен — Боттас — Риккардо — Феттель — Леклер — Грожан — Магнуссен — Перес.

На 50-м круге Сайнс и Хартли сменили резину, на 54-м – Феттель. На 59-м круге Риккардо опередил Боттаса в борьбе за четвёртое место. Окон свернул в боксы и отбыл штраф. На 60-м круге Боттас сменил резину, вернувшись на трассу перед Феттелем. Алонсо получил пятисекундный штраф за игнорирование синих флагов. Первая десятка на 60-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Райкконен — Риккардо — Боттас — Феттель — Леклер — Грожан — Магнуссен — Перес.

На последних кругах Ферстаппен вновь догнал Хэмилтона – первая четвёрка ехала в пяти секундах, но гонщики сохранили позиции.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Бразилии, одержав десятую победу в сезоне и 72-ю в карьере. Макс Ферстаппен финишировал вторым, Кими Райкконен поднялся на третью ступеньку подиума. Команда Mercedes досрочно завоевала Кубок конструкторов – пятый подряд.

Через две недели сезон завершится гонкой в Абу-Даби.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

(*) — Стоффель Вандорн оштрафован прибавкой 5 секунд за игнорирование синих флагов
(**) — Фернандо Алонсо оштрафован прибавкой 5 секунд за игнорирование синих флагов

Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) — 1:10.540 (65 круг, 219.909 км/ч).

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ