Бахрейн-2025: Пиастри первым одержал вторую победу в сезоне

На зимних тестах в Бахрейне было прохладно и даже шёл дождь, первые гонки прошли при тёплой погоде, так что работу машин и резины в условиях настоящей жары команды смогли оценить только спустя месяц после начала чемпионата. И без сюрпризов не обошлось.

Как это часто бывает, расстановка сил зависела от шин. На раскалённом асфальте хорошего сцепления добиться не удавалось, машины скользили, шины ещё больше перегревались – команды попали в замкнутый круг, из которого выход нашли не все. Одни потеряли в скорости, другие неожиданно прибавили.

В пятницу и утром в субботу лучшее время показал Оскар Пиастри – на тренировках возникшие у соперников проблемы словно не касались McLaren, но к началу квалификации жара немного спала, асфальт покрылся отработанной резиной – и сцепление появилось. В финале лидировал Джордж Расселл, но на последних секундах Пиастри всё же вырвал поул – второй в сезоне и в карьере и первый для McLaren в Бахрейне.

Квалификация прерывалась красными флагами из-за аварии Эстебана Окона. Гонщиков Mercedes оштрафовали потерей одного места на старте – под красными флагами они выехали на пит-лейн до разрешающего сигнала.

Нико Хюлкенберг получил необычный штраф – ему задним числом аннулировали быстрый круг из-за выезда за пределы трассы, так что фактически он участвовал во второй части квалификации, а в протоколе выбыл уже в первой.

В итоге Пиастри и Леклер разделили первый ряд стартового поля, Расселл и Гасли стартовали со второго, Антонелли и Норрис с третьего.

Как и на прошлой неделе, в Pirelli привезли на этап самые жёсткие составы – C1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Леклер, Хэмилтон, Алонсо, Лоусон и Бортолето стартовали на Medium, остальные выбрали Soft.

На старте Расселл атаковал Пиастри, но заблокировал шины, и Оскар сохранил лидерство. Леклер на более жёсткой резине потерял две позиции, Расселл поднялся на вторую позицию. Антонелли потерял две позиции, Ферстаппен – одну. Берман отыграл шесть мест, Норрис – три, но неправильно расположил машину на старте, тронувшись и остановившись чуть раньше, и получил пятисекундный штраф. Первая десятка на 2-м круге: Пиастри — Расселл — Норрис — Леклер — Гасли — Сайнс — Антонелли — Ферстаппен — Хэмилтон — Цунода.

На 3-м круге Элбон опередил Алонсо в борьбе за 13-е место. На 5-м круге Антонелли и Ферстаппен опередили Сайнса. На 6-м круге Хюлкенберг сменил резину, на 7-м – Хаджар. Берман опередил Алонсо в борьбе за 14-е место. На 9-м круге Окон провёл пит-стоп. Хэмилтон и Цунода опередили Сайнса. На 10-м круге Дуэн сменил резину, Антонелли обогнал Гасли в борьбе за пятое место.

На 11-м круге Норрис, Гасли и Ферстаппен сменили резину, на 12-м – Цунода, на 13-м – Антонелли и Стролл, на 14-м – Расселл и Бортолето, на 15-м – Пиастри, Сайнс, Берман и Лоусон, на 17-м – Элбон и Алонсо, на 18-м – Леклер и Хэмилтон. На 19-м круге Леклер обогнал Гасли в борьбе за четвёртое место. На 20-м круге Антонелли опередил Ферстаппена в борьбе за седьмую позицию. Первая десятка на 20-м круге: Пиастри — Расселл — Норрис — Леклер — Гасли — Окон — Антонелли — Ферстаппен — Дуэн — Хэмилтон.

На 21-м круге Берман опередил Хаджара в борьбе за 13-е место. На 22-м круге Хэмилтон обогнал Дуэна, а следом и Ферстаппена, поднявшись на восьмое место. На 23-м круге Элбон опередил Хаджара в борьбе за 14-е место. Антонелли и Хаджара предупредили чёрно-белым флагом о неоднократном нарушении границ трассы.

На 25-м круге Леклер обогнал Норриса в борьбе за третье место, а Хэмилтон – Антонелли в борьбе за седьмое. На 26-м круге Хэмилтон опередил Окона, поднявшись на шестое место. Первая десятка на 27-м круге: Пиастри — Расселл — Леклер — Норрис — Гасли — Хэмилтон — Окон — Антонелли — Ферстаппен — Дуэн.

На 27-м круге Ферстаппен сменил резину – возникла заминка с установкой переднего правого колеса. Макс вернулся на трассу последним. На 28-м круге Окон, Антонелли и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 29-м – Гасли, Дуэн и Хаджар. На 30-м круге Цунода задел машину Сайнса в борьбе за позицию. На 31-м круге Антонелли опередил Алонсо, поднявшись на 12-е место. На 32-м круге Гасли опередил Бермана, а Дуэн – Стролла.

На 32-м круге из-за обломков машин Цуноды и Сайнса выехал автомобиль безопасности. Пиастри сразу свернул в боксы, следом – почти все остальные. Гасли, Окон, Ферстаппен, Дуэн, Хаджар и Хюлкенберг остались на трассе. В первой десятке только Расселл получил Soft – и преимущество на рестарте. Первая десятка за автомобилем безопасности: Пиастри — Расселл — Леклер — Норрис — Хэмилтон — Гасли — Окон — Ферстаппен — Дуэн — Сайнс.

На 36-м круге объявили рестарт. Пиастри сохранил лидерство. Хэмилтон обогнал Норриса, но Ландо отыгрался, выехав за пределы трассы – и по команде инженера вернул позицию Льюису. Лоусон задел машину Стролла без последствий и получил пятисекундный штраф. На 38-м круге Ферстаппен опередил Окона, Норрис – Хэмилтона. Первая десятка на 38-м круге: Пиастри — Расселл — Леклер — Норрис — Хэмилтон — Гасли — Ферстаппен — Окон — Дуэн — Цунода.

На 39-м круге Антонелли опередил Элбона в борьбе за 11-е место. На 41-м круге Лоусон опередил Хюлкенберга в борьбе за 17-е место. На 45-м круге Сайнс свернул в боксы и сошёл с дистанции с большой дырой в правом понтоне. На машине Расселла отказал транспондер, DRS не могла работать в автоматическом режиме, и он мог активировать систему только вручную, по команде инженера.

Цунода, Берман и Антонелли опередили Дуэна. На 49-м круге Норрис атаковал Леклера в борьбе за третье место, но Шарль вытеснил его с трассы. Несколько кругов прессингуя соперника, Ландо повторил атаку на 52-м круге и вышел вперёд. Первая десятка на 50-м круге: Пиастри — Расселл — Норрис — Леклер — Хэмилтон — Гасли — Ферстаппен — Окон — Цунода — Берман.

Норрису и Ферстаппену показали чёрно-белый флаг из-за выездов за пределы трассы. Лоусон получил 10-секундный штраф за столкновение с Хюлкенбергом. Норрис догнал и прессинговал Расселла, но не знал, когда можно использовать DRS из-за проблем с транспондером у Джорджа.

На последнем круге Норрис атаковал, но Расселл отбился и сохранил позицию. Ферстаппен обогнал Гасли в борьбе за шестое место. Дуэн получил пятисекундный штраф за нарушение границ трассы.

Оскар Пиастри выиграл Гран При Бахрейна, одержав вторую победу в сезоне и четвёртую в карьере. Для McLaren это первая в истории победа в Бахрейне.

Джордж Расселл финишировал вторым, добившись лучшего для себя результата в сезоне, Ландо Норрис поднялся на третью ступеньку подиума, сохранив лидерство в личном зачёте.

Пьер Гасли финишировал седьмым, заработав первые очки в сезоне.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Джидде.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* Джек Дуэн оштрафован прибавкой 5 секунд за нарушение границ трассы
** Лиам Лоусон наказан прибавкой 5 и 10 секунд за инциденты с Нико Хюлкенбергом

Лучший круг: Оскар Пиастри (McLaren) — 1:35.140 (36 круг, 204.784 км/ч).

ПРИЧИНА СХОДА

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ