Этап в Баку был первым в сезоне с субботним спринтом и проходил по новому формату – с двумя независимыми квалификациями и двумя гонками.

В пятницу после единственной тренировки, которая из-за красных флагов продолжалась лишь 45 минут – лучшее время показал Ферстаппен – гонщики провели традиционную квалификацию, определив расстановку на старте воскресного Гран При.

Утром машина Гасли горела из-за утечки в гидравлической системе. Огонь не сразу удалось погасить, машина долго дымилась. Механикам пришлось заменить коробку передач и силовую установку, но они успели к началу квалификации.

В Pirelli впервые в сезоне привезли на этап самые мягкие шины – С3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft.

В первой сессии все выехали на Soft, работая сериями кругов. Многим мешал трафик. Чжоу развернуло на прогревочном круге без последствий для машины. Цунода коснулся барьера правым задним колесом. Ферстаппен выехал с недостаточно хорошо закреплённым подголовником, но стюарды не стали это рассматривать.

На восьмой минуте сессию остановили красными флагами – после ошибки на торможении Ник де Вриз врезался в барьер в третьем повороте. Гонщик не пострадал, но машину быстро эвакуировать не удалось – она зацепилась за барьеры TecPro, а когда трактор её потащил, за ней потянулась и цепочка барьеров. Лишь через 16 минут светофор на выезде с пит-лейн вновь загорелся зелёным.

Через несколько минут красные флаги появились вновь – Пьер Гасли заблокировал резину на торможении и врезался в барьер в том же третьем повороте. На этот раз пауза была немногим короче.

Инженер попросил Магнуссена вернуться в боксы из-за проблем с силовой установкой – датчанин досрочно завершил квалификацию. Окон и Хэмилтон задели барьер задним колесом, но продолжили движение.

Протокол возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:41.269. Чжоу, Хюлкенберг, Магнуссен, Гасли и де Вриз выбыли из борьбы.

Во второй сессии все тоже выехали на Soft. Сайнс заехал в карман безопасности третьего поворота и продолжил движение.

В первой попытке Перес показал лучшее время с 1:41.131, во второй Леклер проехал быстрее, но протокол  возглавил Ферстаппен с 1:40.822.

Расселл, Окон, Элбон, Боттас и Сарджент не прошли в финал. Mercedes оказалась лишь третьей по скорости командой с моторами Mercedes.

В финале Стролл и Пиастри пропустили первую попытку, а Ферстаппен и Леклер показали в ней одинаковое время – 1:40.445, разделив первую и вторую строчки.

Во второй попытке Леклер оказался быстрее – 1:40.203.

Шарль Леклер выиграл квалификацию в Баку, завоевав третий подряд поул на этой трассе, первый в сезоне и 19-й в карьере.

В воскресенье первый ряд с ним разделит Макс Ферстаппен, со второго стартуют Перес и Сайнс, с третьего – Хэмилтон и Алонсо.

Следующей сессией Формулы 1 в Баку тоже станет квалификация – утром в субботу во время Sprint Shootout гонщики определят порядок старта в спринте.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время М Время Время
1. Ш.Леклер Ferrari 1 1:41.269 2 1:41.037 1:40.203
2. М.Ферстаппен Red Bull 2 1:41.398 1 1:40.822 1:40.391
3. C.Перес Red Bull 4 1:41.756 3 1:41.131 1:40.495
4. К.Сайнс Ferrari 9 1:42.197 4 1:41.369 1:41.016
5. Л.Хэмилтон Mercedes 6 1:42.113 10 1:41.650 1:41.177
6. Ф.Алонсо Aston Martin 3 1:41.720 5 1:41.370 1:41.253
7. Л.Норрис McLaren 7 1:42.154 6 1:41.485 1:41.281
8. Ю.Цунода AlphaTauri 10 1:42.234 7 1:41.569 1:41.581
9. Л.Стролл Aston Martin 13 1:42.524 8 1:41.576 1:41.611
10. О.Пиастри McLaren 12 1:42.455 9 1:41.636 1:41.611
11. Д.Расселл Mercedes 5 1:42.073 11 1:41.654
12. Э.Окон Alpine 15 1:42.622 12 1:41.798
13. А.Элбон Williams 8 1:42.171 13 1:41.818
14. В.Боттас Alfa Romeo 14 1:42.582 14 1:42.259
15. Л.Сарджент Williams 11 1:42.242 15 1:42.395
16. Г.Чжоу Alfa Romeo 16 1:42.642
17. Н.Хюлкенберг Haas 17 1:42.755
18. К.Магнуссен Haas 18 1:43.417
19. П.Гасли Alpine 19 1:44.853
20. Н.де Вриз AlphaTauri 20 1:55.282