Австралийскую трассу заранее называли одной из самых сложных в календаре с точки зрения распределения энергии на круге. Команды запланировали большую программу, гонщики с первых минут выехали на трассу. Первым в новом сезоне выехал Нико Хюлкенберг на Audi.
Трибуны были заполнены уже в первой тренировке – все три дня гоночного уик-энда в Мельбурне аншлаг.
Алонсо остался в боксах. Утром в Aston Martin сообщили, что проблемы с силовой установкой на его машине не позволят ему участвовать в первой тренировке. Его напарник Стролл проехал лишь три круга – команда Эдриана Ньюи пока не может полноценно работать.
На третьей минуте потеряла мощность силовая установка у Пиастри, он вернулся в боксы, потом выехал вновь. На выезде с пит-лейн остановился Линдблад, объявили режим виртуального автомобиля безопасности, чтобы механики откатили машину. У Норриса возникли проблемы при понижении передач и он досрочно закончил сессию.
Колапинто вылетал в гравий в третьем повороте, Сайнс – в 12-м, Хаджар в первом. Перес на Cadillac потерял от вибрации правое зеркало.
Отработав половину тренировки на Medium, гонщики перешли на Soft и прибавили в скорости, проехав короткую серию кругов. Гонщики Red Bull и Ferrari менялись позициями в первой четвёрке, в Mercedes уступили чуть больше полсекунды.
На 48-й минуте из-за потери давления в гидравлике на выходе из 12-го поворота остановилась Williams Элбона – вновь объявили режим виртуального автомобиля безопасности, машину откатили за ограждение.
Переса развернуло на торможении в четвёртом повороте, он вылетел с трассы, но избежал контакта с барьером и продолжил движение.
Лучшее время показал Шарль Леклер, проехав круг за 1:20.267 – на три секунды медленнее лучшего результата Ландо Норриса в первой тренировке 2025 года.
Результаты первой сессии
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Ш.Леклер | Ferrari | 1:20.267 | — | 33 |
| 2. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:20.736 | + 0:00.469 | 30 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:20.789 | + 0:00.522 | 27 |
| 4. А.Хаджар | Red Bull | 1:21.087 | + 0:00.820 | 24 |
| 5. А.Линдблад | Racing Bulls | 1:21.313 | + 0:01.046 | 22 |
| 6. О.Пиастри | McLaren | 1:21.342 | + 0:01.075 | 21 |
| 7. Д.Расселл | Mercedes | 1:21.371 | + 0:01.104 | 26 |
| 8. К.Антонелли | Mercedes | 1:21.376 | + 0:01.109 | 24 |
| 9. Г.Бортолето | Audi | 1:21.696 | + 0:01.429 | 23 |
| 10. Н.Хюлкенберг | Audi | 1:21.969 | + 0:01.702 | 21 |
| 11. Э.Окон | Haas | 1:22.161 | + 0:01.894 | 28 |
| 12. К.Сайнс | Williams | 1:22.323 | + 0:02.056 | 30 |
| 13. Л.Лоусон | Racing Bulls | 1:22.613 | + 0:02.346 | 28 |
| 14. О.Берман | Haas | 1:22.682 | + 0:02.415 | 25 |
| 15. А.Элбон | Williams | 1:23.130 | + 0:02.863 | 24 |
| 16. Ф.Колапинто | Alpine | 1:23.325 | + 0:03.058 | 26 |
| 17. В.Боттас | Cadillac | 1:24.022 | + 0:03.755 | 24 |
| 18. П.Гасли | Alpine | 1:24.035 | + 0:03.768 | 27 |
| 19. Л.Норрис | McLaren | 1:24.391 | + 0:04.124 | 7 |
| 20. С.Перес | Cadillac | 1:24.620 | + 0:04.353 | 14 |
| 21. Л.Стролл | Aston Martin | 1:50.334 | + 0:030.067 | 3 |
| 22. Ф.Алонсо | Aston Martin | — | — | — |
