Накануне Гран При Австралии в FIA рассказали об изменениях на трассе Альберт Парк и подтвердили расположение зон активации режима обгона OT и зон SM (Straight Mode), в которых можно использовать активную аэродинамику.
По сравнению с прошлым годом изменено расположение белой линии и барьера на выходе из второго поворота с правой стороны. Гравийная полоса на выходе из шестого поворота заменена на траву.
Изменено расположение белой линии на выходе из десятого поворота с левой стороны, а бетонная зона за бордюром заменена на траву. Ряд линий по периметру трассы были заново нанесены краской, одобренной FIA.
Точка замера интервала перед зоной с режимом обгона расположена через 15 метров после тринадцатого поворота. Находясь в пределах одной секунды за машиной соперника в точке замера, гонщик сможет активировать режим обгона, получив дополнительные 0.5 МДж электрической энергии. Точка активации режим обгона – на входе в четырнадцатый поворот.
Зоны SM поделены на два подраздела – зоны, в которых активная аэродинамика используется в условиях нормального сцепления шин с трассой (доступно открытие заднего и переднего антикрыла) и в условиях сниженного сцепления (на мокрой трассе, доступно открытие только переднего антикрыла).
В условиях нормального сцепления использовать активную аэродинамику можно на участках, которые начинаются через 50 метров после четырнадцатого поворота, через 20 метров после второго, через 85 метров после пятого, через 35 метров после восьмого и через 60 метров после десятого.
В условиях сниженного сцепления использовать активную аэродинамику можно на участках, которые начинаются через 100 метров после четырнадцатого поворота, через 45 метров после второго и через 125 метров после пятого.
