В Cadillac изначально понимали, что дебютный сезон простым не будет, и вряд ли кто-то рассчитывал, что Валттери Боттас и Серхио Перес, при всём их опыте, сразу смогут бороться за очки.
И всё-таки можно считать важным достижением, что до финиша Гран При Китая добрались обе машины новой американской команды, хотя и с отставанием круг от лидера. Боттас занял 13-е место, его напарник – 15-е и был последним, кто проехал всю дистанцию гонки.
Марио Андретти, чемпион мира 1978 года, надеется, что в течение сезона команда будет прогрессировать. Легендарный гонщик, в честь которого в Cadillac назвали своё первое шасси MAC-26, принимал участие в подкасте Drive to Wynn, и поделился своим мнением:
«Мы добрались до финиша уже в первой гонке, а наш второй Гран При, безусловно, прошёл уже лучше, ведь в Китае всю дистанцию гонки проехали обе машины. Отставание в квалификации было уже не четыре секунды, а две. Разумеется, это по-прежнему много, но всё-таки какое-то улучшение.
С переходом на новый технический регламент все команды чемпионата сталкиваются со сложностями, но при этом могут открыться возможности. Надо оставаться реалистами, хотя, естественно, по ходу сезона мы хотим видеть прогресс. Хочется, чтобы ближе к концу чемпионата мы начали регулярно претендовать на очки, но нельзя исключать, что удастся добиться даже большего. Поэтому надо ставить перед собой амбициозные цели.
Лично я всегда так делал, хотя надо мной иногда посмеивались. Но только так можно чего-то добиться, ведь чтобы побеждать, важно стремиться стать одним из тех, кто оказывает ключевое влияние на результаты гонок».
