Мехико-2026: Ферстаппен победил, а Антонелли завоевал чемпионский титул

Кими Антонелли приехал в Мехико за титулом. За пять Гран При до конца сезона молодой итальянец опережал Джорджа Расселла на 123 очка, а Льюиса Хэмилтона на 124 – ему достаточно было девятого места, чтобы стать самым молодым обладателем титула.

По ходу уик-энда произошла неожиданная замена. Эстебан Окон должен был покинуть Haas после окончания сезона – контракт с ним не продлили. Говорят, вечером в пятницу на техническом брифинге возник конфликт, после которого француза досрочно отчислили, а за руль сел резервный пилот Рио Хиракава, в пятницу отработавший первую тренировку и вовсе не ждавший такого продолжения.

На тренировках в пятницу лидировал Шарль Леклер, утром в субботу лучшее время показал Ландо Норрис, а квалификацию в напряжённой борьбе выиграл Льюис Хэмилтон, завоевав 105-й поул в карьере и первый за рулём Ferrari.

Трое гонщиков были оштрафованы. Макс Ферстаппен потерял одно место на старте за пятничный инцидент с Лоусоном, Лиам получил такой же штраф, но был дисквалифицирован за нарушение технического регламента, допущен к старту, но начинал гонку с пит-лейн после замены элементов силовой установки. Квалифицировавшись 22-м, Боттас получил штраф с потерей 50 мест за замену мотора и в итоге стартовал 21-м.

Чтобы просто математически остаться в числе претендентов, Расселлу и Хэмилтону непременно нужно было побеждать – и они оба стартовали выше Антонелли.

Хэмилтон и Расселл разделили первый ряд стартового поля, Леклер и Антонелли начинали гонку со второго, Ферстаппен и Норрис – с третьего.

В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Ферстаппен, Хюлкенберг, Колапинто, Бортолето и Лоусон стартовали на Medium, остальные выбрали Soft.

Хэмилтон сохранил лидерство в первом повороте, но в четвёртом Леклер атаковал, машины коснулись, выехали на траву, и Шарль возглавил гонку. Ферстаппен поднялся на второе место, Льюис откатился на третье. Перес отыграл шесть позиций. Стюарды наказали Леклера пятисекундным штрафом.

Расселл, неудачно стартовавший из-за проблем с батареей, отправил Хаджара в разворот. Джордж потерял три позиции и получил 10-секундный штраф, а Хаджар вылетел, откатившись на последнее место. Первая десятка на 3-м круге: Леклер — Ферстаппен — Хэмилтон — Антонелли — Расселл — Линдблад — Колапинто — Норрис — Пиастри — Хюлкенберг.

На 5-м круге Хиракава и Лоусон опередили Боттаса. Гонщики Aston Martin сменили резину. На 7-м круге Алонсо остановил машину в боксах по команде инженера из-за проблем с MGU-K и сошёл с дистанции. Такую же команду получил Стролл – и остановился в зоне безопасности шестого поворота. На несколько минут объявили режим VSC, чтобы эвакуировать Aston Martin Лэнса.

На 11-м круге Хаджар сменил резину. На 12-м круге Пиастри опередил Линдблада в борьбе за седьмое место. Лоусон сменил резину. На 19-м круге Гасли и Элбон провели пит-стоп. На 20-м круге Берман обогнал Бортолето в борьбе за 11-е место. На 27-м круге Пиастри провёл пит-стоп, на 28-м Леклер и Ферстаппен – Шарль сменил шины и отбыл штраф.

На 29-м круге Хэмилтон сменил резину, вернувшись позади Леклера. На 31-м Перес провёл пит-стоп, на 32-м – Боттас и Хюлкенберг, на 34-м – Расселл сменил шины и отбыл штраф. На 35-м круге Колапинто провёл пит-стоп, на 36-м – Линдблад, на 38-м – Сайнс. На 39-м круге Колапинто опередил Гасли в борьбе за 12-е место. Бортолето сменил резину.

На 40-м круге Норрис провёл пит-стоп, на 41-м – Берман, на 43-м – Хаджар и Элбон, на 44-м – Антонелли и Лоусон. При обслуживании машины Антонелли возникла небольшая заминка с заменой заднего левого колеса. На 45-м круге выехал автомобиль безопасности – Боттас разбил машину. На торможении перед первым поворотом сломалась подвеска левого переднего колеса, машина стала неуправляемой.

Удар получился сильным, на место аварии выехал медицинский автомобиль. Валттери самостоятельно покинул кокпит, заметно хромая. Хэмилтон, Хиракава, Перес, Расселл, Пиастри сменили резину. Гасли следом заехал на смену шин, но гонку остановили красными флагами – и он вернулся на трассу, когда на выезде с пит-лейн загорелся красный свет. Стюарды не стали его наказывать.

Первая десятка на момент приостановки гонки. Ферстаппен — Леклер — Антонелли — Хэмилтон — Норрис — Расселл — Линдблад — Пиастри — Колапинто — Хюлкенберг. Гонщики покинули машины. Cadillac Боттаса эвакуировали, повреждённый барьер восстановили. Пауза затянулась. Гонщики сменили шины. Через 40 минут объявили рестарт с места. Порядок гонщиков на рестарте в FIA пересмотрели, откатившись на круг до аварии: Ферстаппен — Леклер — Хэмилтон — Антонелли — Норрис — Расселл — Пиастри — Линдблад — Колапинто — Гасли — Хюлкенберг — Берман — Бортолето — Гасли — Хаджар — Лоусон — Сайнс — Хиракава — Элбон — Перес. Все стартовали на прикатанных Soft.

На рестарте Ферстаппен сохранил лидерство, Хэмилтон и Антонелли обогнали Леклера. После контакта с Хюлкенбергом Берман остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. Нико получил 10-секундный штраф. Первая десятка на 50-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Антонелли — Леклер — Норрис — Расселл — Линдблад — Пиастри — Колапинто — Гасли.

Хэмилтон несколько кругов прессинговал Ферстаппена, но разница в скорости была минимальной – оба проезжали круги с разницей в несколько сотых. На 54-м круге Хаджар и Хюлкенберг опередили Переса.

На 59-м круге вновь выехал автомобиль безопасности – после контакта в борьбе за позицию с Пиастри Линдблад вылетел с трассы и разбил машину. Арвид сообщил, что с ним всё в порядке, самостоятельно покинул кокпит и уехал с места аварии на медицинской машине. Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен — Хэмилтон — Антонелли — Леклер — Норрис — Расселл — Пиастри — Колапинто — Гасли — Лоусон.

На 63 круге гонщики продолжили борьбу. Ферстаппен сохранил лидерство. Лоусон обогнал Гасли. Хэмилтон прессинговал Ферстаппена, Норрис – Леклера, лидеры ехали в отличном темпе, но разницы в скорости не хватало для атаки. После финиша стюарды приняли несколько решений, добавив десять секунд к результату Пиастри и оштрафовав гонщиков Alpine. Протокол был пересмотрен.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Мехико, одержав 74-ю победу в карьере и третью в сезоне.

Льюис Хэмилтон финишировал вторым, Кими Антонелли поднялся на третью ступеньку подиума.

Закончив гонку третьим, Кими Антонелли досрочно выиграл титул, став самым молодым чемпионом в истории Формулы 1 в 20 лет 2 месяца и 7 дней. Кими – 36-й чемпион Формулы 1 и третий итальянец после Альберто Аскари и Джузеппе Фарины.

На следующей неделе борьба продолжится в Сан Паулу.

Результаты гонки

* Оскар Пиастри оштрафован прибавкой 10 секунд за инцидент с Арвидом Линдбладом
** Франко Колапинто оштрафован прибавкой 10 секунд за за недостаточное снижение скорости в зоне действия одиночных жёлтых флагов
*** Пьер Гасли оштрафован прибавкой 30 секунд (замена Stop and Go) за недостаточное снижение скорости в зоне действия двойных жёлтых флагов

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Ferrari) — 1:19.268 (50 круг, 195.468 км/ч).

Причины сходов

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ