Суббота в Сингапуре получилась богатой на события. Спринт из-за дождя пришлось отложить, гонщики отправились на трассу на полчаса позже, когда трасса начала подсыхать, и до финиша добрались только тринадцать машин. По числу сходов (девять) дождевой спринт в Сингапуре получился рекордным.
На единственной тренировке в пятницу лучшее время показал Джордж Расселл, квалификацию к спринту выиграл Макс Ферстаппен, он же первым пересёк линию финиша в спринте. Джордж Расселл на старте было обошёл гонщика Red Bull Racing, но в конце первого круга разбил машину.
По регламенту между спринтом и основной квалификацией должно пройти не менее трёх часов, в итоге квалификацию тоже отложили на тридцать минут.
Стюардам эта пауза помогла разобрать обстоятельства множества инцидентов, никого в итоге не наказав, командам – восстановить разбитые днём машины. В Mercedes долго работали с машиной Расселла, в McLaren заменили коробку передач на машине Пиастри, Колапинто поменяли батарею.
В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft.
В первой сессии все выехали на Soft. Сразу начались инциденты. Из-за проблем с тормозами Окон врезался в барьер в 13-м повороте, Стролл вылетел с трассы в седьмом.
Хаджар заехал в карман безопасности, потом у него отключилась силовая установка. Айзек продолжил движение, но вернулся в боксы и больше не выезжал.
В первой попытке Норрис возглавил протокол с 1:33.775. Потом Хэмилтон проехал быстрее – 1:32.680, а во второй попытке ещё прибавил – 1:32.429.
Из дальнейшей борьбы выбыли Алонсо, Элбон, Стролл, Перес, Боттас и Хаджар.
Во второй сессии все поставили свежие комплекты Soft на первую попытку. Антонелли задал новый ориентир – 1:32.165, но Хэмилтон проехал на четыре десятых быстрее – 1:31.766.
Во второй попытке Льюис прибавил – 1:31.529. Ближе всех к его результату подобрался Ферстаппен, уступив десятую.
Колапинто задел стену на выходе из 17-го поворота – сначала задним правым колесом, потом передним правым, но продолжил движение.
Хюлкенберг, Берман, Окон, Сайнс, Бортолето и Колапинто не прошли в финал.
В финале Ферстаппен в первой попытке проехал круг быстрее всех – 1:31.373. На вторую попытку все выехали на свежих шинах, но опередить Макса никто не смог.
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Сингапуре, завоевав второй поул в сезоне и 50-й в карьере.
В воскресенье Ферстаппен и Леклер разделят первый ряд стартового поля, Хэмилтон и Антонелли стартуют со второго, Норрис и Пиастри – с третьего.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
| М | Время | М | Время | Время | ||
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 8 | 1:33.241 | 2 | 1:31.639 | 1:31.373 |
| 2. Ш.Леклер | Ferrari | 2 | 1:32.774 | 4 | 1:31.953 | 1:31.427 |
| 3. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1 | 1:32.429 | 1 | 1:31.529 | 1:31.496 |
| 4. К.Антонелли | Mercedes | 12 | 1:33.601 | 5 | 1:32.079 | 1:31.562 |
| 5. Л.Норрис | McLaren | 3 | 1:32.775 | 3 | 1:31.895 | 1:31.712 |
| 6. Д.Расселл | Mercedes | 13 | 1:33.617 | 6 | 1:32.212 | 1:31.747 |
| 7. О.Пиастри | McLaren | 5 | 1:33.076 | 7 | 1:32.245 | 1:31.860 |
| 8. П.Гасли | Alpine | 7 | 1:33.182 | 10 | 1:32.602 | 1:32.225 |
| 9. Л.Лоусон | Racing Bulls | 4 | 1:32.885 | 8 | 1:32.319 | 1:32.369 |
| 10. А.Линдблад | Racing Bulls | 10 | 1:33.288 | 9 | 1:32.498 | 1:32.781 |
| 11. Н.Хюлкенберг | Audi | 6 | 1:33.147 | 11 | 1:32.784 | |
| 12. О.Берман | Haas | 11 | 1:33.356 | 12 | 1:32.908 | |
| 13. Э.Окон | Haas | 15 | 1:33.803 | 13 | 1:33.323 | |
| 14. К.Сайнс | Williams | 14 | 1:33.774 | 14 | 1:33.526 | |
| 15. Г.Бортолето | Audi | 16 | 1:34.169 | 15 | 1:33.658 | |
| 16. Ф.Колапинто | Alpine | 9 | 1:33.261 | 16 | 1:33.787 | |
| 17. Ф.Алонсо | Aston Martin | 17 | 1:34.223 | |||
| 18. А.Элбон | Williams | 18 | 1:34.289 | |||
| 19. Л.Стролл | Aston Martin | 19 | 1:34.946 | |||
| 20. С.Перес | Cadillac | 20 | 1:35.123 | |||
| 21. В.Боттас | Cadillac | 21 | 1:35.984 | |||
| 22. А.Хаджар | Red Bull | 22 | – | |||
