Лео Туррини отдал итальянской гоночной журналистике не одно десятилетие и видел всякое, но вчерашняя победа Кими Антонелли в Монце привела его в полный восторг…
Должен сразу признаться, что за почти полвека работы в автоспортивной журналистике я никогда не видел ничего подобного! Кими Антонелли, да хранят его Небеса, однозначно поразил моё воображение.
Готов согласиться с любыми доводами насчёт технологического превосходства Mercedes, в очередной раз сенсационным образом проявившегося в Монце, но сейчас мы говорим о 20-летнем парне, опередившем всех после старта с далёкой 19-й позиции. Причём некоторых он обогнал даже не один раз.
А затем мы увидели феерический финал Гран При Италии, когда он настиг Джорджа Расселла, своего напарника, который, похоже, наконец-то понял, с кем имеет дело.
И хотя Антонелли связан с командой Mercedes и пилотирует серебристую машину, его история вполне романтичная и очень итальянская. Он родился в Болонье, столице Эмилии-Романьи, а этот регион называют «Землёй моторов». К тому же он выходец из семьи, для которой скорость на четырёх колёсах благодаря Марко, отцу Кими, всегда была своего рода жизненным идеалом.
Не буду отрицать, на меня очень сильное впечатление произвела картина, которую мы увидели вчера, хотя в прошлом ничего подобного и представить было нельзя. Позвольте объяснить: все болельщики Ferrari, заполнявшие трибуны автодрома в Монце, устроили этому Гарри Поттеру из Болоньи стоячую овацию, хотя он работает на соперников.
В прошлом никогда не было, чтобы итальянские гонщики, пилотировавшие машины других команд, удостаивались чего-то подобного. Дело в том, что успехи Антонелли выходят за рамки чисто гоночного контекста. Он вызывает некую генетическую мутацию, которая происходит в коллективном сознании, понимаете?
Не знаю, сам он осознаёт это или нет – возможно, для этого он ещё слишком молод. Но история, которая продолжалась почти целый век, на наших глазах переписывается. И оставаться безразличным к этому просто невозможно.
Поскольку я затронул эту тему, теперь хочу сказать, что Ferrari своих болельщиков очень сильно расстроила. У всех были огромные ожидания, связанные с новой версией двигателя, однако оказалось, что это ничего не даёт.
Шарль Леклер на старте сначала затеял спор за позицию с Льюисом Хэмилтоном, а потом попал в жуткую аварию – к счастью, обошлось без физических травм. Сэр Льюис ни на какой стадии гонки не мог претендовать на высокий результат, и раз уж мы заговорили о Скудерии, то Фредерику Вассёру пора вмешаться и чётко объяснить обоим гонщикам, что на первом месте должны быть интересы команды, а не их личные амбиции.
После Монцы Ferrari предстоит зализывать раны и подсчитывать потери. Как в подобных случаях говорят в Формуле 1, критически важно всё тщательно проанализировать.
Драматичным воскресенье было прежде всего для Леклера, но это скажется и на всей команде из Маранелло в целом, ведь пошли прахом все её надежды. Итоги уик-энда печальны, ведь Хэмилтон финишировал только шестым, а это значит, что его SF-26 уступала по скорости не только стремительным Mercedes, но и Red Bull Макса Ферстаппена, и обеим машинам McLaren.
Похоже, концовка сезона для Ferrari будет безрадостной, и в этой связи возникает много вопросов. Прежде всего, почему не оправдала ожиданий новая версия двигателя? Кроме того, всё актуальнее становится тема отношений между двумя гонщиками Скудерии, и с этим тоже надо разобраться, ведь начало гонки, если честно, удручало, если учесть все последствия.
Больше мне добавить нечего.
