Мы неоднократно рассказывали о желании инвестиционного фонда Otro Capital продать свои 24% акций команды Alpine. Исполнительный директор концерна Renault Франсуа Прово поддерживает эту продажу, поскольку, по его словам, сотрудничество с Otro Capital ничего не дало команде.
При этом у Renault, как у главного акционера, есть до сентября право вето на любую смену владельца Alpine, и до этого срока французский концерн рассчитывает найти такого покупателя на долю Otro Capital, который сможет принести пользу команде.
Франсуа Прово: «Мы управляем командой. У Otro нет никаких прав, и они не приносят никакой пользы, поскольку не помогают нам в работе. Renault несёт полную ответственность за команду, а партнёрство с Otro не увенчалось успехом.
Я думаю, что мы способны оценить ситуацию вместе. Они хотят продать свои акции и получить хорошую прибыль. Но им нужно наше согласие на продажу, и мы рано или поздно его дадим. С точки зрения операционной деятельности это не окажет никакого влияния, и это для меня самое главное.
В вопросе продажи нет никакой срочности, и при поиске нового партнера мы будем придерживаться двух принципов. Первый – Renault сохранит контроль над командой, у нас нет планов продавать свою долю акций.
Второй принцип заключается в том, что если Otro продаст акции, я хочу быть уверен, что с новым акционером у нас будет определенная степень сотрудничества, общая цель и общие интересы. Поэтому я не тороплюсь».
Франсуа Прово добавил, что Renault не планируют уходить из Формулы 1, поддерживает переход на атмосферные двигатели в 2030-м или в 2031-м, но не собирается проектировать и производить собственную силовую установку.
«Мы хотим остаться в Формуле 1, – продолжает Прово. – Продажа акций Otro не изменит нашу стратегию. Сейчас задача состоит в том, чтобы восстановить команду после дестабилизации, когда результаты были действительно плохими.
Я поставил перед командой первоочередную задачу – стабилизировать ситуацию и заложить новые прочные основы. Это наша цель на этот сезон.
Я поддерживаю переход на двигатели V8, но не потому, что это может стать для Renault возможностью вернуться в качестве производителя двигателей. Это не наша стратегия, хотя никогда не говори никогда. Но повторюсь, что мой главный приоритет – восстановление результатов в краткосрочной перспективе и создание прочной основы для формирования новых амбиций. В этом заключается главный приоритет, а не возвращение к созданию собственного двигателя.
Я хотел бы сохранить в новых моторах долю электрической составляющей, потому что наши клиенты по всему миру хотят электрификации, а Renault является лидером в области электромобилей и гибридов. Поэтому если мы сможем сохранить долю электрической составляющей силовой установки, то это будет хорошо, но, в целом, я поддерживаю направление развития, которое выбрали в Формуле 1 и FIA».
Отвечая на вопрос, важно ли сохранить турбину в двигателях нового поколения, Франсуа Прово сказал: «Нет, это не важно. Важно продолжать великий путь Формулы 1 и всегда ставить перед собой новые задачи, проводить новые этапы и внедрять новые идеи. Если мы сможем каждый год привлекать более 100 миллионов новых болельщиков, то это станет отличным достижением. Такова наша общая цель».
