Подозрительное внешнее сходство Haas VF-18 с прошлогодней Ferrari, возможно, и не стало бы темой для разговоров, если бы не скорость этой машины. Гонщикам, финишировавшим в первой десятке в Мельбурне, ещё повезло, что Кевин Магнуссен и Роман Грожан сошли с дистанции, ведь перед пит-стопом они уверенно занимали 4-ю и 5-ю позицию, а обгонять на австралийской трассе, как известно, крайне сложно.
Прекрасное выступление Haas в квалификации и темп, показанный в гонке, не могли не привлечь внимание: Фернандо Алонсо назвал VF-18 клоном прошлогодней SF70-H, пресс-служба Red Bull прокомментировала это в шутливой форме, а представители Force India выразили своё недовольство открыто.
«Не знаю, насколько это правильно, что команда, которая выступает в чемпионате всего пару лет, и у которой нет ресурсов, тем не менее строит такую машину, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор Force India. – В Red Bull работает более 800 человек, у неё есть и прекрасная аэродинамическая труба, и отличные специалисты. У этой команды – один из лучших технических директоров, которого считают гением аэродинамики.
А в Haas в четыре раза меньше людей, нет крупных специалистов по аэродинамике, нет аэродинамической трубы, нет Эдриана Ньюи. Но они всё равно быстрее. Как это могло произойти? Случилось чудо? Если так, то я тоже хочу волшебную палочку!»
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер и Роман Грожан уже попытались опровергнуть подобные предположения, но главное, что американскую команду поддерживает Чарли Уайтинг, директор гонок FIA.
Чарли Уайтинг: «Мы точно знаем, как взаимодействуют Haas и Ferrari. Там всё абсолютно легально. В прошлом году была у нас одна команда, которая выразила определённую озабоченность, но сейчас мы не видим ничего, что вызывало бы вопросы».
