Многие считали, что в Монако может прерваться невероятная серия Mercedes. В пяти первых Гран При команда завоевала пять победных дублей, но на узкой и медленной городской трассе последние два года Mercedes уступала соперникам.

В четверг стало ясно, что ситуация изменилась – Льюис Хэмилтон дважды возглавил протокол свободных заездов. Утром в субботу лучшим был Шарль Леклер из Ferrari, но главным событием сессии стала авария Себастьяна Феттеля. Механики Скудерии восстановили машину к началу квалификации, но было видно как велик прессинг в Ferrari.

В квалификации это сыграло свою роль. В первой сессии стратеги Ferrari ошиблись при определении времени, позволяющего пройти дальше, не стали выпускать Леклера на вторую попытку – и монегаск выбыл из борьбы на домашней трассе уже в начале квалификации.

Борьба за поул между гонщиками Mercedes получилась плотной и напряженной, в решающий момент Льюис Хэмилтон проехал круг на 86 тысячных быстрее, завоевав 85-й поул в карьере и второй в сезоне.

В начале недели перед Гран При Монако после продолжительной болезни скончался Ники Лауда. Перед стартом прошла минута молчания, пилоты надели красные кепки, а на машинах большинства команд появились надписи в память о легендарном чемпионе.

Организаторы этапа вместе с FIA и командами предложили болельщикам почтить память Ники на трибунах во время прогревочного круга, используя для этого красные кепки, баннеры и аплодисменты. Гудели и ревуны стоящих в порту яхт.

Гонщики Mercedes в пятый раз за сезон (везде, кроме Бахрейна) заняли весь первый ряд стартового поля, посвятив этот успех памяти Лауды. Со второго ряда стартовали Ферстаппен и Феттель, с третьего – Магнуссен и Риккардо.

Двое потеряли по три позиции на старте – Гасли в квалификации помешал быстрому кругу Грожана, а Джовинацци заблокировал Хюлкенберга.

Шинники привезли в Монако тройку самых мягких составов – в роли Hard, Medium и Soft на этот раз выступали С3, С4 и С5. Хюлкенберг, Норрис, Леклер, Перес, Стролл, Расселл и Кубица стартовали на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Риккардо опередил Магнуссена, Квят потерял две позиции. Райкконен и Стролл допустили небольшой контакт. Леклер опередил Норриса по внутреннему радиусу в шпильке. Первая десятка на втором круге: Хэмилтон – Боттас – Ферстаппен – Феттель – Риккардо – Магнуссен – Гасли – Сайнс – Квят – Элбон.

Первая четвёрка быстро отрывалась, Риккардо уступал в темпе больше двух секунд на круге, сдерживая позади большую группу гонщиков. На восьмом круге Леклер опередил Грожана в борьбе за 12-ю позицию. Попытка опередить Хюлкенберга завершилась контактом, машину развернуло, Леклер пробил колесо и медленно поехал в боксы.

Фрагменты разрушенной шины повредили днище, но Шарлю сменили резину и выпустили на трассу. На 10-м круге Хюлкенберг сменил резину. На 11-м круге выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки. Группа лидеров свернула в боксы за свежей резиной. Хэмилтон и Боттас получили Medium, Ферстаппен и Феттель – Hard.

Боттасу пришлось ждать, пока механики обслужат Хэмилтона – и он вернулся позади Ферстаппена. Машины Боттаса и Ферстаппена коснулись на пит-лейн, у Валттери произошел прокол переднего правого колеса. На следующем круге Боттас вновь заехал в боксы, ещё раз сменив резину, переключившись на Hard. Стюарды наказали Макса пятисекундным штрафом. Первая десятка на 12-м круге: Хэмилтон – Ферстаппен – Феттель – Боттас – Гасли – Сайнс – Квят – Элбон – Грожан – Норрис.

На 14-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство в гонке. Перестановок не произошло. Джовинацци атаковал Кубицу, задел его машину – Роберта развернуло, но после паузы гонщики продолжили движение. Стюарды наказали Джовинацци 10-секундным штрафом. На 17-м круге Леклер провёл пит-стоп, получив комплект мягких шин, а на следующем круге остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

В районе бассейна прошёл небольшой дождь, на состояние асфальта это не повлияло. Хэмилтон не был доволен резиной и потерял в темпе, первая четвёрка ехала плотной группой, но возможности для атаки не было. На 28-м круге Гасли сменил резину, на 31-м – Сайнс, на 33-м – Квят.

Стролл заблокировал шины перед шестым поворотом. Райкконен пытался этим воспользоваться, но Лэнс не пустил финна, ударив его Alfa Romeo. Стюарды наказали Стролла пятисекундным штрафом. На 40-м круге Стролл провёл пит-стоп, на 41-м – Элбон, на 46-м – Джовинацци, на 47-м – Райкконен, на 48-м – Норрис, на 50-м – Грожан. Первая десятка на 51-м круге: Хэмилтон – Ферстаппен – Феттель – Боттас – Гасли – Сайнс – Квят – Элбон – Грожан – Риккардо.

Хэмилтон несколько раз жаловался инженеру на «убитые» шины, но инженер оставлял его на трассе – пит-стоп привёл бы к большой потере позиций, а Ферстаппен попыток атаковать пока не предпринимал. На 63-м круге Гасли сменил резину, получил комплект Soft и скоро оставил за собой лучший круг гонки.

Стюарды наказали Грожана пятисекундным штрафом за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн. На последних кругах Ферстаппен пытался атаковать – команда разрешила ему использовать режим повышенной мощности двигателя. Такое же разрешение получил Хэмилтон. На 76-м круге Ферстаппен атаковал, заблокировал шины и врезался сзади в машину Хэмилтона, но гонщики сохранили позиции.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Монако, одержав четвёртую победу в сезоне и 77-ю в карьере. Себастьян Феттель поднялся на вторую ступеньку подиума, Валттери Боттас – на третью. Макс Ферстаппен пересёк линию финиша вторым, но после прибавки пяти секунд из-за штрафа оказался четвёртым.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Пилот Команда Время Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:43:28.437 1
2. С.Феттель Ferrari + 0:02.602 1
3. В.Боттас Mercedes + 0:03.162 2
4. М.Ферстаппен * Red Bull + 0:05.537 1
5. П.Гасли Red Bull + 0:09.946 2
6. К.Сайнс McLaren + 0:53.454 1
7. Д.Квят Toro Rosso + 0:54.574 1
8. А.Элбон Toro Rosso + 0:55.200 1
9. Д.Риккардо Renault + 1:00.894 1
10. Р.Грожан * Haas + 1:01.034 1
11. Л.Норрис McLaren + 1:06.801 1
12. C.Перес Racing Point + 1 круг 1
13. Н.Хюлкенберг Renault + 1 круг 1
14. К.Магнуссен * Haas + 1 круг 1
15. Д.Расселл Williams + 1 круг 1
16. Л.Стролл * Racing Point + 1 круг 1
17. К.Райкконен Alfa Romeo + 1 круг 1
18. Р.Кубица Williams + 1 круг 1
19. А.Джовинацци Alfa Romeo + 2 круга 1

* – гонщики были оштрафованы прибавкой времени по ходу гонки.

Лучший круг: Пьер Гасли (Red Bull) – 1:14.279 (72 круг, 161.730 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДА

Пилот Команда Круг Причина
Ш.Леклер Ferrari 16 прокол / повреждение колеса / днище

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Пилот Команда Очки
1. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas Motorsport 137
2. В.Боттас Mercedes AMG Petronas Motorsport 120
3. С.Феттель Scuderia Ferrari 82
4. М.Ферстаппен Aston Martin Red Bull Racing 78
5. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 57
6. П.Гасли Aston Martin Red Bull Racing 32
7. К.Сайнс McLaren F1 Team 18
8. К.Магнуссен Rich Energy Haas F1 Team 14
9. C.Перес Sportpesa Racing Point F1 Team 13
10. К.Райкконен Alfa Romeo Racing 13
11. Л.Норрис McLaren F1 Team 12
12. Д.Квят Red Bull Toro Rosso Honda 9
13. Д.Риккардо Renault F1 Team 8
14. А.Элбон Red Bull Toro Rosso Honda 7
15. Н.Хюлкенберг Renault F1 Team 6
16. Л.Стролл Sportpesa Racing Point F1 Team 4
17. Р.Грожан Rich Energy Haas F1 Team 2

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда Мотор Очки
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes 257
2. Scuderia Ferrari Ferrari 139
3. Aston Martin Red Bull Racing Honda 110
4. McLaren F1 Team Renault 30
5. Sportpesa Racing Point F1 Team Mercedes 17
6. Rich Energy Haas F1 Team Ferrari 16
7. Red Bull Toro Rosso Honda Honda 16
8. Renault F1 Team Renault 14
9. Alfa Romeo Racing Ferrari 13