В 2014-м в Монце заменили гравийную ловушку в Parabolica на асфальтовую зону безопасности, чем сразу стали пользоваться гонщики, чтобы за счёт более широкой траектории обеспечить лучший разгон и более высокую скорость на прямой.
Чтобы лишить пилотов возможности нарушать правила, с внешней стороны установили поребрики, и в этом году один из них стал причиной серьёзной аварии в гонке Формулы 3, когда машина Алекса Перони взлетела на поребрике, несколько раз перевернулась в воздухе, и упала на барьер. Поребрик немедленно демонтировали, а директор гонок FIA Майкл Маси рассказал о том, что предстоит изменить к следующему году.
Майкл Маси: «Возвращение гравийной зоны безопасности вместо асфальтовой может стать выходом, но так уже было много лет назад. Надо заново всё проанализировать и найти лучшее решение – будет ли это гравийная полоса, поребрик и гравий, трава или что-то ещё – мы рассмотрим все варианты.
Это не так просто, как кажется. Очевидного решения нет. Мы не можем просто сказать: «Давайте это изменим». Есть множество факторов, которые нужно учесть. Вместе с инспекторами и отделом безопасности FIA мы проведём моделирование, обсудим возможные варианты с представителями трассы – и найдём решение.
Для меня это очевидное место, где нужно установить датчик фиксации нарушений, как это было в Спа. Тогда они будут фиксироваться автоматически, а всё, что можно автоматизировать, значительно облегчает нашу жизнь».
