Майами-2025: Оскар Пиастри одержал третью победу подряд

К шестому Гран При расстановка сил в чемпионате определилась, но всё же этап в Майами смог удивить. Погода и формат уик-энда работали сообща, добавив непредсказуемости.

Единственная тренировка прошла штатно, лучшее время с приличным отрывом от соперников показал Оскар Пиастри, но квалификацию к спринту неожиданно выиграл юный дебютант Mercedes Кими Антонелли.

В субботу прогноз не обещал осадков, но спринт прошёл под дождём, сопровождался авариями, в том числе Леклера и Алонсо, и множеством штрафов, так что итоговый протокол был подписан уже перед квалификацией. В McLaren завоевали победный дубль, Льюис Хэмилтон финишировал третьим.

В основной квалификации почти все ошибались и теряли время в непростом 17-м повороте, и третий поул в сезоне завоевал Макс Ферстаппен, который в этот уик-энд стал отцом – его подруга Келли Пике в Монако родила дочку, которую назвали Лили.

Утром в день гонки трассу несколько раз поливали грозы. В FIA даже выпустили специальную инструкцию о том, что делать в случае возникновения молний – местные законы запрещают гоняться в таких условиях, а воскресную гонку женской серии F1 Academy пришлось отменить из-за проливного дождя.

К параду пилотов, прошедшему на полномасштабных моделях Lego, выглянуло солнце, а трасса подсохла.

Расстановка гонщиков на старте получилась любопытной. С первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Норрис, со второго – Антонелли и Пиастри, с третьего – Расселл и Сайнс. Оба гонщика Williams прошли в финал, опередив обоих гонщиков Ferrari – Шарль Леклер стартовал только восьмым, а Льюис Хэмилтон – 12-м.

В Pirelli привезли на этап шины на ступень мягче, чем год назад – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Расселл, Хэмилтон, Лоусон, Хюлкенберг, Алонсо, Берман и Гасли стартовали на Hard, остальные выбрали Medium.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство, Антонелли поднялся на второе место, Норрис откатился на шестое. Элбон отыграл две позиции, Дуэн в борьбе с Лоусоном получил прокол и остановился на трассе. Лоусона развернуло. Чтобы убрать обломки, объявили режим виртуальной машины безопасности. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Антонелли — Пиастри — Расселл — Элбон — Норрис — Сайнс — Леклер — Цунода — Окон.

На 4-м круге Норрис опередил Элбона в борьбе за пятое место, Пиастри опередил Антонелли в борьбе за второе. На 5-м круге Хэмилтон опередил Хаджара в борьбе за 11-е место. На 7-м круге Норрис опередил Расселла в борьбе за четвёртое место.

На 9-м круге Норрис опередил Антонелли в борьбе за третье место. На 10-м круге Алонсо развернуло в 11-м повороте без последствий для машины. Первая десятка на 10-м круге: Ферстаппен — Пиастри — Норрис — Антонелли — Расселл — Сайнс — Элбон — Леклер — Цунода — Окон.

Пиастри сократил отставание и несколько раз атаковал Ферстаппена, но Макс отбился. На 14-м круге Пиастри опередил Ферстаппена и возглавил гонку. Элбон обогнал Сайнса в борьбе за шестое место.

На 15-м круге Норрис поравнялся с Ферстаппеном, но Макс остался впереди, на 17-м круге ситуация повторилась, только на 18-м круге Ландо вышел вперёд. Пиастри за время этой дуэли успел оторваться на 8 секунд. Первая десятка на 20-м круге: Пиастри — Норрис — Ферстаппен — Антонелли — Расселл — Элбон — Сайнс — Леклер — Цунода — Окон.

На 20-м круге Бортолето сменил резину, на 21-м – Стролл. На 22-м круге Хэмилтон опередил Окона в борьбе за 10-е место. На 23-м круге Хаджар провёл пит-стоп, на 24-м – Окон, на 26-м – Антонелли и Сайнс, на 27-м – Ферстаппен и Элбон, на 28-м – Цунода, превысив скорость на пит-лейн и получив 5-секундный штраф.

На 29-м круге мотор Ferrari на Haas F1 Бермана выпустил облако дыма, машина остановилась на трассе. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Хэмилтон и Алонсо сменили шины, следом в боксы свернули Пиастри, Норрис, Расселл и Леклер. У Расселла произошла заминка при креплении переднего левого колеса.

На 30-м круге гонщики смогли продолжить борьбу. На 32-м круге Элбон опередил Антонелли в борьбе за пятое место. Первая десятка на 33-м круге: Пиастри — Норрис — Расселл — Ферстаппен — Элбон — Антонелли — Сайнс — Леклер — Хэмилтон — Хюлкенберг.

На 33-м круге Бортолето остановился на прямой между 16 и 17 поворотами – и тоже из-за проблем с силовой установкой Ferrari. Вновь объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Гасли сменил шины, и на 34-м круге гонщики продолжили борьбу. Леклер и Хэмилтон опередили Сайнса. На 37-м круге Хюлкенберг последним провёл первый пит-стоп.

На 38-м круге Лоусон остановил машину в боксах и сошёл с дистанции – сказались повреждения, полученные на первом круге. На 39-м круге Леклер пропустил Хэмилтона по команде из боксов и Льюис попытался отыграть отставание от Антонелли, но и Кими взвинтил темп. Первая десятка на 50-м круге: Пиастри — Норрис — Расселл — Ферстаппен — Элбон — Антонелли — Хэмилтон — Леклер — Сайнс — Цунода.

На 52-м круге Хэмилтон вернул Леклеру позицию, пропустив в 11-м повороте. Сзади их преследовал Сайнс. На последнем круге Сайнс врезался в Хэмилтона, пытаясь его опередить, оба гонщика продолжили движение на прежних позициях. Стюарды оставили инцидент без последствий, признав вину обоюдной.

Выиграв Гран При Майами, Оскар Пиастри одержал шестую победу в карьере, четвёртую в сезоне и третью подряд (в прошлый раз три гонки подряд выигрывал для McLaren Мика Хаккинен).

Ландо Норрис финишировал вторым. В McLaren завоевали 51-й победный дубль в истории и второй в этом сезоне.

Джордж Расселл поднялся на третью ступеньку подиума.

После шести выездных Гран При Формула 1 возвращается в Европу. Через две недели борьба продолжится на автодроме имени Энцо и Дино Феррари в Имоле.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* Юки Цунода оштрафован прибавкой 5 секунд за превышение скорости на пит-лейн

Лучший круг: Ландо Норрис (McLaren) — 1:29.746 (36 круг, 217.092 км/ч).

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ