Дэвид Култхард был самым первым гонщиком, с кем более двадцати лет назад подписали контракт в компании Red Bull, когда команда, созданная на основе Jaguar Racing, дебютировала в чемпионате мира. А в 2006-м он стал первым, кто поднялся на подиум в униформе Red Bull Racing, причём это было в Монако.
Шотландец уже давно завершил карьеру в автоспорте, но поддерживает тесные связи с командой из Милтон Кинса, оставаясь её официальным послом. В интервью RacingNews365 он поделился своими наблюдениями о том, как идут её дела на новом этапе её истории, когда в ней практически полностью сменилось руководство. Причём изменения продолжатся в последующие годы, поскольку уже известно о предстоящем переходе в McLaren Джанпьеро Ламбьязе, гоночного инженера Макса Ферстаппена.
«Задача Лорана Мекиса, руководителя команды, в том, чтобы обеспечить кадровый рост хороших специалистов, работающих в команде, а также приглашать в неё новых нужных людей, – рассказал Дэвид. – Макс – один из тех, кто таких людей привлекает, и в этом плане его можно сравнить с Эдрианом Ньюи.
Когда Эдриан работает в команде, люди думают, что он знает, как добиться успеха. В Aston Martin это пока не сработало, но я уверен, что в долгосрочной перспективе и они добьются прогресса.
На это всегда нужно время, но, по-моему, ключевой момент состоит в том, что Лоран в своё время был частью семьи Red Bull, и ему не нужно было с нуля выстраивать отношения с австрийским руководством компании, с её владельцами, ведь они его уже знают.
У него огромный опыт, полученный за годы карьеры, ведь он работал в FIA, работал в Ferrari, и по сравнению с Кристианом Хорнером он другой человек, у него другие методы работы. Но чтобы выиграть чемпионат мира, нужен не только руководитель команды, и Лоран это знает.
Он очень спокойный человек и понимает, что у Макса есть поводы расстраиваться, потому что расстраивается вся команда. Но между гонщиком и руководителем уже сложились эти особые отношения, идёт своего рода химическая реакция, и думаю, что у прессы на этот счёт скоро развеются все сомнения».
