В прошлом году, первом после перехода на новый регламент, командам не удалось уложиться в рамки минимального веса машин – все они были тяжелее, чем разрешали правила.
По ходу сезона инженерам удалось облегчить машины, что сказалось на результатах. Технический директор Alpine Мэтт Харман заявил в интервью Racingnews365, что в этом году все сократят вес до установленного значения в 796 кг.
Мэтт Харман: «В прошлом году вес элементов безопасности увеличился на 30%. Пройти обязательные краш-тесты оказалось очень непросто. Это был один из самых волнующих моментов омологации – когда производственный процесс длится так долго, вы очень хотите выполнить их с первого раза.
По ходу прошлого сезона мы усердно работали над снижением веса, но в какой-то момент остановились – ещё больше уменьшать его на действующей машине становилось неэффективно.
В первых трех, четырех или пяти гонках мы сняли с машины почти половину лишнего веса, а затем остановились, поняв, что эти деньги лучше потратить на днище, крылья, кузов. В какой-то момент вы доходите до точки, когда снять с машины каждый следующий килограмм становится всё дороже. И лучше эти средства потратить на оптимизацию аэродинамики.
Я горжусь тем, чего добилась команда. Мы серьёзно снизили вес машины, что стало следствием более глубокого понимания предельных режимов работы машины, максимальных нагрузок на шасси и подвеску.
Я почти уверен – в этом году на стартовой решетке не будет машин, вес которых превышал бы установленный лимит. Надеюсь, наша машина окажется легче других, что позволит нам эффективно использовать балласт».
