Удивительно, что с переходом на новый регламент в Williams вернулись старые проблемы, от которых несколько лет мечтали избавиться…
Карлос Сайнс: «Проблема недостаточного сцепления переднего внутреннего колеса в повороте существовала у нашей машины с тех пор, как я впервые сел за руль Williams. В этом нет ничего нового.
Пять лет назад одним из наших слабых мест были 9 и 10-й повороты в Бахрейне – двойной левый поворот, о котором мы всегда говорили. В этом году, когда у машин стало меньше прижимной силы, проблема обострилась. В какие-то моменты машина словно едет на трёх колёсах.
Шина переднего внутреннего колеса не висит в воздухе, но если присмотреться, то видно, что у неё меньшая площадь контакта, чем у трёх других шин. Мы уделяем этой проблеме большое внимание, много времени занимаемся ей на тренировках, чтобы как-то улучшить ситуацию.
Эта особенность машины удивила меня ещё в прошлом году. Мне пришлось к ней адаптироваться, научиться управлять машиной, настроить её – в 2025-м нам удалось улучшить и доработать машину. Но когда с новым регламентом снизилась прижимная сила, проблема возникла вновь. Команда делает всё возможное, чтобы понять причину, выяснить, что именно в конструкции машины может вызывать такое явление».
