Третий на этой неделе и седьмой день программы зимних тестов был заключительным для восьми гонщиков – Себастьян Феттель, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Лэнс Стролл, Пьер Гасли, Стоффель Вандорн, Кевин Магнуссен и Маркус Эрикссон в следующий раз сядут за руль уже в Мельбурне.

Утро выдалось самым прохладным на этой неделе. Команды начали день с аэродинамических тестов, а когда воздух и асфальт немного прогрелись, переключились на работу сериями кругов.

Почти у всех программа включала имитацию квалификации и гонки, гонщики выезжали с небольшим количеством топлива на мягких составах шин Pirelli, так что вчерашний неофициальный рекорд трассы, установленный Даниэлем Риккардо, продержался всего сутки. Интересно, будет ли завтра побит сегодняшний впечатляющий рекорд Себастьяна Феттеля – 1:17.182.

В первой сессии Себастьян проехал несколько коротких серий на HyperSoft – самый мягкий состав в ассортименте Pirelli выдерживал лишь несколько кругов, но обеспечивал отличное сцепление. На Гран При Испании такую резину не привезут, но на тестах доступны все составы – и команды этим пользовались.

Гонщики команд средней группы тоже отрабатывали квалификацию – результаты получились плотными, ближе всех к лидеру дня неожиданно оказался Кевин Магнуссен – новая машина Haas надёжна, быстра и стабильна.

У McLaren сегодня обошлось без проблем. За руль сел Стоффель Вандорн, проехав приличную дистанцию. Перед началом тестов в команде нацеливались каждый день проезжать не менее 100 кругов, но добиться этого с MCL33 пока удалось лишь дважды.

Один из лидеров дня по пройденной дистанции – Пьер Гасли на Toro Rosso – новая версия силовой установки Honda оказалась весьма надёжной – и позволила французу показать третье время в протоколе за счёт быстрого круга на HyperSoft.

В Williams выбрали необычный подход, так распределив график работы гонщиков в последние два дня, что Роберт Кубица получал две сессии, а основные пилоты – Лэнс Стролл и Сергей Сироткин – только по одной. Вечером перед финальным днём тестов решение было пересмотрено – день отдали основным пилотам. Судить о скорости Williams по-прежнему сложно.
 Очевидно лишь, что третий день подряд основные пилоты команды замкнули протокол тестов.

В Mercedes не работали в квалификационном режиме, сосредоточившись на длинных сериях, но оба гонщика завтра продолжат тесты, вновь поделив программу дня – интересно, каким окажется их темп на быстром круге. Впрочем, разница с прошлым годом в скорости впечатляет и на длинной дистанции. В 2017-м Хэмилтон проехал лучший круг гонки за 1:23.593, а сегодня проезжал круги по ходу длинной серии за 1:20.

За час до окончания тестов Маркус Эрикссон вылетел с трассы в четвёртом повороте – впервые по ходу дня появились красные флаги, так что гонщикам пришлось прервать серии кругов и вернуться в боксы.

Завтра в Барселоне пройдёт финальный день зимних тестов.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТРЕТЬЕГО ДНЯ ТЕСТОВ

Пилот Команда Время Разница Круги Шины
1. С.Феттель Ferrari 1:17.182 188 HyperSoft
2. К.Магнуссен Haas 1:18.360 + 0:01.178 153 SuperSoft
3. П.Гасли Toro Rosso 1:18.363 + 0:01.181 169 HyperSoft
4. Н.Хюлкенберг Renault 1:18.675 + 0:01.493 79 HyperSoft
5. К.Сайнс Renault 1:18.725 + 0:01.543 69 HyperSoft
6. С.Вандорн McLaren 1:18.855 + 0:01.673 151 HyperSoft
7. М.Эрикссон Sauber 1:19.244 + 0:02.062 148 HyperSoft
8. Л.Хэмилтон Mercedes 1:19.296 + 0:02.114 84 Medium
9. В.Боттас Mercedes 1:19.532 + 0:02.350 97 Medium
10. Р.Кубица Williams 1:19.629 + 0:02.447 73 SuperSoft
11. С.Перес Force India 1:19.634 + 0:02.452 159 HyperSoft
12. М.Ферстаппен Red Bull 1:19.842 + 0:02.660 187 Soft
13. Л.Стролл Williams 1:20.262 + 0:03.080 67 Soft