FIA использует новые технологии для модерации соцсетей
В FIA объявили о подписании контракта с Arwen.ai об использовании технологических решений компании, в том числе разработок в области искусственного интеллекта, для модерации...
Палмер: Риккардо лучше договориться с Haas или Williams
Джолион Палмер считает странным решение Даниэля Риккардо взять паузу и не выступать в 2023 году. По словам бывшего гонщика Формулы 1, если Даниэль рассчитывает на продолжение...
Джеймс Ваулз: Опередить Ferrari будет непросто
За два этапа до окончания сезона Mercedes отстаёт от Ferrari в Кубке конструкторов на 40 очков, которые в теории отыграть ещё можно, если учесть, что в программу бразильского...
Хельмут Марко о Максе и его соперниках…
Советник Red Bull Хельмут Марко заявил в интервью RTL, что в этом году Макс Ферстаппен превзошёл всех по уровню мастерства, только Хэмилтона и Леклера он считает сопоставимыми...
Логан Сарджент вернётся за руль в Сан Паулу
Логан Сарджент вернётся за руль Williams на Гран При Сан Паулу – американский гонщик отработает вторую сессию свободных заездов, заменив Алекса Элбона.
Вольфф: Мы сделаем всё, чтобы вновь бороться за победу
Перед началом бразильского уик-энда руководитель команды Mercedes Тото Вольфф подвёл итоги этапа в Мехико и говорил о целях и задачах в Сан-Паулу…
Латифи не готов стать резервным пилотом
У Николаса Латифи осталось две гонки в Формуле 1. Контракта на следующий сезон у него нет, а резервным пилотом без гарантии возвращения в число основных он становиться не хочет.
Хаккинен: Риккардо слишком часто менял команды
Бывший гонщик Формулы 1 Мика Хаккинен считает, что после пропуска сезона в 2023-м Даниэль Риккардо может не вернуться в Формулу 1…
Эндрю Шовлин о запрете на использование термочехлов…
Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин обеспокоен тем, что запрет на использование термочехлов для предварительного прогрева шин в 2024-м может негативно повлиять...
Алекс Элбон: Сейчас я вновь уверен в себе
После 12-ти гонок с Toro Rosso, Алекс Элбон провёл полтора сезона в Red Bull – и остался без контракта. Хельмута Марко перестали устраивать его результаты и он отправил тайского...
В Формуле 1 ищут нового глобального партнёра
В настоящий момент десять компаний имеют статус глобального партнёра Формулы 1 – Aramco, AWS, Crypto.com, DHL, Emirates, Heineken, MSC Cruises, Pirelli, Rolex и Salesforce.
Экклстоун: Мику стоит забыть о Формуле 1
Берни Экклстоун не будет удивлён, если в Haas вместо молодого Мика Шумахера пригласят возрастного Ника Хюлкенберга…
Гийом Рокелен: Эра Ферстаппена началась не сейчас
Гийом Рокелен ныне руководит молодёжной программой Red Bull, а до 2022 года занимал должность главного гоночного инженера команды, но ещё раньше был гоночным инженером...
Льюис Хэмилтон о Боно и hammer time
Питер «Боно» Боннигтон стал гоночным инженером Льюиса Хэмилтона в 2013-м, когда британец пришёл в Mercedes. С тех пор они выиграли много гонок и титулов – и в ключевые...
Хилл не уверен, что в Mercedes хотят опередить Ferrari
Деймон Хилл, рассуждая о том, как могут развиваться события на оставшихся двух этапах в Бразилии и Абу Даби, обратил внимание на специфическую особенность, которую, как он...
Доменикали: Формуле 1 ничего не угрожает
Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что мировой финансовый кризис и отсутствие стабильности не повлияют на чемпионат – уже потому, что это...
Феттель думал об отставке уже в 2019-м
В интервью Der Spiegel Себастьян Феттель заявил, что думал об уходе из Формулы 1 ещё в 2019-м, когда перешедший в Ferrari молодой Шарль Леклер опередил его по итогам сезона…
Баттон: В 2023-м Алонсо вновь сможет творить чудеса
Формально Фернандо Алонсо отстаёт от напарника на 11 очков и занимает 9-е место в личном зачёте, тогда как Эстебан Окон находится на строчку выше.
В Alpine пока не определились с резервным пилотом
Слушатель молодёжной Академии Alpine Джек Дуэн в этом году занимает лишь четвёртое место в Формуле 2, в команде решили, что он проведёт в этой серии ещё один сезон...
Де Вриз: Важно в нужное время получить свой шанс
В 2019-м Ник де Вриз стал чемпионом Формулы 2, но не смог перейти в Формулу 1, он несколько лет выступал в гонках на выносливость и стал чемпионом Формулы Е.
