Отработав в первой тренировке с новинками, во второй команды переключились на традиционную программу уточнения настроек и оценку работы шин.
Сцепление с трассой улучшилось, ошибок стало меньше, но совсем без них не обошлось. Леклер вылетал в гравий, Норрис, Берман, Гасли и Антонелли выезжали за пределы трассы без видимых последствий для машин.
Начав сессию на более жёстких составах, гонщики постепенно перешли на Soft, а потом вернулись на Medium и Hard для длинных серий. Многие могли бы проехать быстрее, если бы не трафик. Темп соответствовал прошлогодней квалификации, но превзойти время поула не удалось.
Лучшее время показал Ландо Норрис, проехав круг за 1:04.580.
ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Норрис | McLaren | 1:04.580 | — | 35 |
| 2. О.Пиастри | McLaren | 1:04.737 | + 0:00.157 | 35 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:04.898 | + 0:00.318 | 24 |
| 4. Л.Стролл | Aston Martin | 1:05.022 | + 0:00.442 | 32 |
| 5. Ш.Леклер | Ferrari | 1:05.190 | + 0:00.610 | 32 |
| 6. Д.Расселл | Mercedes | 1:05.229 | + 0:00.649 | 34 |
| 7. Ю.Цунода | Red Bull | 1:05.292 | + 0:00.712 | 31 |
| 8. Г.Бортолето | Sauber | 1:05.411 | + 0:00.831 | 31 |
| 9. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:05.457 | + 0:00.877 | 31 |
| 10. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:05.511 | + 0:00.931 | 34 |
| 11. К.Антонелли | Mercedes | 1:05.537 | + 0:00.957 | 35 |
| 12. Л.Лоусон | Racing Bulls | 1:05.543 | + 0:00.963 | 31 |
| 13. А.Хаджар | Racing Bulls | 1:05.547 | + 0:00.967 | 34 |
| 14. П.Гасли | Alpine | 1:05.613 | + 0:01.033 | 36 |
| 15. Э.Окон | Haas | 1:05.698 | + 0:01.118 | 31 |
| 16. А.Элбон | Williams | 1:05.765 | + 0:01.185 | 37 |
| 17. К.Сайнс | Williams | 1:05.814 | + 0:01.234 | 37 |
| 18. О.Берман | Haas | 1:05.835 | + 0:01.255 | 34 |
| 19. Н.Хюлкенберг | Sauber | 1:05.918 | + 0:01.338 | 35 |
| 20. Ф.Колапинто | Alpine | 1:06.176 | + 0:01.596 | 34 |
